Review Twisted Colossus di Six Flags Magic Mountain

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:02

Saat W alt Disney mengutak-atik atraksinya di Disneyland untuk meningkatkannya dan memberikan pengalaman baru kepada pengunjung, dia menyebutnya "plussing". Pada tahun 2015, Six Flags Magic Mountain menambah roller coaster klasik Colossus-waktu besar.

Perjalanan ini adalah coaster kayu tertinggi dan tercepat di dunia ketika dibuka pada tahun 1978 dan merupakan perlengkapan favorit di taman. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, itu menjadi sangat kasar dan, ahem, meluncur pada reputasinya. Six Flags mengubahnya menjadi coaster hibrida baja-kayu, membuat perubahan signifikan pada tata letaknya, dan memberinya nama baru: Twisted Colossus. Hasil? Hanya ada segelintir tatakan gelas yang pantas mendapat peringkat lima bintang teratas kami. Twisted Colossus sekarang bergabung dengan mereka.

• Jenis tatakan gelas: Baja-kayu hibrida
• Tetes kembar: 128 kaki
• Sudut turun: 80°
• Panjang trek: Sekitar 5000 kaki
• Waktu perjalanan: Hampir 4 menit
• Produsen kendaraan: Konstruksi Rocky Mountain

TripSavvy Rating: Lima Bintang (dari Lima)

Apa yang membuat perjalanan ini layak untuk ngiler? Dalam buku pedoman kami, coaster yang benar-benar hebat harus memiliki waktu tayang yang layak, sensasi di luar kursi Anda yang mengigau. Twisted Colossus mengeluarkan rentetanairtime, melontarkan penumpang ke angkasa dengan meninggalkan.

Prasyarat nomor dua untuk coaster untuk masuk ke klub bintang lima: Ini harus memberikan perjalanan yang mulus. Itu adalah tugas berat untuk perjalanan yang dirancang untuk menavigasi jalur yang berliku-liku dengan kecepatan sangat tinggi, dan banyak yang gagal total. TC, bagaimanapun, adalah salah satu coaster paling mulus yang pernah kami alami. Itu membuat jalan melalui hampir 5.000 kaki trek dan memberikan hampir empat menit kesenangan liar (perjalanannya yang luar biasa panjang adalah atribut hebat lainnya) tanpa cegukan. Mengingat tata letaknya yang aneh dan elemen-elemen gila yang ada di dalamnya, kehalusan TC yang kokoh hampir bertentangan dengan logika.

Coaster kelas atas juga harus menampilkan penurunan pertama yang hebat (yang tidak diluncurkan dan tetap menyertakan bukit angkat tradisional). Tebak apa? TC memiliki dua tetes besar. Keduanya memuaskan 128 kaki pada 80 derajat berbulu (itu 10 derajat pendek dari lurus ke bawah untuk matematis menantang). Ini cara yang bagus untuk memulai perjalanan. Tapi TC melempar setetes lagi ke tengah jalannya. Gandakan kesenangan, gandakan fuuuuuuuuuuuuuun.

Peluncur yang hebat harus memiliki tata letak yang menyatukan serangkaian elemen yang menarik. Ini semua tentang mondar-mandir. Seperti sebuah karya musik yang hebat, desainer coaster perlu menyusun wahana mereka sehingga tinggi, rendah, selingan, dan semua momen lainnya menyatu untuk membentuk konvergensi harmonik. TC memiliki kecepatan yang luar biasa.

Perjalanan Kolosal

Perjalanan perlahan ke atas bukit lift diikuti oleh penurunan pertama yang memicu teriakan dan transisi ke beberapa pertarungan yang luar biasawaktu tayang. Lalu ada gulungan zero-G yang membuat pengendara berputar 360 derajat. Ya, versi zaman baru dari Colossus kayu sekarang termasuk inversi. Dengan jalur baja (tapi bukan sembarang jalur baja - lebih lanjut tentang itu nanti) dan kereta coaster yang dimodifikasi, TC mampu membalikkan penumpang dengan anggun dan mulus.

Setelah semua kegilaan paruh pertama perjalanan, TC mengambil nafas sebelum mendaki bukit lift kedua. Kemudian semua neraka pecah lagi dengan airtime yang lebih pusing. Sekitar setengah jalan melalui bagian kedua perjalanan, kereta masuk ke "Kios Senjata Top" dan terbalik selama beberapa detik yang tampak seperti selamanya (meskipun dalam cara yang baik). Empat menit setelah perjalanan mereka dimulai, penumpang yang bahagia kembali ke stasiun.

Apakah Ini Benar-Benar Balap?

Ada satu fitur tentang TC yang membuat kami berhenti sejenak dan hampir menjatuhkan kami hingga 4,5 bintang. Colossus asli adalah roller coaster balap dua jalur. Dua kereta meninggalkan stasiun pada saat yang sama dan berpacu satu sama lain di trek yang bersaing. TC baru adalah satu, ekstra panjang, trek berkelanjutan. Tapi itu masih harus menyertakan pengalaman interaktif seperti balap. Secara teori, saat satu kereta berjalan menuju bukit lift kedua, kereta kedua seharusnya diberangkatkan dari stasiun sehingga kedua kereta dapat mendaki bukit lift yang berdampingan pada waktu yang hampir bersamaan. Kontrol komputer TC dirancang untuk menyinkronkan kedua rangkaian.

Saat dua kereta sinkron, satukereta terbalik di atas yang lain. Kios Top Gun seharusnya menampilkan satu kereta yang tergantung terbalik selama beberapa saat dan berpacu di atas kereta balap sisi kanan lainnya. Itu akan menjadi fitur yang menarik bagi penumpang di kedua kereta. Ada juga momen High Five yang seharusnya membuat kedua kereta balap saling berhadapan sehingga pengendara di kereta yang berlawanan hampir bisa saling tos.

Selama perjalanan pratinjau kami, kami tidak melihat kereta balap. Mereka tidak pernah sinkron. Sejujurnya, wahana baru itu belum resmi dibuka. Tetapi tampaknya akan sulit untuk menyinkronkan kereta. Agar dapat berfungsi, operator perjalanan harus menurunkan dan memuat satu kereta penuh dalam waktu kurang dari dua menit yang dibutuhkan kereta pertama untuk menyelesaikan paruh pertama perjalanan.

Operasi perjalanan dapat menempatkan kereta di tengah jalur dalam pola bertahan sebelum menaiki bukit angkat kedua hingga kereta lain mengejarnya. Mungkin solusi yang lebih baik (jika memungkinkan) adalah menahan kereta tepat di luar stasiun pemuatan. Dengan begitu, kereta api bisa dibongkar dan dimuat sementara kereta di luar stasiun bisa berada di tempat untuk diberangkatkan dan diatur waktunya untuk bertemu dengan kereta di tengah jalur. Ketika beroperasi penuh, TC akan memiliki empat kereta api. Di sini diharapkan pihak taman dapat menemukan cara untuk membuat aspek balap bekerja.

Jika tidak bisa membuat kereta berpacu, apakah itu cukup sebagai pemecah kesepakatan bintang lima? Mungkin, tapi bahkan tanpa aspek balap, TC masih merupakan perjalanan yang luar biasa.

Bintang LimaDaftar periksa

Mari kita tinjau. Perjalanan mulus? Memeriksa. Tata letak dan kecepatan yang bagus? Memeriksa. Tetesan pertama yang luar biasa? Periksa (dan periksa lagi). jam tayang? Pemeriksaan utama. Itu mungkin cukup untuk menempatkan TC di eselon atas tatakan gelas.

Tetapi fakta bahwa ini adalah versi generasi berikutnya dari perjalanan klasik memperkuat statusnya. Omong-omong, Colossus yang asli sebagian mendapatkan lencana klasiknya dengan tampil di film National Lampoon's Vacation pertama.

Six Flags menyelamatkan Colossus dari bola perusak, dan menghormati si bodoh lama dengan memberinya perubahan yang luar biasa. Penggemar lama akan senang mengetahui bahwa DNA wahana asli masih ada, dan hati serta jiwanya tetap utuh. Tapi itu telah diberi kesempatan hidup baru dengan beberapa bagian tubuh baru yang apik dan vitalitas yang diperbarui.

Taman hiburan telah lama menjadi perpaduan antara yang lama dan yang baru. Ada komidi putar antik dan wahana lama lainnya yang ingin dikunjungi kembali oleh generasi penggemar. Taman meredam nostalgia, bagaimanapun, dengan menawarkan teknologi terbaru, terhebat, dan konsep perjalanan yang inovatif. Twisted Colossus mewujudkan dikotomi aneh dalam satu atraksi. Ini adalah favorit lama yang menginspirasi nostalgia, namun dipenuhi dengan fitur baru yang menakjubkan yang menginspirasi kesenangan. Ini adalah pencapaian coaster kolosal.

Di Jalur untuk Peluncuran Kolosal

Inilah tampilan track baja coaster kayu-baja hibrida. Tidak seperti coaster baja tubular konvensional, TC memiliki track berbentuk balok-I datar. Roda pemandu samping masuk ke saluran"SAYA." Lintasannya mungkin ada hubungannya dengan perjalanan TC yang luar biasa.

Desainer coaster, Rocky Mountain Construction, pasti memiliki sesuatu yang baik, hampir semua hal yang berkaitan dengan perjalanan yang indah. Perancang kendaraan yang inovatif menyebut treknya yang dipatenkan "IBox" atau "Iron Horse."

Ini adalah tatakan gelas kayu tua kelima di mana ia telah melakukan voodoo, dan sejauh ini ia memukul seribu. Dua wahana di Texas, Raksasa Texas Baru di Six Flags Over Texas dan Iron Rattler di Six Flags Fiesta Texas telah mendapatkan ulasan spektakuler (termasuk TreipSavvy). Rocky Mountain mengubah coaster di Meksiko, dan pada tahun 2015, itu juga melewati Topan di Six Flags New England. Sekarang dikenal sebagai Siklon Jahat. Lihat bagaimana perbandingannya dalam daftar tatakan gelas kayu dan baja hibrida terbaik kami.

Mengendarai Twisted Colossus dengan Carter Evans dari CBS

Arthur Levine dari TriSavvy termasuk orang pertama yang mengendarai Twisted Colossus bersama Carter Evans, seorang reporter CBS This Morning. Dia juga muncul di segmen tentang perjalanan di program berita nasional.