Arti Pembelian Virgin America oleh Alaska Airlines bagi Wisatawan

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:54

Tepat ketika Anda mengira konsolidasi maskapai penerbangan AS telah berakhir -- setelah US Airways dan American Airlines menyelesaikan merger mereka pada tahun 2015 -- kesepakatan baru diumumkan secara resmi. Alaska Airlines yang berbasis di Seattle dan JetBlue Airways yang berbasis di New York menyatakan minatnya untuk membeli Virgin America yang berbasis di San Francisco. Tapi Alaska Airlines menang dengan proposal untuk membayar $2,6 miliar untuk Virgin America.

Dalam pengumumannya tentang kesepakatan tersebut, Alaska Airlines mengatakan bahwa akuisisi Virgin America akan memperluas kehadirannya di Pantai Barat, basis pelanggan yang lebih besar, dan platform yang ditingkatkan untuk pertumbuhan. Penggabungan ini mengawinkan pusat benteng Alaska Air di Seattle dan dominasi di Pacific Northwest dan negara bagian Alaska dengan fondasi kuat Virgin America di California. Kesepakatan itu akan memungkinkan Alaska Airlines untuk mendapatkan bagian yang lebih besar dari lebih dari 175.000 penumpang harian yang terbang masuk dan keluar dari bandara California, termasuk San Francisco International dan Los Angeles International.

Pelanggan Virgin America akan melihat perluasan penerbangan ke pasar teknologi yang berkembang dan penting di Silicon Valley dan Seattle. Bonus lain dari kesepakatan ini adalah maskapai dapat memanfaatkan koneksi sering Alaska Airlines ke mitra maskapai internasional yang berangkat dari Seattle-Tacoma International, San Franciscodan bandara Los Angeles. Wisatawan juga dapat memanfaatkan lebih banyak penerbangan ke pasar bisnis Pantai Timur yang penting di bandara yang dikendalikan slot seperti Bandara Nasional Ronald Reagan Washington, Bandara Internasional John F. Kennedy, dan Bandara LaGuardia.

Virgin America awalnya dimulai sebagai gagasan dari Pendiri Virgin Atlantic Sir Richard Branson pada tahun 2004. Dia ingin membawa merek Virgin ke Amerika Serikat, dan mengusulkan untuk membuat maskapai Virgin U. S. A. Tetapi maskapai yang diusulkan mengalami masalah setelah di sana adalah pertanyaan tentang siapa yang memegang saham kepemilikan mayoritas. Undang-undang AS melarang investor asing memiliki lebih dari 25 persen dari maskapai yang berbasis di AS. juga kesulitan menemukan investor AS.

Untuk menjalankan dan menjalankan maskapai, para eksekutif di Virgin America merestrukturisasi maskapai di mana saham suara dipegang oleh perwalian yang disetujui oleh Departemen Transportasi AS. Mereka juga setuju bahwa hanya dua anggota dewan yang akan berasal dari Virgin Group yang dikendalikan Branson.

Virgin America mengumumkan pesanan jet sempit Airbus A320 untuk armadanya dan mulai terbang pada Agustus 2007. Setelah mulai terbang, pesawat ini menjadi sangat populer di kalangan pelancong meskipun tidak memiliki jaringan rute yang besar atau frekuensi penerbangan harian.

Maskapai ini inovatif dalam hal pengalaman penumpang, menjadi maskapai AS pertama yang menawarkan Wi-Fi di setiap penerbangan. Layanan onboard lainnya termasuk colokan standar dan USB di setiap kursi, obrolan antar kursi dan pengiriman makanan/minuman, makanan dan camilan gourmet dan artisanal, pencahayaan suasana yang asyik danRed, sistem hiburan dalam pesawatnya yang menampilkan film, siaran langsung TV, video musik, permainan, dan perpustakaan musik. Penumpang memiliki akses ke tiga kabin: Utama, Pilihan Utama, dan Kelas Satu. Kelas Utama Wisatawan tertentu mendapatkan ruang kaki enam inci lagi, boarding lebih awal, serta makanan dan minuman pilihan gratis.

Kedua maskapai ini dipuji atas layanan penumpangnya. Virgin America telah terpilih sebagai "Maskapai Penerbangan Domestik Terbaik" dalam Penghargaan Terbaik Dunia Tahunan Perjalanan + Kenyamanan dan Penghargaan Pilihan Pembaca Conde Nast Traveler selama delapan tahun terakhir berturut-turut. Dan Alaska Airlines telah mendapat peringkat "Tertinggi dalam Kepuasan Pelanggan Di Antara Operator Tradisional" oleh J. D. Power selama delapan tahun berturut-turut, dan telah menduduki peringkat nomor satu untuk kinerja tepat waktu enam tahun berturut-turut oleh FlightStats.

Maskapai gabungan akan memiliki 1.200 penerbangan setiap hari dari hub di Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska, dan Portland, Oregon. Armada akan terdiri dari sekitar 280 pesawat, termasuk pesawat regional.

Maskapai gabungan akan tetap berbasis di markas Alaska Airlines di Seattle. dipimpin oleh CEO Bradley Tilden dan tim kepemimpinannya. CEO Virgin America David Cush akan memimpin tim transisi yang akan mengembangkan rencana integrasi. Merger, disetujui dengan suara bulat oleh kedua dewan, akan tergantung pada penerimaan izin peraturan, persetujuan oleh pemegang saham Virgin America; transaksi diharapkan selesai paling lambat 1 Januari 2017.