Panduan Layanan Kereta di Peru

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:02

Kereta jarang terjadi di Peru, dengan jaringan kereta api terbatas pada beberapa jalur hanya di beberapa bagian negara. Namun, jalur kereta api yang ada menawarkan alternatif yang menarik -- dan terkadang spektakuler -- selain penerbangan domestik dan perjalanan bus jarak jauh.

Jaringan Selatan (Ferrocarril del Sur)

The Southern Network adalah jaringan kereta api terbesar di Peru. Dioperasikan oleh PeruRail, menghubungkan tujuan wisata utama seperti Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) dan Puno.

Cusco/Ollantaytambo ke Machu Picchu:

PeruRail, Kereta Machu Picchu, dan Kereta Inca semuanya memiliki kereta yang menuju stasiun Machu Picchu di Aguas Calientes. PeruRail menjalankan tiga kelas kereta yang berbeda -- mulai dari yang murah hingga yang mewah -- dengan beberapa keberangkatan setiap hari dari Poroy (sekitar 20 menit dari Cusco) ke Machu Picchu. Kereta Inca dan Kereta Machu Picchu beroperasi antara Ollantaytambo dan Machu Picchu.

Cusco ke Puno:

Penjelajah Andes dari PeruRail berangkat dari stasiun Wanchaq Cusco dalam perjalanannya ke selatan menuju Puno dan Danau Titicaca. Kereta melewati pemandangan yang sangat indah dalam perjalanan 10 jamnya yang panjang, mendaki saat meninggalkan Cusco sebelum akhirnya mencapai dataran tinggi altiplano Peru yang luas. Ada tiga keberangkatan setiap minggu dari November hingga Maret, dengan empat keberangkatan mingguan dari April hingga Oktober.

Lima ke Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

The Ferrocarril Central membentang dari pelabuhan Callao, melalui Lima dan ke La Oroya di Andes tengah, di mana ia terbagi menjadi dua cabang: utara ke Cerro de Pasco dan selatan ke Huancayo.

Rute Lima ke Huancayo bisa dibilang merupakan perjalanan kereta api paling spektakuler di Peru. Kereta melewati 69 terowongan, melintasi 58 jembatan dan melewati enam jalur zig-zag dalam perjalanan ke Huancayo. Saat mendaki melalui Andes, kereta mencapai ketinggian maksimum 15.689 kaki (4.782 m) di atas permukaan laut, menjadikannya rute kereta api tertinggi kedua di dunia.

Layanan penumpang sangat terbatas, dengan hanya satu atau dua keberangkatan setiap bulannya. Keberangkatan yang akan datang diumumkan di situs web Ferrocarril Central Andino; pemesanan lanjutan diperlukan. Kereta wisata berangkat dari stasiun Desamparados di Lima, dengan perjalanan ke Huancayo memakan waktu sekitar 12 jam.

Kereta Dari Tacna ke Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Terletak di ujung selatan Peru dan terputus dari jalur lain, layanan kereta api Tacna ke Arica yang terisolasi melayani penumpang melintasi perbatasan Peru-Chili. Rute 37 mil (60 km) dari Tacna ke Arica membutuhkan waktu lebih dari satu jam untuk dilalui, menjadikannya alternatif yang lambat namun menarik dari penyeberangan jalan standar.

Biasanya ada dua keberangkatan setiap hari dari Senin hingga Sabtu, satu berangkat pagi-pagi sekali dan yang lainnya terlambatsore. Penggemar kereta api harus menyisihkan waktu untuk mengunjungi Museo del Ferrocarril (Museum Kereta Api) yang terletak di stasiun Tacna.

The Tren Eléctrico di Lima

The Tren Eléctrico (Kereta Listrik) adalah proyek transportasi yang sedang berlangsung dan seringkali kontroversial di Lima. Tujuan utamanya adalah untuk membangun lima jalur kereta yang saling terkait yang akan melintasi ibu kota Peru, membantu membuka jalan raya kota yang tersumbat dan tercemar.

Saat ini, Jalur 2 sedang dibangun. Jalur 1 lengkap dengan 26 stasiun operasional, membentang dari satu sisi kota ke sisi lain kota. Proyek transportasi di ibu kota jarang berjalan mulus, sesuai jadwal atau anggaran, sehingga lima jalur mungkin membutuhkan waktu untuk diselesaikan.