Frontier dan Spirit Mengumumkan Penggabungan, Menjadi Yang Paling Banyak Dikeluhkan Tentang Maskapai

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:21

Tepat ketika Anda mengira tren maskapai penerbangan bertarif rendah yang mendominasi siklus berita perjalanan mungkin melambat, pikirkan lagi: Spirit and Frontier, dua pemain paling menonjol di ruang penerbangan murah, mengumumkan kejutan $6,6 miliar merger pagi ini yang akan mengukuhkan mereka sebagai maskapai penerbangan terbesar kelima di Amerika.

Kombinasi ini akan menyatukan dua maskapai penerbangan tanpa embel-embel yang menawarkan tarif dasar rendah tetapi mengenakan biaya tambahan untuk hampir semua hal lainnya, termasuk tas jinjing dan pemilihan kursi. Meskipun banyak yang mungkin menghargai poin harga terjangkau mereka, kedua maskapai ini tidak asing dengan frustrasi pelanggan.

Menurut perincian 2021 oleh Departemen Transportasi AS, Spirit menawarkan 13,25 keluhan per setiap 100.000 penumpang, rasio keluhan tertinggi dari maskapai mana pun. Frontier berada di nomor 3 dalam daftar, dengan 5,76 keluhan per 100.000 penumpang (JetBlue berada di urutan kedua, dengan 6,85). Menurut American Customer Satisfaction Index, kedua maskapai memiliki peringkat kepuasan pelanggan terburuk di industri.

Transaksi ini berpusat pada penciptaan pesaing tarif ultra-rendah yang agresif untuk melayani tamu kami dengan lebih baik, memperluas peluang kariruntuk anggota tim kami dan meningkatkan tekanan persaingan, sehingga menghasilkan tarif yang lebih ramah konsumen untuk penerbangan publik,” kata CEO Spirit Ted Christie dalam sebuah pernyataan.

Dewan Spirit dan Frontier menyetujui kesepakatan tersebut selama akhir pekan. Ini akan menjadi merger maskapai penerbangan AS pertama sejak 2016 ketika Alaska Airlines mengakuisisi Virgin America senilai $2,6 miliar. Kesepakatan itu tidak mengguncang begitu baik untuk Virgin: Alaska Airlines melanjutkan untuk sebagian besar membubarkan merek Virgin America. "Meskipun nama Virgin America disukai banyak orang, kami menyimpulkan bahwa untuk menjadi sukses di Pantai Barat, kami harus melakukannya di bawah satu nama," kata wakil presiden senior pemasaran Alaska Sangita Woerner saat itu.

Mungkinkah perubahan yang sama akan terjadi pada Spirit atau Frontier? Rincian belum dirilis tentang kemungkinan nama baru, lokasi markas baru merger, atau siapa yang akan ditunjuk untuk memimpin manajemen.

Ada juga pertanyaan apakah merger akan berlanjut atau tidak. Sementara transaksi diharapkan selesai pada paruh kedua tahun ini, itu harus disetujui oleh regulator antimonopoli federal. Dengan tindakan keras yang lebih ketat terhadap merger di bawah pemerintahan Biden, persetujuan itu tidak dijamin. Baru-baru ini, Departemen Kehakiman pemerintah memblokir aliansi antara American Airlines dan JetBlue, memecah apa yang bisa menjadi merger total.

Jika persetujuan diberikan, kombinasi dari dua pembangkit tenaga listrik anggaran akan menawarkan lebih dari 1.000 penerbangan setiap hari ke lebih dari 145 tujuan-tentu saja tidak ada bersintentang. Apakah akan ada perubahan atau tidak pada kualitas layanan maskapai masih harus dilihat.