Berkeliling Los Angeles: Panduan Transportasi Umum

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:36

Lebih dari 10 juta orang tinggal di Los Angeles County, yang, tentu saja, menghasilkan banyak mobil di jalan, kabut asap yang terkenal, dan lalu lintas yang legendaris. Meskipun banyak pengunjung yang masih menyewa mobil atau mengandalkan layanan berbagi tumpangan, sistem transportasi umum bus dan kereta api yang cukup lengkap memang ada.

Mempelajari cara menavigasi sistem Metro dapat menghemat uang, waktu, dan sakit kepala saat menjelajahi daerah yang luas, 1.433 mil persegi di antaranya dilayani oleh Los Angeles County MTA (Metropolitan Transit Authority). Inilah kursus kilat dalam meninggalkan mobil dan bergabung dengan 383 juta pengendara yang menggunakan Metro pada tahun 2018.

Cara Naik Metro Rail

Kembali ke tahun 1920-an, LA dihubungkan oleh Pacific Electric Railway Company alias Red Cars. Itu adalah sistem kereta api listrik terbesar di dunia. Tapi itu dibongkar karena kepemilikan mobil menjadi impian dan sistem jalan bebas hambatan besar-besaran dibangun. Baru pada tahun 1990 kereta bawah tanah, jalur biru, kembali ke California Selatan. Dan terlepas dari kesalahpahaman umum bahwa tidak ada yang menggunakannya, ini adalah salah satu sistem angkutan umum terbesar di negara ini berdasarkan penumpang.

Sementara bus pergi ke lebih banyak tempat, mereka cenderung lebih lambat dan sebagian besar digunakan oleh penduduk setempat yang mencoba untuk pergi bekerja. Keretasistem saat ini terdiri dari empat rel ringan di atas tanah dan dua kereta bawah tanah bawah tanah, tetapi terus berkembang. Pada tahun 2015, perpanjangan Santa Monica Expo Line dan perpanjangan Azusa Gold Line selesai. Jalur Ungu saat ini sedang dibangun untuk menambah sembilan mil jalur baru untuk akhirnya pergi dari pusat kota ke Westwood. Tahap pertama dari Stasiun Barat Koreatown ke Wilshire/La Cienega diharapkan dibuka pada tahun 2023.

Tarif: Tarif dasar Metro adalah $1,75. Metro telah beralih dari tiket ke kartu TAP untuk semua kereta. Setiap penumpang membutuhkan kartu mereka sendiri. Semua tarif harus dimuat ke TAP Anda dan kemudian mengetuk kotak di setiap stasiun untuk memvalidasi. Kartu yang dapat digunakan kembali berharga $2 untuk mesin atau bus. Kartu harus di-tap untuk setiap kereta atau bus yang Anda naiki. Lima kartu TAP dapat dibeli dalam satu transaksi tetapi kartu harus diisi ulang secara terpisah.

Kereta metro dan bus dengan arah yang sama dalam waktu dua jam sekarang sudah termasuk dalam tarif dasar selama Anda menggunakan TAP dan ketuk transfer terakhir di dalam jendela itu. TAP menghubungkan sebagian besar jalur bus kabupaten, bus khusus kota, dan pilihan antar-jemput termasuk LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, bus LAX, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit, dan bahkan kereta gantung Angels Flight yang bersejarah.

Pengurangan tarif tersedia untuk manula, pelajar, dan pengendara penyandang disabilitas. Dua anak di bawah usia lima tahun dapat bepergian gratis dengan setiap orang dewasa yang membayar ongkos naik bus atau kereta api. Grup-grup ini juga dapat mendaftar secara online untuk mendapatkan kartu TAP gratis.

Berbagai jenispass: Pilihannya termasuk Metro Day Pass ($7), 7-Day Pass ($25), dan 30-Day Pass ($100). Tiket harian benar-benar hanya sepadan jika Anda berencana untuk mengambil empat kaki atau lebih dengan lebih dari dua jam di antaranya.

Cara membayar: Seperti disebutkan di atas, pengendara harus memiliki kartu TAP untuk naik. Karena tidak semua stasiun memiliki mesin penjual otomatis TAP, yang terbaik adalah memesannya secara online sebelumnya. Isi ulang kartu Anda di mesin dengan kartu kredit atau online. Beberapa stasiun tidak memiliki pintu putar tetapi pastikan Anda mengetuk kartu untuk setiap perjalanan. Jika tidak, Anda bisa menghadapi denda $250.

Jam operasi: Sebagian besar saluran beroperasi dari sebelum jam 5 pagi hingga tengah malam atau lebih pada hari kerja, dengan layanan hingga jam 2 pagi pada akhir pekan. Kereta berjalan sesering setiap lima menit selama jam sibuk. Tapi perjalanan larut malam bisa membuat Anda menunggu di h alte selama 20 atau 30 menit. Beberapa tidak berada di lingkungan teraman dan pemberhentian berada di permukaan jalan dan terbuka jadi waspadalah terhadap lingkungan Anda.

Rute: Saat ini ada 93 stasiun di enam jalur, mencakup 98 mil. Blue Line membawa penumpang antara pusat kota dan Long Beach. Jalur Merah berangkat dari Hollywood Utara ke Stasiun Union, di mana Anda dapat terhubung ke kereta jarak jauh Amtrak. Jalur Hijau Ungu berjalan antara Wilshire/Barat dan Stasiun Union. Jalur Emas berjalan dari LA Timur melalui Pasadena ke Azusa. Expo Line menempatkan pengendara di h alte dari pusat kota hingga sekitar satu blok dari pantai di Santa Monica.

Masalah aksesibilitas: Hewan pemandu bersertifikat diperbolehkan di Metro. Untukinformasi lebih lanjut tentang topik ini, periksa di sini.

Cara Naik Bus Metro

Sistem bus sangat baik berkat 2.308 bus, 13.978 pemberhentian, dan area layanan seluas 1.479 mil persegi.

Tarif: Tarif dasar Metro adalah $1,75. Anda dapat membayar tunai saat naik, tetapi Anda memerlukan ongkos yang pasti karena operator bus tidak membawa uang receh. Anda juga dapat membeli dan menambahkan hingga $20 ke kartu TAP yang dapat digunakan kembali. Tarif yang lebih rendah tersedia untuk manula, pelajar, dan pengendara penyandang cacat. Dua anak di bawah usia lima tahun dapat bepergian secara gratis dengan setiap orang dewasa yang membayar tarif.

Rute perjalanan: Ada rute bus yang memberikan akses ke hampir seluruh kota. Ada beberapa rute khusus seperti Dodger Stadium Express. Anda dapat naik D. S. E. di Union Station atau di empat stasiun South Bay (Slauson, Manchester, Harbour Freeway, atau Rosecrans). Datanglah lebih awal karena bus dan stasiun cukup kelebihan muatan menjelang waktu permainan. Metro juga memiliki dua busway jalur cepat yang diperpanjang: Oranye (Chatsworth ke Hollywood Utara) dan Perak (San Pedro ke El Monte).

Pilihan Transportasi Umum Lainnya

Berbagi Sepeda Metro: Program penyewaan 1.000 sepeda kuat tersedia di pusat kota, pelabuhan LA, tengah kota, dan di Westside. Pengendara harus berusia 16 tahun atau lebih dan sepeda harus dikembalikan ke salah satu dari 150 stasiun di sekitar kota. Tarif perjalanan tunggal adalah $1,75 untuk penggunaan 30 menit dan Anda membayar dengan TAP. Perjalanan lebih dari 30 menit dikenakan biaya tambahan. Pass tersedia untuk akses 24 jam, 30 hari, dan 365 hari. Tarif yang dikurangi tersedia untuk grup yang sama seperti di Metro lainnyalayanan.

LAX FlyAway: Menawarkan transportasi pulang-pergi yang hemat biaya ke LAX dari empat tempat di sekitar kota (Hollywood, Long Beach, Union Station, dan Van Nuys). Beberapa lokasi penjemputan/pengantaran berada di jalan, sementara yang lain seperti Van Nuys memiliki stasiun penuh dengan tempat parkir jangka panjang yang lebih murah daripada yang ditemukan di bandara. Layanan ini ditawarkan tujuh hari seminggu, tetapi waktu dan jumlah angkutan per hari bervariasi tergantung pada jalurnya. Tarif sekali jalan berkisar antara $8 dan $10 dan hanya dapat dibeli dengan kartu kredit. Tidak perlu reservasi. Dua anak berusia lima tahun ke bawah dapat naik secara gratis dengan setiap orang dewasa yang membayar.

Metrolink: Ini adalah kereta komuter jarak jauh. Mereka menghubungkan kota dengan daerah-daerah terpencil seperti Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside dan Inland Empire melalui tujuh jalur. Amtrak Pacific Surfliner, yang sebagian besar memiliki pemandangan laut, juga merupakan bagian dari sistem ini dan membawa pengunjung menyusuri pesisir dari Ventura ke pusat kota San Diego.

Aplikasi Taksi dan Berbagi Perjalanan: Beberapa perusahaan taksi beroperasi di LA, tetapi biasanya harus dipanggil jika diperlukan kecuali Anda berada di LAX. Pilihan yang lebih baik dan lebih murah adalah layanan berbagi tumpangan seperti Uber atau Lyft. Mereka dapat mengambil di LAX di zona yang ditentukan pada tingkat keberangkatan.

Electric Scooters/Bikes: Invasi sepeda dan skuter yang dapat disewa dengan aplikasi telah menghantam sudut-sudut jalan LA hingga membuat para pebisnis dan pemilik rumah tidak puas. Mereka lebih umum di daerah-daerah padat turis dan kota-kota pantai seperti Santa Monica, Hollywood, danVenesia, tetapi bahkan dapat ditemukan di Lembah San Fernando sekarang. Perusahaan termasuk Jeruk Nipis dan Burung.

Tips Berkeliling LA

• Jika Anda ingin pergi ke suatu tempat melalui kereta bawah tanah atau bus, Perencana Perjalanan Metro akan menjadi teman terbaik Anda dan harus menjadi pemberhentian pertama Anda untuk mengetahui rute, stasiun/pemberhentian, dan waktu perjalanan.
• Ada banyak Park & Ride yang tersedia untuk sebagian besar jalur. Beberapa banyak biaya untuk parkir dan beberapa memiliki ruang bebas. Aturan praktis yang baik? Baca semua tempat parkir dan rambu-rambu jalan dengan sangat hati-hati. Ini adalah praktik yang baik secara umum bahkan jika Anda menyewa mobil. Kebanyakan Angelenos punya cerita tentang mendapatkan tiket karena mereka salah memahami peraturan yang diposting.
• Karena beberapa transportasi umum, terutama bus, berada di permukaan jalan, mereka terpengaruh oleh lalu lintas dan konstruksi yang padat. Beberapa bagian memiliki jalur bus pada waktu-waktu tertentu, busway khusus, atau prioritas sinyal.
• Ingatlah bahwa LA memiliki tiga periode kemacetan berat setiap hari-pagi (pukul 06.00 hingga 10.30), makan siang, dan sepulang kerja. Dan konsep perjalanan mundur tidak berlaku di sebagian besar kota.
• The Metro adalah museum yang sedang bergerak karena banyak stasiun memiliki instalasi seni khusus lokasi. Ada tur seni yang dijadwalkan secara teratur dan pertunjukan langsung sesekali.