Mengapa Spirit Airlines Melakukan Banyak Pembatalan Minggu Lalu?

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:22

Spirit Airlines dikenal dengan satu hal besar-tiket murah. Tapi, seperti kata pepatah, Anda mendapatkan apa yang Anda bayar. Atau, dalam kasus penumpang Spirit minggu lalu, Anda bahkan tidak mendapatkan apa pun yang Anda bayar.

Sejak Minggu, 1 Agustus, ribuan penerbangan Spirit telah ditunda atau dibatalkan, membuat penumpang terdampar di AS dan Amerika Tengah selama berjam-jam atau bahkan berhari-hari. Dengan hingga 60 persen penerbangan harian Spirit dibatalkan, beberapa penumpang, seperti pasangan yang diprofilkan oleh The Washington Post ini, membayar ratusan dolar dari kantongnya untuk mencari penginapan hotel dan akhirnya memesan transportasi pulang yang berbeda. Tak perlu dikatakan, penumpang marah, meskipun jadwal Spirit akhirnya stabil.

Jadi, apa yang sebenarnya terjadi?

Sementara permintaan perjalanan udara melonjak, maskapai penerbangan masih belum kembali ke tingkat operasi pra-pandemi, mulai dari jadwal penerbangan hingga jumlah pilot dan pramugari yang bertugas. Jadi, jika ada yang salah-dalam hal ini, serangkaian penundaan dan “tantangan operasional” yang menggumpal selama sebulan terakhir-kekacauan pun pecah.

Salah satu alasan utama bencana Spirit adalah masalah staf. Saat maskapai menghadapi penundaan, baik terkait cuacaatau mekanik, mereka mengalami masalah penjadwalan dengan kru. Pilot dan pramugari harus memiliki waktu istirahat tertentu di antara penerbangan, sehingga penundaan dapat menyebabkan mimpi buruk penjadwalan, dan beberapa penerbangan perlu dibatalkan karena kurangnya awak yang tersedia.

Musim panas ini telah mengalami serangkaian badai buruk yang melumpuhkan layanan di bandara-bandara besar di seluruh negeri-itu sendiri bukanlah hal yang aneh. Namun, karena pandemi, kekurangan staf dan rute masih mempengaruhi industri, yang menyebabkan penundaan dan pembatalan tambahan.

“Apa yang dimulai dengan cuaca dan penundaan terkait menyebabkan semakin banyak anggota awak yang terkilir dan tidak dapat menerbangkan perjalanan yang ditugaskan,” kata Spirit Airlines dalam sebuah pernyataan. “Pada akhirnya, jumlah kru yang menghadapi masalah tersebut melebihi kapasitas departemen penjadwalan kru untuk mengembalikannya ke tempatnya.”

Masalah kedua adalah ketidakmampuan Spirit untuk memesan ulang penumpang dengan mudah. Menurut Alex Miller, pendiri UpgradedPoints.com, model bisnis yang memungkinkan Spirit untuk mengoperasikan penerbangan murah seperti itu membuatnya sangat rentan terhadap keruntuhan operasional. Dia menunjuk pada kurangnya model hub-and-spoke maskapai, di mana maskapai terbang dari kota-kota kecil ke hub mereka di yang lebih besar, sebagai kontributor utama untuk masalah pemesanan ulang. “Selain itu, karena mereka tidak melakukan codeshare atau bermitra dengan maskapai lain, ketika ada masalah operasional, Spirit terpaksa menangani ini secara langsung dan memesan ulang penumpang di pesawat mereka sendiri, yang dapat menyebabkan banyak penyumbatan,” jelas Miller..

Sayangnya,ini bukan krisis pertama yang terjadi tahun ini-American Airlines menabrak tembok pada bulan Juni. Dan itu mungkin bukan yang terakhir. “Fluktuasi permintaan mengakibatkan maskapai mengeluarkan jadwal dan staf yang buruk. Kecuali masalahnya benar-benar hilang, saya pikir kita akan melihat banyak permainan yang sama,”kata Miller. “Spirit dan American adalah yang pertama, tetapi Delta dan United dan maskapai lain telah memiliki bagian yang adil dari snafus selama bertahun-tahun, dan mereka tidak kebal terhadap virus ini…tidak ada permainan kata-kata.”