Kunjungi Jembatan Jepang Hoi An di Vietnam

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:41

Lekukan anggun dari jembatan Jepang yang menua bukanlah seni murni. Bentuk, fungsi, makna spiritual: orang melaporkan perasaan damai hanya dari menyeberang atau berkeliaran di jembatan yang terinspirasi Zen. Bahkan Monet pun merasa tergerak untuk membuat mahakarya berdasarkan jembatan Jepang.

Tanpa pertanyaan, jembatan Jepang paling terkenal di seluruh Vietnam-jika tidak semua Asia Tenggara-ditemukan di kota tepi sungai bersejarah Hoi An. Dibangun sekitar awal tahun 1600-an, Jembatan Jepang Hoi An adalah simbol kota dan pengingat indah masa lalu.

Sejarah Jembatan Jepang Ikonik Hoi An

Keberadaan jembatan Jepang di kota Vietnam yang dipengaruhi Cina bukanlah suatu kebetulan.

Berkat kedekatannya dengan Laut Cina Selatan, Hoi An adalah pelabuhan perdagangan penting bagi pedagang Cina, Belanda, India, dan Jepang hingga abad ke-17. Para pedagang Jepang adalah kekuatan dominan pada saat itu; banyak rumah tua di Hoi An mencerminkan pengaruh mereka.

Hari ini, Kota Tua Hoi An adalah Situs Warisan Dunia UNESCO, menarik ribuan turis yang datang untuk mundur pada waktunya untuk kunjungan singkat.

Jembatan Jepang Hoi An tetap menjadi simbol dampak penting yangJepang ada di wilayah itu pada waktu itu. Jembatan ini awalnya dibangun untuk menghubungkan masyarakat Jepang dengan suku Tionghoa yang dipisahkan oleh aliran air kecil-sebagai simbol perdamaian.

Meskipun karyanya telah dihargai selama berabad-abad, pembangun jembatan masih tetap anonim.

Kira-kira 40 tahun setelah Jembatan Jepang Hoi An dibangun, Keshogunan Tokugawa menuntut warganya di luar negeri-kebanyakan pedagang yang berlayar di sekitar wilayah itu-untuk pulang, secara resmi menutup Jepang dari seluruh dunia.

Kuil di Jembatan Jepang

Kuil kecil di dalam Jembatan Jepang Hoi An memberikan penghormatan kepada dewa utara Tran Vo Bac De yang konon mengendalikan cuaca-hal yang penting mengingat tradisi pelayaran dan cuaca buruk yang terkenal di sekitar Hoi An.

Alasan untuk patung anjing dan monyet yang mencolok di sisi jembatan yang berlawanan masih diperdebatkan. Beberapa pemandu lokal mengklaim bahwa pembangunan jembatan Jepang dimulai pada tahun anjing dan selesai pada tahun monyet.

Yang lain mengatakan kedua hewan itu dipilih untuk menjaga jembatan karena banyak kaisar Jepang lahir baik di tahun anjing atau monyet.

Renovasi Jembatan Jepang di Hoi An

Jembatan Jepang telah direnovasi total tujuh kali selama berabad-abad.

Papan kayu di pintu masuk jembatan digantung pada awal 1700-an, berganti namadari "Jembatan Tertutup Jepang" ke "Jembatan untuk Wisatawan dari Jauh". Sebelumnya, jembatan tersebut telah beberapa kali berganti nama, dari Lai Vien Kieu "Pagoda di Jepang"; ke Chua Cau "Jembatan Tertutup"; ke Cau Nhat Ban "Jembatan Jepang".

Selama hegemoni kolonial mereka, Prancis menghapus ambang batas dan meratakan jalan melintasi jembatan untuk mendukung kendaraan bermotor selama penjajahan mereka. Perubahan tersebut kemudian dibatalkan dan jembatan menjadi pejalan kaki lagi selama restorasi besar-besaran pada tahun 1986.

Pada 2019, renovasi lain sangat dibutuhkan. Air sungai telah mengikis integritas struktural penyangga jembatan, dan lokasi seluruh struktur di daerah yang paling rawan banjir di Kota Tua Hoi An membuatnya sangat rentan di musim angin topan.

Pemerintah setempat telah menyetujui rencana restorasi yang menelan biaya VND20 miliar ($860.000), dengan pekerjaan yang sebenarnya akan dimulai pada awal 2020. Pihak berwenang berencana untuk membongkar Jembatan Jepang untuk tujuan restorasi dan perbaikan sebelum strukturnya benar-benar rusak turun di banjir berikutnya.

Memperbaiki kanal di bawah jembatan adalah masalah lain. Air yang tercemar berbau busuk, tidak terima kasih kepada rumah-rumah dan bisnis lokal yang membuang air limbah mereka langsung ke kanal.

Mengunjungi Jembatan Jepang Hoi An

Jembatan Jepang Hoi An melintasi kanal kecil di ujung barat Kota Tua, menghubungkan Jalan Nguyen Thi Minh Khai ke Jalan Tran Phu-jalan raya utamadi sepanjang sungai. Galeri seni dan kafe berjejer di kedua sisi jalan yang damai di luar.

Meskipun siapa pun dapat memotret jembatan, menyeberangi Jembatan Jepang Hoi An memerlukan kupon yang termasuk dalam biaya masuk VND120,000 (US$ 5) untuk 22 atraksi Kota Tua terbaik di Hoi An. Pengunjung jembatan akan dibatasi hingga 20 orang sekaligus, untuk melindungi infrastruktur yang sudah rapuh agar tidak runtuh sepenuhnya ke kanal di bawah ini.