Bagaimana Maskapai Menghasilkan Uang dari Penukaran Frequent Flyer?

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:41

Dari sudut pandang pelancong, masa kejayaan program frequent flyer telah berlalu. Jika dulu Anda mendapatkan miles sesuai dengan jarak yang Anda tempuh, artinya Anda bisa mendapatkan sebanyak satu tiket pulang pergi gratis untuk setiap tiga atau empat yang Anda bayarkan, sekarang Anda hanya mendapatkan sesuai dengan apa yang Anda belanjakan. Penukaran penghargaan juga dulunya jauh lebih murah: Tiket kelas ekonomi sekali jalan ke Asia Tenggara di Delta Air Lines berharga 40.000 mil hari ini, tetapi biayanya 32.500 mil lebih dari setahun yang lalu. Daftarnya terus berlanjut.

Seburuk apa pun bagi para pelancong, mereka sering tidak mempertimbangkan sisi lain dari persamaan itu-baik atau buruk. Ini beberapa di antaranya, termasuk biaya maskapai penerbangan untuk program frequent flyer.

Bermain Pengacara Iblis

Di permukaan, mungkin terlihat bahwa maskapai penerbangan kurang memahami tentang program frequent flyer.

Sepanjang tahun, misalnya, United Airlines menawarkan promosi yang ditargetkan untuk pengguna tertentu untuk menerima puluhan ribu mil MileagePlus bonus ketika mereka membuka akun MileagePlus Explorer Visa dan membelanjakan jumlah tertentu dalam beberapa bulan pertama. Katakanlah, sebagai contoh, bonusnya adalah 70.000 mil untuk $3.000 yang dihabiskan. Perlu diingat bahwa kartu ini menghasilkan 1 mil per dolardibelanjakan secara umum, pelanggan yang memanfaatkan promosi ini akan memiliki 73.000 miles untuk ditukarkan.

Jika penghargaan tingkat "Penghemat" tersedia, ini akan cukup untuk penerbangan satu arah ke Jepang di kelas bisnis di United-atau salah satu mitranya, termasuk maskapai bintang lima Skytrax All Nippon Airways. Nilai tunai tiket ini adalah sekitar $4,000, tetapi pelanggan yang menukarkan poin tidak akan membayar apa pun secara langsung ke maskapai mana pun, karena $3,000 yang dihabiskan untuk kartu digunakan untuk barang dan jasa lainnya.

Tentu saja, sebagian besar frequent flyer tidak mendapatkan poin dengan cara ini, tetapi dari benar-benar terbang. Dan sementara metode ini jauh kurang menguntungkan saat ini, di era perolehan jarak tempuh berbasis pendapatan, tampaknya masih menawarkan maskapai penerbangan sedikit lebih dari loyalitas penumpang, yang kurang dari komoditas hari ini berkat konsolidasi industri.

Senjata Rahasia Mengejutkan Maskapai

Mengejutkan, bagian dari persamaan di mana maskapai penerbangan menghasilkan uang dari program frequent flyer-dan mereka menghasilkan banyak uang darinya-berkaitan dengan tidak terbang atau loyalitas flyer, tetapi penjualan langsung frequent flyer miles flyer, baik untuk pelancong maupun perusahaan swasta yang mengelola dan bermitra dengan program frequent flyer mereka.

Untuk contoh kartu kredit di atas (dan mitra kartu kredit adalah salah satu alasan utama maskapai penerbangan mendapatkan begitu banyak uang dari program frequent flyer), mari kita asumsikan United menagih Chase, yang sebenarnya mengeluarkan mil, 1,4 sen per mil. Itu berarti United benar-benar menghasilkan $1,022 dari bonus pelanggan,terlepas dari bagaimana pelanggan menebusnya. Atau jika.

Dan itu adalah senjata rahasia maskapai penerbangan: Banyak frequent flyer jarang atau tidak pernah menukarkan miles mereka, baik karena mereka tidak memiliki cukup untuk penghargaan yang mereka inginkan, atau karena mereka hanya mengumpulkannya. Gabungkan ini dengan loyalitas pelanggan yang disebutkan di atas dan sisa pendapatan yang lebih besar dari perolehan jarak tempuh berbasis pendapatan, dan ini mungkin membuat Anda semakin marah tentang seberapa sering program frequent flyer mengacaukan Anda.

Cara Aneh untuk Memenangkan Game Frequent Flyer

Tentu saja, hanya karena maskapai menang besar dalam permainan frequent flyer tidak berarti Anda juga tidak bisa. TripSavvy menerbitkan sebuah artikel awal tahun ini tentang penggunaan "pembelanjaan manufaktur" untuk memaksimalkan pendapatan terkait kartu kredit, dan itu hanyalah awal dari tindakan yang dapat Anda ambil-baik dalam hal pendapatan dan keanehan.

Beberapa pelancong, misalnya, memutuskan untuk terbang dengan rute sibuk pada hari-hari sibuk, lalu secara sukarela mengambil penerbangan berikutnya dan menyertakan mil frequent flyer sebagai bagian dari tebusan mereka untuk membebaskan kursi. Lainnya, di sisi lain, menemukan celah dalam kebijakan maskapai, seperti membeli tiket pada mitra maskapai dari maskapai program utama, yang pada penerbangannya mekanisme perolehan pendapatan biasanya diabaikan.

Bagaimanapun Anda memainkan permainan frequent flyer, ingatlah: Anda tidak perlu merasa bersalah duduk di kursi "bebas": Maskapai menghasilkan uang dengan berada di sana-atau tidak. Dan apa pun yang Anda lakukan, habiskan mil Anda. Tidak seperti uang tunai di rekening tabungan berbunga tinggi, saldo frequent flyer tidak bertambah nilainyawaktu tetapi, berkat devaluasi yang sering, menurun. Biaya untuk sebuah maskapai penerbangan untuk program frequent flyer hampir tidak ada-bahkan negatif.