Berkeliling Frankfurt: Panduan Transportasi Umum

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:35

Frankfurt adalah titik masuk umum ke Jerman karena bandara internasional utamanya. Dari sana, pengunjung menyebar ke seluruh negeri dan ke Eropa yang lebih luas, tetapi mudah-mudahan tidak sebelum menemukan apa yang ditawarkan Frankfurt.

Pusat keuangan Jerman telah meningkatkan dirinya dari reputasi bisnis murni menjadi kota Jerman teratas untuk dikunjungi. Tempat ini memiliki banyak atraksi mulai dari museum kelas dunia hingga acara seperti Pameran Buku yang terkenal hingga tempat makan eklektik dan apfelwein (sari apel Jerman).

Transportasi umum memungkinkan pengunjung untuk bepergian ke seluruh kota dengan mudah dan lebih mudah, lebih murah, dan seringkali lebih cepat daripada mobil. Sistem ini terdiri dari U-Bahn (kereta bawah tanah), S-Bahn (kereta komuter), trem, dan bus. Dijalankan oleh Rhine-Main Transport Association (RMV) dan Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF), salah satu jaringan transportasi umum terbesar di Jerman. Sistemnya tertata dengan baik, aman, dan cukup tepat waktu, tetapi perlu beberapa latihan untuk merasa nyaman. Gunakan panduan lengkap kami untuk transportasi umum Frankfurt.

Cara Naik U-Bahn Frankfurt

U-Bahn (bawah tanah) beroperasi sebagian di bawah tanah dan sering bekerja dengan sistem trem. Kereta berjalan setiap 2 hingga 5 menit di pusat kota. Frekuensi melambat menjadi 10 hingga 20 menit setelah pukul 20:00, dan bus malam mengambil alih dari pukul 1 hingga 4 pagi

Ada sembilan gabungan jalur U-Bahn/trem dan hampir 90 stasiun:

• U1–U3: Jalur ini membentang dari stasiun kereta api selatan ke utara kota pada satu rute, kemudian membelah menuju Nordweststadt (U1; red), Bad Homburg- Gonzenheim (U2; hijau muda), dan Oberursel (U3; ungu tua).
• U4 (Pink): Berjalan dari barat Bockenheimer Warte melalui Hauptbahnhof (stasiun kereta utama) ke Enkheim timur.
• U5 (Hijau tua): Ini adalah gabungan jalur trem dan bawah tanah dari Preungesheim utara ke pusat kota. Ini berbagi beberapa stasiun bawah tanah dengan U4.
• U6 (Biru): Berjalan dari Heerstraße di barat ke Ostbahnhof (Stasiun Timur) di timur.
• U7 (Oranye): Berjalan dari timur di Hausen di barat ke Bergen-Enkheim di timur laut.
• U8 (Ungu Muda): Berjalan dari Riedberg utara ke Frankfurt-Süd. Ini berbagi trek dengan U1-3.
• U9 (Kuning): Mulai dari utara di Nieder-Eschbach hingga Ginnheim di Nordweststat pada jalur bersama U2, serta jalur bersama U8. Ini adalah satu-satunya jalur yang tidak melewati pusat kota.

Gunakan situs web RMV untuk merencanakan perjalanan Anda, menemukan jadwal (fahrplan), dan informasi keberangkatan/kedatangan waktu nyata.

Cara Naik S-Bahn Frankfurt

S-Bahn kota atau Stadtbahn (kereta kota) adalah rel lokal yang beroperasi terutama di atastanah dari pusat kota ke pinggiran kota dan kota-kota sekitarnya. Daerah sekitar Frankfurt padat penduduk dan S-Bahn menawarkan akses mudah ke pinggiran kota, serta kota-kota sekitarnya seperti Mainz, Wiesbaden, dan Hanau.

S-Bahn beroperasi sesering setiap tiga menit selama jam sibuk, dan setiap 15 hingga 30 menit pada malam hari atau di pinggiran kota. Layanan dimulai pukul 4 pagi untuk beberapa jalur, dengan layanan penuh dari pukul 6 pagi hingga 8 malam. di semua lini. S-Bahn terakhir meninggalkan Frankfurt pada pukul 01:20. Jalur S8 dan S9 beroperasi 24 jam sehari. Tiket menawarkan akses ke S-Bahn serta sistem transportasi umum Frankfurt lainnya.

Stasiun S-Bahn dapat diidentifikasi dengan simbol "S" hijau dan putih. Masuk ke platform dan setelah Anda memiliki tiket, cap dan naik S-Bahn. Peta tersedia di platform dan papan elektronik memberikan info tentang kedatangan berikutnya.

S-Bahn Frankfurt mencakup 9 jalur dan 112 stasiun.

• S1: Wiesbaden – Frankfurt-Höchst – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Rödermark-Ober Roden
• S2: Niedernhausen – Frankfurt-Höchst – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Dietzenbach
• S3: Bad Soden – Frankfurt-Barat – Frankfurt – Citytunnel – Langen – Darmstadt
• S4: Kronberg – Frankfurt-Barat – Frankfurt – Citytunnel – Langen (– Darmstadt)
• S5: Friedrichsdorf – Frankfurt-West – Frankfurt – Citytunnel – Frankfurt-Süd
• S6: Friedberg – Frankfurt-Barat – Frankfurt – Citytunnel –Frankfurt-Süd
• S7: Riedstadt-Goddelau – Groß-Gerau Dornberg – Frankfurt Hauptbahnhof
• S8: Wiesbaden – Mainz – Bandara Frankfurt – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Hanau
• S9: Wiesbaden – Mainz-Kastel – Bandara Frankfurt – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Hanau

Untuk peta lengkap rute S-Bahn, kunjungi situs web RMV.

Cara Naik Bus Frankfurt

Bus mengisi beberapa celah dalam sistem transportasi umum Frankfurt. Semua rute utama dilayani oleh moda transportasi berbasis rel, tetapi pemberhentian lebih dekat satu sama lain dan bus dapat menjadi cara yang baik untuk menyesuaikan diri dengan kota. Dimana bus yang paling berguna adalah di utara antara stasiun S-Bahn dan di malam hari.

H alte bus ditandai dengan tanda melingkar dengan "H" hijau. Mereka sering memiliki tempat penampungan kecil dan tanda elektronik yang memperbarui kedatangan, serta memasang jadwal dan rute reguler. Tiket dapat dibeli dari mesin di S- atau U-Bahn atau langsung dari pengemudi bus. Jika Anda memiliki tiket yang tidak memiliki stempel waktu, stempel dengan mesin di dekat pintu masuk bus.

Bus Malam di Frankfurt

Antara jam 1 pagi dan 4 pagi, U-Bahn dan S-Bahn telah mengurangi atau menghentikan layanan dan bus malam menggantikan jalur tersebut karena beroperasi 24 jam sehari. Jalur Nachtbus memiliki nomor yang dimulai dengan "N." Harga tiket sama dengan transportasi siang hari.

Tiket Angkutan Umum Frankfurt

Tiket reguler (einzelfahrt) berharga 2,75 euro (diskon 1,55 euro)dan memungkinkan untuk bepergian dengan semua bentuk transportasi. Zona 50 mencakup sebagian besar Frankfurt, tidak termasuk bandara.

Tiket memiliki stempel waktu dan berlaku untuk dua jam perjalanan yang dimulai segera. Ini memungkinkan transfer tanpa batas dalam satu arah. Misalnya, Anda dapat melakukan perjalanan keliling kota dengan satu tiket selama 120 menit sejak tiket dicap, tetapi Anda tidak dapat pergi ke satu arah lalu kembali dengan cara yang sama. Anak-anak di bawah 6 tahun tidak memerlukan tiket dan potongan harga tersedia untuk anak-anak berusia 6 hingga 14 tahun.

Ada juga pilihan tiket lainnya:

• Tiket sepanjang hari (Tageskarte): Harganya hanya sedikit lebih dari dua perjalanan tunggal pada jam sibuk. Tarifnya umumnya 5,35 euro (diskon 3 euro). Tiket berlaku dari waktu pembelian hingga akhir operasi hari itu. Perhatikan bahwa tiket harian yang dibeli dengan harga level 3 yang berlaku untuk digunakan di Frankfurt (zona tarif 50) tidak berlaku untuk perjalanan ke Bandara Frankfurt.
• Kurzstrecke: Tiket perjalanan singkat berlaku untuk perjalanan hingga sejauh 1,2 mil (2 kilometer). Biayanya 1,85 euro.
• Gruppentageskarte (tiket grup sepanjang hari): Tiket hari ini berlaku hingga lima orang dengan biaya 15,80 euro (tidak termasuk transfer bandara).
• Kartu Frankfurt: Dengan 23 euro, hingga lima pengunjung dapat menggunakan semua opsi transportasi selama 24 jam ditambah perjalanan dari Bandara Frankfurt atau Frankfurt HBF, dan dapatkan diskon untuk atraksi utama.
• Wochenkarte (pass mingguan): Berlaku selama tujuh hari berturut-turut.

Tiket dapat dibeli melalui sentuhan-mesin tiket layar (fahrkartenautomaten) di stasiun S-Bahn dan trem, outlet RMV, atau di aplikasi RMV. Aplikasi ini dapat digunakan dalam bahasa Inggris. Jika bepergian di dalam Frankfurt, tombol merah "Stadtgebiet Frankfurt" membeli tiket dasar.

Mesin memiliki opsi bahasa Inggris (serta beberapa opsi lainnya). Mesin menerima koin dan uang kertas euro (hingga 10 atau 20 euro) dan kartu kredit chip-dan-PIN.

Anda harus memiliki tiket yang valid di transportasi umum dan sebagian besar menggunakan sistem kehormatan. Namun, Anda perlu menunjukkan tiket saat memasuki bus dan saat petugas pengontrol tiket-baik berseragam maupun berpakaian biasa-meminta untuk melihat tiket Anda dengan mengatakan "Fahrscheine, bitte" (Tolong tiket). Jika tertangkap tanpa tiket, Anda akan dikenakan denda 60 euro dan pengontrol terkenal tidak simpatik.

Aksesibilitas Transportasi Umum Berlin

Pintu masuk ke U-Bahn dan S-Bahn bebas hambatan dan eskalator serta lift melayani sebagian besar stasiun - tetapi tidak semua. Di www.traffiq.de terdapat daftar semua pemberhentian dan stasiun yang bebas hambatan.

Di trem dan bus, cari pintu yang ditandai dengan kursi roda atau kereta bayi untuk mobil terbaik bagi pelancong beroda. Dewan pariwisata Frankfurt menawarkan informasi untuk perjalanan bebas hambatan bagi pengunjung penyandang disabilitas.

Mode Transportasi Lain di Berlin

• Taksi: Taksi tersedia di seluruh kota di pangkalan taksi, bandara dan stasiun kereta api atau dengan memesan terlebih dahulu. Taksi berwarna krem dengan tanda atap “TAXI”.
• Sewa Mobil: Menyewa mobil adalahtidak diperlukan untuk perjalanan di dalam Frankfurt, tetapi dapat membantu untuk bepergian keliling negara dan menjelajahi Autobahn yang terkenal di dunia. Lihat panduan lengkap kami tentang persewaan mobil di Jerman untuk informasi lebih lanjut.
• Kereta: Deutsche Bahn mengangkut jutaan pelancong di Jerman dan sekitarnya setiap hari. Semakin awal Anda membeli tiket, semakin murah harganya. Tiket hari regional, tiket akhir pekan, atau tiket harian untuk seluruh Jerman ditawarkan, jadi periksa diskonnya.
• Bikes: Bersepeda adalah cara yang baik untuk berkeliling Frankfurt. Sepeda bekas biasanya tidak mahal, meskipun Anda harus mendapatkan tanda terima karena pencurian sepeda merajalela. Jika Anda hanya membutuhkan sepeda untuk waktu yang singkat, gunakan salah satu dari banyak program berbagi sepeda. Perhatikan juga bahwa sepeda dapat diambil dengan sistem metro Frankfurt secara gratis, tetapi mungkin ditolak selama jam sibuk.

Tips Berkeliling Frankfurt

• Transportasi umum sangat lambat antara jam 1 hingga 4 pagi. Perhatikan bahwa beberapa jalur masih beroperasi selama jam malam ini, terutama Nachtbus.
• Meskipun bepergian dengan taksi di pusat kota mudah dilakukan, ada kalanya selama konvensi besar (seperti Pameran Buku Frankfurt) di mana menemukan taksi hampir tidak mungkin.