Bay Lights dan San Francisco Bay Bridge

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:02

Saat senja, Bay Lights mengubah Jembatan Teluk San Francisco yang tampak biasa menjadi patung cahaya malam yang berkilauan dan memesona.

Lampu sederhana saja sudah cukup, tetapi patung cahaya ini dinamis, dikendalikan komputer untuk membuat pola dan variasi pola, begitu banyak sehingga Anda tidak akan pernah melihatnya melakukan hal yang sama dua kali. Satu menit, mereka mungkin mengingat ikan yang berenang, selanjutnya mereka terlihat seperti tetesan hujan yang jatuh. Ini adalah pertunjukan yang memesona, untuk sedikitnya.

Melihat Cahaya Teluk

Pergi melihat lampu adalah salah satu hal terbaik yang dapat dilakukan di San Francisco pada malam hari. Ini adalah beberapa tempat terbaik untuk melihatnya:

• Sepanjang Embarcadero antara Gedung Ferry dan jembatan, terutama dari ujung Dermaga 13.
• Akhir Pier 39 lebih jauh, tapi juga indah.
• Anda dapat melihat ke bawah pada cahaya dari atas Bukit Telegraf di Menara Coit.
• Dari sisi barat Treasure Island, Anda dapat melihat seluruh bentang dan cakrawala San Francisco.
• Lihat mereka dari atas di restoran dan bar Top of the Mark di Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
• Dari Marin Headlands, Anda dapat melihat Jembatan Golden Gate dan Jembatan Teluk secara bersamaan. Berkendara ke tempat yang tinggititik pengamatan di Hawk Hill.
• Dari Twin Peaks, Anda dapat melihat Bay Lights dan juga melihat seluruh kota.

Bagaimana Cahaya Teluk Dimulai

Sebelum 2014, Jembatan Teluk San Francisco selalu mengambil kursi belakang ke Jembatan Golden Gate di seberang teluk, duduk seperti kanvas menunggu pelukis.

Untuk peringatan 75 tahun Jembatan Teluk, seniman Leo Villareal mengubah bentang lama yang biasa-biasa saja menjadi patung lampu LED terbesar di dunia. Dikenal secara internasional karena pahatan cahayanya, Villareal memasang lampu hemat energi sepanjang 1,8 mil putih berkilau di kabel vertikal jembatan. Itu adalah proyek monumental yang delapan kali skala pencahayaan Ulang Tahun Menara Eiffel yang ke-100.

Instalasi asli dirancang untuk bertahan selama dua tahun. Kemudian seperti yang dikatakan Illuminate the Arts: "…sesuatu yang aneh dan kuat terjadi-dunia menjatuhkan rahang kolektifnya. Respons terhadap The Bay Lights begitu luas dan mendalam sehingga telah menerangi jalan di luar dirinya sendiri." Di akhir dua tahun itu, semua orang ingin mereka kembali. Illuminate the Arts mengumpulkan $4 juta untuk menjadikannya perlengkapan permanen, dan mereka kembali untuk selamanya pada Januari 2016.

Melihat Jembatan Teluk San Francisco

Lampu bukanlah satu-satunya hal yang mungkin ingin Anda jelajahi tentang Jembatan Teluk.

Untuk menikmati jembatan dengan sepeda atau jalan kaki, ambil jalur sepeda dan jalan kaki sepanjang 4,4 mil. Itu dimulai di Oakland dan berjalan di sisi selatan jembatan. Vista Point di Pulau Yerba Buena memiliki bangku di mana Anda dapat mengatur napas, berpura-pura bahwa pemandanganlah yang menghilangkannya dan bukan tenaga yang berlebihan. Untungnya semuanya menurun.

Anda juga dapat menggunakan Uber atau Lyft ke titik vista dan mengendarai atau bersepeda satu arah. Gunakan 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA sebagai tujuan, yang merupakan alamat Naval Quarters 9 di dekat titik vista.

Jembatan Teluk San Francisco dari San Francisco

Anda dapat melihat Bay Bridge dari salah satu lokasi yang tercantum di atas untuk melihat Bay Lights.

Mengemudi ke Jembatan Teluk

Di bagian barat jembatan, jalur menuju timur berjalan di dek bawah, dan Anda tidak dapat melihat apa pun. Pemandangan ke arah barat jauh lebih indah. Rentang timur adalah satu tingkat.

Tidak ada tol untuk berkendara dari sisi San Francisco ke Treasure Island dan kembali lagi. Jika Anda melintasi jembatan dari Oakland menuju San Francisco, Anda harus membayar tol.

Untuk melihat Bay Bridge dari Treasure Island,berkendara ke timur di Interstate Highway-80 menuju Oakland. Ambil pintu keluar Treasure Island, berhenti di area parkir tepi sungai dan Anda akan mendapatkan pemandangan yang indah dari Jembatan Teluk San Francisco dan cakrawala kota.

Untuk melihat bentang baru, belok kanan di California Ave melewati gerbang penjaga lama, dan pergi ke sisi timur Treasure Island, di mana Anda bisa mendapatkan pemandangan bentang baru yang luar biasa.

Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Jembatan Teluk

Fakta Jembatan Teluk San Francisco

Struktur Jembatan Teluk San Francisco terdiri dari dua bentang terpisah, dihubungkan oleh terowongan yang membelah bukit di Pulau Yerba Buena. Di sisi pulau San Francisco, terdiri dari dua jembatan gantung lengkap, saling membelakangi dengan jangkar di tengah.

Beberapa fakta dan angka Jembatan Teluk San Francisco:

• Dua bagian Jembatan Teluk San Francisco yang digabungkan memiliki panjang 23.000 kaki (4,5 mil).
• Dari satu pendekatan ke pendekatan lainnya, Jembatan Teluk San Francisco panjangnya 43.500 kaki (8,5 mil).
• Bentang barat: 2, 310 kaki (9, 260 kaki panjang total), 220 kaki di atas air. Kabel terbuat dari kabel berdiameter 0,195 inci, masing-masing 17.464 kabel, dengan diameter total 28,75 inci.
• Bentang timur adalah jembatan gantung terpanjang di dunia.
• Terowongan Yerba Buena, yang menghubungkan dua bagian Jembatan Teluk San Francisco memiliki lebar 76 kaki dan tinggi 58 kaki.
• Dermaga terdalam membentang 242 kaki di bawah permukaan air dan mengandung lebih banyak beton daripada Empire State Building.
• Lebih dari seperempat juta kendaraan melintasi San Francisco Bay Bridge setiap hari.
• Pada tahun 1933, konstruksi Jembatan Teluk San Francisco mengkonsumsi lebih dari 6% dari total produksi baja Amerika Serikat.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, kunjungi situs web Bay Bridge.

Sejarah Jembatan Teluk San Francisco

Pada tahun 1928, Teluk San Francisco tampak jauh berbeda dari sekarang. Tak satu pun dari jembatan tengaranya belum dibangun. Empat puluh enam juta orang menyeberangi teluk tahun itu,semuanya bepergian dengan feri. Saluran air tersumbat, dan diperlukan alternatif baru.

Pada tahun 1929, Negara Bagian California mulai merencanakan apa yang harus dilakukan. Setelah bertahun-tahun belajar dan sedikit lebih dari tiga tahun konstruksi, Jembatan Teluk San Francisco dibuka untuk lalu lintas pada 12 November 1936. Total biayanya, termasuk kereta api listrik yang sejak itu ditinggalkan, adalah $79,5 juta.

Awalnya, dek atas Jembatan Teluk San Francisco membawa tiga jalur di setiap arah, dengan truk dan kereta api antar kota berjalan di lantai bawah. Pada tahun 1936, Jembatan Teluk telah mencapai tingkat lalu lintas yang diproyeksikan untuk tahun 1950. Pada tahun 1959, rel kereta api dipindahkan dan dek bawah diubah untuk membawa lima jalur kendaraan menuju ke timur. Dek atas kemudian dikhususkan untuk lima jalur lalu lintas ke arah barat.

Menara Jembatan Teluk San Francisco melewati Gempa Bumi Loma Prieta 1989 (7,1 skala Richter) tanpa kerusakan, tetapi geladaknya tidak seberuntung itu. Baut putus, sebagian geladak atas terlepas dan jatuh ke geladak bawah.