Fakta Tentang Ship Rock, Puncak Suci Navajo

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:27

Ship Rock adalah gunung batu setinggi 7, 177 kaki (2, 188 meter) yang terletak di barat laut New Mexico sekitar 20 mil barat daya kota Shiprock. Formasi, sumbat vulkanik, naik 1.600 kaki di atas dataran gurun tandus di selatan Sungai San Juan. Ship Rock berada di tanah Navajo Nation, wilayah pemerintahan sendiri seluas 27.425 mil persegi di barat laut New Mexico, Arizona timur laut, dan tenggara Utah.

• Elevasi: 7, 177 kaki (2, 188 meter)
• Penonjolan: 1, 583 kaki (482 meter)
• Location: Navajo Nation, San Juan County, New Mexico.
• Koordinat: 36.6875 N / -108.83639 W
• Pendakian Pertama: Pendakian pertama pada tahun 1939 oleh David Brower, Raffi Bedayn, Bestor Robinson, dan John Dyer.

Nama Kapal Navajo Batu

Ship Rock disebut Tsé Bitʼaʼí di Navajo, yang berarti "batu bersayap" atau hanya "batu bersayap". Formasi ini menonjol dalam mitologi India Navajo sebagai burung raksasa yang membawa Navajo dari dataran utara yang dingin ke wilayah Four Corners. Ship Rock, jika dilihat dari sudut tertentu, menyerupai burung besar yang sedang duduk dengan sayap terlipat; puncak utara dan selatan adalah puncak sayap.

Nama Batu Kapal

Formasi ini awalnya disebut The Needles oleh penjelajah Kapten J. F. McComb pada tahun 1986 karena puncaknya yang runcing. Nama itu, bagaimanapun, tidak menempel karena juga disebut Shiprock, Shiprock Peak, dan Ship Rock, yang namanya di peta dari tahun 1870-an, karena kemiripannya dengan kapal clipper abad ke-19. Kota terdekat dengan gunung batu bernama Shiprock.

Legenda

Ship Rock adalah gunung suci bagi orang Navajo yang menonjol dalam mitologi Navajo. Legenda utama menceritakan bagaimana seekor burung besar membawa leluhur Navajos dari ujung utara ke tanah air mereka saat ini di Barat Daya Amerika. Navajo kuno melarikan diri dari suku lain sehingga dukun berdoa untuk pembebasan. Tanah di bawah Navajo menjadi burung besar yang mengangkut mereka di punggungnya, terbang selama sehari semalam sebelum mendarat saat matahari terbenam di mana Shiprock sekarang berada.

Diné, orang-orang, turun dari Burung, yang beristirahat dari penerbangannya yang panjang. Tapi Monster Tebing, makhluk raksasa seperti naga, naik ke punggung Burung dan membangun sarang, menjebak Burung. Orang-orang mengirim Monster Slayer untuk melawan Cliff Monster dalam pertempuran seperti Godzilla tetapi dalam pertarungan itu, Burung itu terluka. Monster Slayer kemudian membunuh Cliff Monster, memenggal kepalanya dan mengangkatnya jauh ke timur di mana ia menjadi Cabezon Peak hari ini. Darah monster yang menggumpal membentuk tanggul, sementara alur pada Burung menguras darah monster itu. Burung itu, bagaimanapun, terluka parah selama pertempuran besar. Monster Slayer, untuk menjaga burung tetap hidup,mengubah burung itu menjadi batu sebagai pengingat diné atas pengorbanannya.

Legenda Navajo Lainnya Tentang Batu Kapal

Mitos Navajo lainnya menceritakan bagaimana Diné hidup di gunung batu setelah pengangkutan, turun untuk menanam dan menyirami ladang mereka. Namun, selama badai, petir menghancurkan jalan setapak dan membuat mereka terdampar di gunung di atas tebing terjal. Hantu atau chindi orang mati masih menghantui gunung; Navajo melarang memanjatnya agar chindi tidak terganggu. Legenda lain mengatakan Monster Burung hidup di atas batu dan memakan manusia. Kemudian Monster Slayer membunuh dua dari mereka di sana, mengubah mereka menjadi elang dan burung hantu. Legenda lain menceritakan bagaimana pemuda Navajo akan mendaki Ship Rock sebagai misi visi.

Kapal Batu Dilarang Dipanjat

Ship Rock ilegal untuk didaki. Tidak ada masalah akses selama 30 tahun pertama sejarah pendakiannya tetapi kecelakaan tragis yang mengakibatkan kematian pada akhir Maret 1970 menyebabkan Bangsa Navajo melarang panjat tebing tidak hanya di Ship Rock tetapi di semua tanah Navajo. Sebelum itu, Spider Rock di Canyon de Chelly dan The Totem Pole di Monument Valley ditutup pada tahun 1962. The Nation mengumumkan bahwa larangan itu "mutlak dan tanpa syarat," dan karena "ketakutan tradisional orang Navajo akan kematian dan akibatnya, kecelakaan seperti itu dan terutama kematian sering membuat daerah di mana mereka terjadi sebagai tabu, dan lokasi tersebut kadang-kadang dianggap terkontaminasi oleh roh jahat dan dianggap sebagai tempat yang harus dihindari." Pendaki, bagaimanapun, terus mendaki Batu Kapal sejak larangan, sering mendapatkanizin dari pemilik penggembalaan setempat.

Geologi Batuan Kapal

Ship Rock adalah leher atau tenggorokan gunung berapi yang telah lama menghilang, yang merupakan pipa pengumpan padat dari gunung berapi yang meletus lebih dari 30 juta tahun yang lalu. Saat itu lava atau batuan cair muncul dari mantel bumi dan diendapkan di permukaan gunung. Bukti menunjukkan bahwa lava secara eksplosif berinteraksi dengan air dan membentuk apa yang oleh para ahli geologi disebut sebagai diatreme atau lubang vulkanik berbentuk wortel. Survei Geologi Amerika Serikat menyebut Ship Rock "salah satu diatreme paling terkenal dan paling spektakuler di Amerika Serikat." Lehernya terdiri dari berbagai jenis batuan vulkanik, beberapa diendapkan di celah-celah diatreme setelah mendingin. Erosi kemudian menghilangkan lapisan atas gunung berapi serta batuan sedimen di sekitarnya, meninggalkan gunung batu yang tahan erosi. Sumbat vulkanik Ship Rock seperti yang terlihat hari ini diendapkan antara 2.000 dan 3.000 kaki di bawah permukaan bumi.

Kapal Tanggul Vulkanik Batu

Selain ukuran Batu Kapal yang tidak biasa sebagai sumbat vulkanik, juga terkenal dengan banyak tanggul batu yang memancar keluar dari formasi utama. Tanggul tersebut terbentuk ketika magma mengisi celah-celah selama letusan gunung berapi dan kemudian mendingin, membentuk dinding batuan yang panjang dan khas. Seperti Ship Rock, mereka menjadi terkenal ketika batuan dasar di sekitarnya terkikis oleh erosi. Tiga buah tanggul utama memancar dari formasi utama ke arah barat, timur laut, dan tenggara.

Formasi Batuan

Ship Rock terdiri dari batuan vulkanik berbutir halus,yang memadat di ventilasi saat gunung berapi mendingin dan menjadi tidak aktif. Sebagian besar formasinya merupakan kombinasi dari breksi tuf kekuningan pucat, tersusun dari fragmen batuan bersudut yang dilas menjadi satu. Tanggul gelap basal kemudian diterobos ke dalam retakan, membentuk tanggul dalam formasi serta beberapa area besar seperti Black Bowl di sisi barat laut Ship Rock serta tanggul panjang yang memancar. Sebagian besar permukaan batu yang terbuka di Ship Rock sudah runtuh dan sering kali tidak cocok untuk pendakian. Sistem retakan yang diperpanjang jarang terjadi dan sulit untuk didaki dengan batuan yang rapuh dan rapuh.

1936 - 1937: Robert Ormes Mencoba Kapal Batu

Kapal Kapal Monolitik, yang menjulang di atas dasar gurun, adalah salah satu tujuan utama pendakian Amerika pada tahun 1930-an. Pada akhir 1930-an, ada desas-desus bahwa hadiah $1.000 menunggu tim pendakian pertama tetapi semuanya gagal, termasuk pendaki Colorado Robert Ormes yang mencoba Ship Rock beberapa kali dengan Dobson West antara tahun 1936 dan 1938. Selain kesulitan teknis Ship Rock, masalah besar bagi Ormes dan pelamar lainnya adalah dilema pencarian rute.

Setelah upaya yang gagal, Ormes memutuskan bahwa rute terbaik menuju puncak adalah melalui Black Bowl. Pada tahun 1937 Ormes kembali dengan tim berpengalaman yang lebih besar tetapi ketika mencoba sistem retakan pada tanggul basal, jatuh setinggi 30 kaki ketika pijakan pecah. Sebuah piton menahan jatuhnya, membengkokkannya menjadi dua. Dua hari kemudian Ormes kembali dengan Bill House, yang telah menahan kejatuhannya, tetapi pasangan itu tidak dapat memecahkan kesulitan dari apa yang sekarang disebut Ormes Rib karena mereka tidak tahu.bantuan teknik memanjat dan kembali berbalik. Robert Ormes kemudian menulis tentang upaya dan kejatuhannya dalam sebuah artikel berjudul "Sepotong Besi Bengkok" di Saturday Evening Post pada tahun 1939.

1939: Pendakian Pertama Kapal Batu

Pada bulan Oktober 1939, tim crack California yang terdiri dari David Brower, John Dyer, Raffi Beayan, dan Bestor Robinson berkendara dari Berkeley, California ke Ship Rock dengan tujuan menjadi yang pertama mendaki formasi tersebut. Pada pagi hari tanggal 9 Oktober, para pendaki mendaki ke arah barat menuju sebuah lekukan yang disebut Kolorado Col di bawah lokasi jatuhnya Ormes. Tim mencari alternatif untuk Ormes' Rib, menemukan jalan memutar yang memerlukan rappelling menuruni sisi timur takik, lalu melintasi sisi timur laut puncak.

Setelah tiga hari pendakian (kembali ke pangkalan setiap malam) mereka mengatasi Overhang Ganda dan memanjat mangkuk di atas ke dasar masalah terakhir di KTT Tengah. Bestor Robinson dan John Dyer membantu memanjat sistem retakan curam di bawah Tanduk dengan menumbuk piton ke dalam celah yang melebar. Di bagian atas lapangan, Dyer mengikat Tanduk dan mengebor baut ekspansi, yang keempat, untuk jangkar penambatan. Lapangan sulit lainnya mengarah pada pendakian yang lebih mudah dan puncak Ship Rock yang tak terinjak.

Baut Pertama dalam Pendakian Amerika

Ship Rock adalah tempat pemasangan baut ekspansi pertama di pendakian Amerika. Rombongan itu membawa segenggam baut dan bor tangan untuk melindungi bagian batu yang tidak retak sehingga dapat menerima piton. Empat baut ditempatkan - dua untuk perlindungan dan dua untuk jangkar. Dalam Sierra Club Bulletin 1940, sebuah majalah yang diterbitkan oleh The Sierra Club, Bestor Robinson menulis, "Terakhir, dan dengan beberapa keprihatinan atas etika pendakian gunung dari keputusan kami, kami memasukkan beberapa baut ekspansi dan latihan batu berujung stellite. Kami setuju dengan pendakian gunung. moralis yang memanjat dengan menggunakan baut ekspansi sebagai hal yang tabu. Namun, kami percaya bahwa keselamatan tidak mengenal aturan yang membatasi dan bahkan baut ekspansi dibenarkan untuk mengamankan penjangkaran yang kuat yang akan menghadirkan kejatuhan serius dari membahayakan kehidupan seluruh pesta." Selain baut, rombongan membawa tali sepanjang 1.400 kaki, 70 piton, 18 carabiner, dua palu piton, dan empat kamera.

1952: Pendakian Kedua dari Batu Kapal

Pendakian kedua Ship Rock adalah pada tanggal 8 April 1952, oleh pendaki Colorado Dale L. Johnson, Tom Hornbein, Harry J. Nance, Wes Nelson, dan Phil Robertson. Tim membutuhkan waktu empat hari dan tiga bivak untuk mendaki puncak.

Pendakian Gratis Pertama dari Ship Rock

1959: Pendakian gratis pertama Ship Rock adalah pada 29 Mei 1959, oleh Pete Rogowski dan Tom McCalla selama pendakian ke-47. Pasangan Ormes' Rib yang memanjat bebas, yang telah dibantu (5.9 A4) oleh Harvey T. Carter dan George Lamb pada tahun 1957. Rib sekarang diberi peringkat 5.10. Keduanya juga menemukan jalan pintas di sekitar Double Overhang dan juga mendaki Horn Pitch tanpa bantuan pendakian.