Magnum XL-200 - Ulasan tentang Legendary Coaster Cedar Point

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:39

Ini adalah coaster yang memulai perang coaster modern. Ketika memulai debutnya pada tahun 1989, Magnum XL-200 memecahkan penghalang setinggi 200 kaki yang dulunya tak terbayangkan untuk roller coaster. Di kelasnya sendiri pada saat itu, Cedar Point menciptakan istilah, "hypercoaster," untuk perjalanan barunya. Saat ini, hypercoaster secara umum merujuk pada wahana yang, seperti Magnum, mendaki antara 200 dan 300 kaki dan dirancang untuk ketinggian, kecepatan, akselerasi, dan banyak waktu tayang, tetapi bukan inversi.

• Skala Sensasi (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Ketinggian dan kecepatan ekstrem, banyak waktu tayang

• Tipe coaster: Hypercoaster out-and-back baja
• Kecepatan tertinggi: 72 mph
• Pembatasan tinggi: 48 inci
• Tinggi: 205 kaki
• Tetesan pertama: 195 kaki
• Waktu perjalanan: 2 menit, 45 detik

Tidak Lagi Melambangkan Coaster yang Mendebarkan

Saat kami menetapkan "skala sensasi" untuk Magnum, kami menyadari betapa anehnya bahwa coaster legendaris "hanya" mendapat 7 dari 10 kemungkinan poin. Ketika pertama kali mendaki bukit lift setinggi 205 kaki, Magnum adalah roller coaster tertinggi di dunia, dan merupakan lambang dari wahana menegangkan. Itu membuat pecandu adrenalin mengeluarkan air liur untukperbaikan hypercoaster.

Meskipun masih memberikan sensasi yang luar biasa, Magnum telah dikalahkan berkali-kali (termasuk tatakan gelas di Cedar Point itu sendiri) dan tidak lagi berani seperti dulu. Saat Magnum menabrak ambang 200 kaki, itu meningkatkan ambang sensasi penggemar coaster. Menurut standar saat ini, hampir (dengan penekanan pada hampir) dianggap kuno.

Perjalanannya cukup sederhana. Mendaki 205 kaki, menjatuhkan rambut setinggi 195 kaki, dan memberikan pukulan airtime saat naik dan kemudian turun ke bukit besar kedua. (Menariknya, itu benar-benar jatuh, dan bukan ketinggian coaster yang harus menentukan statusnya; karena jatuhan pertama Magnum adalah 195 kaki, secara teknis jatuh lima kaki dari kualifikasi sebagai hypercoaster.) Di bagian bawah bukit kedua, itu membubung ke dalam terowongan tertutup, membuat putaran menyapu, dan menavigasi serangkaian bukit kelinci yang memberikan semburan airtime konstan sepanjang perjalanan kembali ke stasiun.

Lokasinya di sepanjang tepi Danau Erie menambah drama. Dengan air danau yang biru berkilauan, pemandangan saat Magnum mendaki bukit angkatnya, turun, dan menuruni tikungannya sungguh menakjubkan. (Memang, pemandangan Danau Erie menonjol ke hampir setiap coaster utama di Cedar Point.) Dan beberapa bagian trek tertutup lainnya, termasuk satu di dekat akhir perjalanan, membuat ketegangan terus berlanjut.

Magnum Mendapatkan Bintangnya

Tapi Magnum telah kehilangan lebih dari sekadar cap sensasinya. Itu belum menua dengan anggun dan bisa menjadi kasartempat–terutama dibandingkan dengan beberapa tatakan gelas yang lebih baru dan sangat mulus seperti Maverick milik Cedar Point.

Tergantung pada waktu dan kondisi lainnya, menaiki Magnum baja hampir bisa terasa seperti coaster kayu yang lebih reyot. Keretanya mengaum di atas bukit menjatuhkan penumpangnya dari sisi ke sisi, melayang di udara, dan berbunyi saat roda upstop bergerak, dan kemudian– kerplunk!–membanting ke bawah saat gaya G positif masuk. Karena kekasaran komparatifnya, Magnum tidak dapat dibandingkan dengan beberapa hypercoaster yang lebih halus yang mengikutinya seperti Apollo's Chariot di Busch Gardens Williamsburg dan Mako di SeaWorld Orlando.

Tapi tidak dapat disangkal bahwa Magnum menempati tempat penting dalam sejarah coaster. Selain rekor ketinggiannya, itu juga merupakan coaster tercepat dan tercuram saat debutnya. Mungkin tidak akan ada hypercoaster sehalus sutra jika bukan karena Magnum perintis. Pada tahun 2004, American Coaster Enthusiasts menghormati kepentingan historis perjalanan dengan penghargaan ACE Roller Coaster Landmark dari organisasi.

Dan itu juga memegang tempat penting dalam sejarah Cedar Point. Magnum menetapkan tren taman untuk tatakan gelas yang memecahkan rekor. Pada tahun 2000, Cedar Point meluncurkan Millennium Force, coaster sirkuit penuh tertinggi (310 kaki) dan tercepat (93 mph) di dunia pada waktu itu. Tiga tahun kemudian, ia memulai debutnya Top Thrill Dragster, yang, dengan kecepatan 420 kaki dan 120 mph, sekali lagi menjadikan Cedar Point sebagai rumah dari roller coaster tertinggi dan tercepat di dunia (setidaknya sampai kemudian dikalahkan di kedua kategori).