Jalur Pesiar Sedang Membongkar Kapal Mereka: Apa Artinya Bagi Anda?

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:36

Satu hari lagi selama pandemi, perubahan perjalanan signifikan lainnya-kali ini ke industri pelayaran yang terpukul keras, yang telah dihentikan sementara sejak Maret. Perusahaan pelayaran yang berbasis di Seattle, Holland America telah mengumumkan bahwa mereka melepaskan empat kapal dari 14 armada kapalnya, menjualnya berpasangan kepada pembeli yang dirahasiakan. Maasdam dan Veendam akan dipindahkan ke pemilik barunya pada bulan Agustus, sedangkan Amsterdam dan Rotterdam akan dipindahkan ke pemilik barunya sekitar musim gugur ini.

Berita ini muncul setelah perusahaan induk Holland America, Carnival Corporation & plc, mengumumkan pemindahan 13 kapal, atau kira-kira sembilan persen dari total armadanya, dari berbagai mereknya. (Portofolio Karnaval termasuk Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Cunard, dan Seabourn, antara lain.) Penasaran tentang bagaimana perubahan ini akan berdampak pada industri? Inilah yang perlu Anda ketahui.

Mengapa Kapal Dijual?

Seperti mesin lainnya, kapal pesiar memiliki siklus hidup yang alami. Begitu mereka menjadi tua dan lebih mahal untuk dirawat, mereka dihapus dan diganti dengan model yang lebih baru. “Sejauh ini jalur pelayaran hanya menjual kapal yang lebih tua,” kata Kyle Bruening, pendiri dan CEO agen perjalanan Cruise Finder Inc. Dari empat kapal Holland America yang dijualminggu ini Maasdam yang paling tua masuk armada tahun 1993, sedangkan Rotterdam paling muda masuk armada tahun 2000.

Pengurangan armada tidak jauh berbeda dengan apa yang terjadi di industri penerbangan. Boeing 747 tua yang boros bahan bakar-kebanyakan digantikan oleh pesawat yang lebih efisien seperti Boeing 787 Dreamliner-akan segera dipensiunkan daripada dihapus dalam beberapa tahun ke depan karena bisnis lebih lambat dari biasanya akibat pandemi. Adapun kapal pesiar, “kapal-kapal ini akan diganti di beberapa titik: COVID baru saja membuatnya lebih cepat,” kata Bruening.

Bagaimana Jika Saya Memesan Berlayar Di Salah Satu Kapal Itu?

Holland America telah mengumumkan bahwa sejumlah pelayaran di masa depan akan dibatalkan karena penjualan kapal, sementara yang lain akan dilanjutkan sesuai rencana, meskipun dengan kapal yang berbeda. Penumpang yang telah memesan akan dihubungi oleh jalur pelayaran tentang perubahan apa pun: agen akan membantu mereka memesan ulang pelayaran yang berbeda atau menawarkan pengembalian uang.

Apakah Kapal Pesiar Lain Juga Akan Berkurang?

Apa pun bisa terjadi, tetapi sepertinya tidak akan ada acara perampingan industri yang besar-besaran. “Untuk merek lain seperti Royal Caribbean atau Norwegian, [perampingan] dimungkinkan, tetapi jalur ini, secara umum, memiliki armada yang lebih muda daripada Karnaval,” kata Tanner Callais, pendiri dan editor situs pelayaran Cruzely.com. "Royal Caribbean memiliki beberapa kapal tua yang bisa dijual, dan CEO baru-baru ini dikutip mengatakan bahwa mereka akan mencari peluang terpilih. Saya akan terkejut jika Norwegian Cruise Lines menjual kapal apa pun. Armada mereka adalahdi antara yang termuda dari barisan utama.”

Bagaimana Armada Kecil Akan Mempengaruhi Industri Pelayaran?

"Pasti akan ada lebih sedikit pelayaran di masa depan, tetapi itu sebagian besar karena jalur pelayaran merencanakan pengembalian yang terhuyung-huyung untuk berlayar dengan segelintir kapal-bukan karena penjualan," kata Callais. Kapal-kapal yang tidak digunakan, tetapi juga tidak akan dijual, akan "diberhentikan", atau dihentikan sementara, menghemat uang jalur pelayaran. Pada akhirnya, kapal-kapal yang telah di-redam akan dioperasikan kembali satu per satu seiring dengan meningkatnya permintaan.

"Anda akan melihat pengurangan kapasitas, tetapi kemungkinan akan mencerminkan permintaan untuk tiga tahun ke depan," kata Robert Longley, presiden agen perjalanan 1cruise.com. Jadi meskipun ada lebih sedikit kapal di laut, seharusnya tidak ada kekurangan ketersediaan bagi mereka yang ingin memesan pelayaran di masa depan.

Mengenai harga, tidak banyak yang akan berubah. Sementara jalur pelayaran telah menawarkan penjualan sebagai insentif untuk pemesanan di masa mendatang, mereka tidak sedramatis itu. "Dengan pengembalian [kapal] yang terhuyung-huyung, kemungkinan harga akan tetap stabil," kata Callais. "Jika belum ada permintaan untuk pengembalian kapal lain, maka jalur pelayaran bisa menunda membawa kapal kembali daripada harus memotong harga untuk mengisi kapal."

Daripada penjualan, dampak yang lebih signifikan terhadap industri adalah lambatnya peluncuran kapal baru karena penurunan permintaan. Saat mengumumkan perampingan armadanya, Karnaval juga mengungkapkan bahwa mereka hanya mengharapkan lima darisembilan kapal barunya yang dijadwalkan diluncurkan hingga 2021 akan dikirimkan tepat waktu. Jadi bagi para penjelajah yang rajin menunggu kapal baru, mereka harus menunggu sedikit lebih lama.