Mengemudi di Jerman: Yang Perlu Anda Ketahui

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:40

Mengemudi di Jerman adalah bagian dari pengalaman liburan bagi banyak pengunjung ke Eropa. Rute indah membawa Anda melewati beberapa area terbaik di Jerman termasuk Black Forest dan "Castle Road" di mana Anda akan melakukan perjalanan kembali ke masa lalu melalui rute yang dipenuhi lebih dari 70 kastil dan istana. Ada atraksi pecinta mobil seperti pabrik BMW, arena pacuan kuda yang bisa Anda kendarai, dan pameran mobil internasional.

Anda mungkin akan menghabiskan sebagian waktu Anda mengemudi di Autobahn yang terkenal di dunia, dan perlu mengetahui cara melakukannya dengan aman serta memahami aturan jalan yang paling penting dan cara membaca rambu-rambu jalan utama yang dalam bahasa Jerman.

Persyaratan Mengemudi

Bahkan jika Anda memiliki SIM dari negara bagian atau negara tempat tinggal Anda, Anda masih harus berusia minimal 18 tahun untuk mengemudi di Jerman, meskipun usia 17 tahun dapat mengemudi dengan pengemudi berlisensi yang lebih tua di dalam mobil. Bawalah lisensi Anda dan bersiaplah untuk menunjukkannya jika diminta oleh pihak berwenang. Izin Mengemudi Internasional diakui tetapi tidak diperlukan.

Jerman sangat memperhatikan keselamatan, dan ada barang-barang keselamatan dasar yang harus Anda bawa di dalam mobil setiap saat. Item lain hanya diperlukan dalam situasi tertentu. Misalnya, jika Anda mengemudi di tempat yang mungkin ada saljuatau es, Anda membutuhkan ban salju atau harus membawa rantai salju. Meskipun ini tidak diperlukan, jika Anda mengalami kecelakaan di jalan bersalju atau es, dan tidak memilikinya, Anda akan disalahkan atas insiden tersebut.

Checklist untuk Mengemudi di Jerman

• AS Surat Izin Mengemudi (wajib)
• Surat Izin Mengemudi Internasional (disarankan)
• Bukti Asuransi (wajib)
• ID/Paspor (wajib)
• Segitiga peringatan (wajib di semua kendaraan roda empat atau lebih)
• Rompi keselamatan reflektif (wajib)
• Peralatan P3K (wajib)
• Beam deflektor (diperlukan jika Anda tidak dapat membelokkan lampu depan secara manual)

Aturan Jalan

Sementara beberapa aturan di Jerman mirip dengan yang ada di Amerika Serikat, seperti mengemudi di sisi kanan jalan, banyak yang lebih ketat dan ditegakkan bahkan untuk pelanggar pertama kali. Anda akan menemukan beberapa perbedaan signifikan dalam rambu jalan dan aturan di lampu lalu lintas.

• Sabuk pengaman: Selalu kenakan sabuk pengaman, bahkan jika Anda duduk di belakang mobil-itu adalah hukum di Jerman.
• Anak-anak dan kursi mobil: Anak-anak hingga usia 12 tahun harus duduk di belakang, dan mereka yang berusia di bawah 3 tahun harus menggunakan kursi pengaman anak. Bayi harus naik di kursi mobil.
• Mengemudi dengan terganggu: Berbicara atau mengirim SMS di ponsel adalah ilegal di Jerman. Namun, Anda diizinkan menggunakan perangkat handsfree untuk berbicara saat mengemudi.
• Alkohol: Seperti halnya di mana saja, jangan minum dan mengemudi di Jerman. Batas alkohol dalam darah adalah 0,5 gram perliter. Pelanggar harus membayar denda yang tinggi dan dapat kehilangan SIM mereka. Hukuman umumnya lebih ketat daripada di AS
• Batas kecepatan: Batas kecepatan di kota-kota Jerman umumnya 50 kilometer per jam (31 mil per jam), meskipun batas di beberapa daerah pemukiman dalam dikurangi menjadi 30 kilometer per jam (19 km/jam). Di jalan raya, Anda tidak diperbolehkan mengemudi lebih cepat dari 100 kph (62 mph) kecuali jika ditandai lain.
• Lampu lalu lintas: Jerman menggunakan sistem tiga lampu, tetapi sedikit berbeda. Belok kanan lampu merah tidak diperbolehkan kecuali ada panah belok kanan hijau, dan lampu kuning berfungsi sebagai sinyal peringatan dan digunakan sebelum lampu berubah menjadi hijau.
• Bus sekolah: Sama seperti di Amerika Serikat, Anda tidak dapat menyalip atau melewati bus sekolah yang berhenti untuk menaikkan atau menurunkan penumpang. Perhatikan lampu berkedip merah.
• Right of way: Di persimpangan jalan, lalu lintas yang datang dari kanan diprioritaskan. Semua pengemudi harus memberi jalan kepada mobil pemadam kebakaran, ambulans, dan kendaraan polisi yang menyalakan lampu biru mereka.
• Roundabouts: Lalu lintas di bundaran memiliki hak jalan, kecuali jika rambu-rambu menunjukkan sebaliknya. Pengemudi harus menggunakan sinyal arah sebelum meninggalkan bundaran.
• Parkir: Jika kendaraan tetap di tempat yang sama selama lebih dari tiga menit, dianggap berdiri (menunggu) atau diparkir. Berdiri dan parkir biasanya hanya diperbolehkan di sisi kanan jalan kecuali ditentukan satu arah. Mobil bisa diderek jika melanggar parkiraturan atau tanda.

Kondisi Jalan

Jalan biasanya terpelihara dengan baik di Jerman dan menghubungkan setiap sudut negara. Meskipun mengemudi tidak diperlukan untuk sebagian besar kota besar karena transportasi umum yang tersedia, banyak orang Jerman memiliki SIM, dan pengemudi biasanya mengikuti aturan. Konon, kecelakaan lalu lintas, jam sibuk, dan waktu liburan dapat menyebabkan penundaan (stau) besar-besaran.

The German Autobahn

Pada tahun 1930-an, walikota Cologne, Jerman, Konrad Adenauer, telah membuka jalan raya bebas persimpangan pertama pada tahun 1932 (sekarang dikenal sebagai A555 antara Cologne dan Bonn). Lebih banyak jalan raya, yang disebut autobahn, direncanakan akan dibangun, tetapi selama Perang Dunia II, tenaga, peralatan, dan persediaan diarahkan untuk upaya perang. Median jalan bebas hambatan diaspal untuk membuat landasan terbang, pesawat diparkir di terowongannya, dan rel kereta api digunakan untuk mengangkut barang. Perang membuat negara dan Autobahn dalam kondisi buruk.

Setelah perang, Jerman Barat lebih cepat bekerja memperbaiki jalan raya yang ada dan menambah koneksi. Bagian Timur lebih lambat untuk diperbaiki, dan beberapa rute baru diselesaikan setelah reunifikasi Jerman pada tahun 1990.

Mengemudi Autobahn hari ini memiliki kebiasaan dan aturannya sendiri yang unik.

• Kecepatan: Di Autobahn, Anda dapat mengemudi secepat yang Anda rasa aman (kecuali ditandai lain); otoritas Jerman merekomendasikan kecepatan "yang disarankan" 130 kph (80 mph). Tidak ada batasan kecepatan di Autobahn, kecuali jika diposting. Misalnya, batas kecepatan dipasang di zona konstruksi atau di tempat tinggiarea lalu lintas, jadi hati-hati dengan rambu-rambu ini-Anda bisa mendapatkan tiket yang lumayan untuk ngebut di area terlarang di Autobahn.
• Melewati: Anda hanya dapat melewati mobil lain di jalur kiri. Jalur kanan adalah untuk kendaraan yang lebih lambat, dan menyalip mobil di jalur kanan adalah ilegal. Tidak seperti di Amerika Serikat, ini sangat dipatuhi.
• Perhatikan baik-baik: Sebelum Anda berhenti di jalur kiri untuk melewati mobil lain, pastikan untuk memeriksa kaca spion dengan cermat-beberapa mobil melaju dengan kecepatan 200 kpj dan mendekati sangat tiba-tiba. Jika sebuah mobil berkedip lampunya saat mendekat dari belakang, itu berarti "menyingkir," dan Anda harus bergerak ke kanan.
• Stopping: Anda tidak diperbolehkan untuk stop, back up, atau U-turn pada Autobahn. Dan jika Anda kehabisan bensin, itu dianggap ilegal (karena Anda tidak boleh berhenti) dan dapat dicegah.
• Beristirahatlah: Mengemudi Autobahn bisa sangat melelahkan, jadi pertimbangkan untuk berhenti setiap 100 kilometer atau lebih. Jalan telah dibangun dengan perhentian setiap 40 sampai 60 kilometer. Di area layanan ini, Anda biasanya akan menemukan pom bensin, restoran, toko serba ada, dan kamar mandi.

Rambu Jalan Penting di Jerman

Di Jerman, petunjuk arah jalan ditandai dengan jelas dengan papan petunjuk yang bagus. Kebanyakan marka jalan berwarna putih, meskipun marka kuning apapun didahulukan. Pengendara sepeda dapat berkendara di jalur sepeda yang ditandai atau Radweg. Pengemudi harus berhenti di penyeberangan pejalan kaki, yang disebut Zebrastreifen (garis zebra) ketika pejalan kaki menunggu untuk menyeberang. Polisi memiliki tanda-tanda Polizei yang berkedipBerhenti atau polisi berhenti dan Bitte Folgen, atau silakan ikuti. Tanda-tanda khas berbunyi:

• Ausfahrt: Keluar
• Umleitung: Memutar
• Einbahnstraße: Jalan satu arah
• Parken verboten: Dilarang parkir
• Parkhaus: Garasi parkir
• Tankstelle: SPBU
• Benzin: Gas