Naik Kereta dengan Pemandangan dan Kebaruan Terbaik di Swiss

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:29

Pelayaran dengan kereta Swiss adalah bagian wajib dari liburan di Swiss, tidak peduli jam berapa Anda berkunjung atau berapa kali Anda bepergian di negara tersebut. Baik Anda berada di kereta bertema cokelat atau perjalanan roda gigi melawan gravitasi, banyak dari mereka melewati beberapa lanskap gunung paling spektakuler di Eropa. Jadi, duduk dan nikmati pemandangannya-untuk apa Anda berada di sini, setelah semua, naik kereta api yang indah dan baru di Swiss ini.

Bernina Express

Berna Express berwarna merah cerah adalah salah satu perjalanan kereta paling terkenal di Swiss-dan sangat mungkin di dunia. Perjalanan empat jam antara kota perbatasan Italia Tirano dan kota Chur di kanton Graubünden di Swiss sangat menakjubkan karena perubahan pemandangannya yang dramatis. Pohon palem dan danau di dekat Tirano dengan cepat berubah menjadi hutan alpine, gletser, danau yang tertutup es berkilauan (di musim dingin), dan puncak Bernina Alps. Dengan jembatan, jembatan, dan terowongannya, rute Bernina juga merupakan keajaiban teknik abad ke-20.

Kereta ini beroperasi sepanjang tahun. Banyak pelancong melakukan perjalanan ke/dari Tirano ke resor ski St. Moritz dalam sehari. Bersamaan dengan Glacier Express (lihat di bawah), Bernina Line adalahbagian dari Kereta Api Rhaetian yang bersejarah. Perhatikan bahwa kereta reguler non-ekspres antara Tirano dan St. Moritz mengikuti jalur yang sama dan lebih murah. Pastikan untuk memesan kursi di gerbong panorama.

Glacier Express

Bersamaan dengan Bernina Express yang sama terkenalnya, Glacier Express adalah ciri khas dari Rhaetian Railways yang bersejarah. Berjalan antara Zermatt dan St. Moritz, kereta membutuhkan waktu 7,5 jam untuk menempuh jarak 290 kilometer (180 mil), memicu lelucon bahwa ini adalah kereta ekspres paling lambat di dunia. Pemandangan di sepanjang jalan termasuk sungai yang deras, kota-kota kuno, danau dan jalur pegunungan yang tinggi, ngarai yang dramatis, dan, tentu saja, gletser. Glacier Express dikenal dengan gerbong kereta panorama yang nyaman, dan pengendara mengatakan ada sedikit perbedaan antara kelas pertama dan kedua, selain ruang siku yang lebih sedikit. Kelas Excellence yang baru diperkenalkan, bagaimanapun, adalah pengalaman yang sama sekali berbeda, dengan kursi mewah, makanan multi-menu, dan minuman keras gratis tanpa batas termasuk sampanye. Rhaetian Railways menawarkan tiket sekali jalan atau pulang pergi, plus paket yang mencakup menginap di hotel di sepanjang rute.

Jungfrau Mountain Railway ke Jungfraujoch

Ada lebih dari satu cara untuk mendaki ke Jungfraujoch, yang pada ketinggian 3.454 meter (11, 332 kaki) merupakan stasiun kereta api dengan ketinggian tertinggi di Eropa. Setelah hanya dapat diakses melalui jalur sempit, rel roda gigi, Anda sekarang dapat mengambil jalan pintas dengangondola ski Eiger Express yang menakjubkan dari Grindelwald ke Stasiun Eiger; dari sana, Anda kemudian dapat pindah ke Kereta Api Gunung Jungfrau hingga Jungfraujoch. Di puncak gletser, ada taman hiburan Alpine yang sesungguhnya, lengkap dengan observatorium, "istana" es yang diukir di gletser, olahraga salju, restoran, hotel, dan perbelanjaan. Perjalanan ke Jungfraujoch adalah usaha yang mahal-tapi bagi banyak orang, itu sepadan dengan perjalanan ke "puncak Eropa". Rute biasanya buka sepanjang tahun tetapi mungkin ditutup dalam waktu singkat jika cuaca buruk.

Garis GoldenPass dari Montreux ke Zweisimmen

The GoldenPass Line adalah rangkaian kereta api yang membentang sejauh 210 kilometer (130 mil) antara Montreux dan Lucerne. Berlari antara Montreux dan Zweisimmen, GoldenPass Classic adalah rute yang paling populer. Saat kereta mendaki dari tepi Danau Jenewa (Lac Léman dalam bahasa Prancis), medan dengan cepat berubah dari Mediterania ke Alpine, dengan tepi danau yang cerah dan kebun-kebun anggur berundak memberi jalan ke desa-desa pegunungan kuno dan aliran sungai yang berjatuhan. Jika Anda bisa, pesan salah satu kereta Belle poque yang romantis, yang meniru model gerbong kereta Orient Express tahun 1930-an. Jika tidak, mobil GoldenPass Classic menawarkan layanan kelas yang lebih rendah, tetapi dengan pemandangan yang sama. Saat Anda mencapai Zweisimmen, Anda dapat memilih untuk bermalam, kembali ke Montreux, atau berganti kereta untuk melanjutkan perjalanan ke Interlaken dan Lucerne. Jalur GoldenPass berjalansepanjang tahun.

Wilderswil ke Schynige Platte-Bahn

Bagian dari jaringan gunung Jungfrau, Kereta Api Schynige Platte antik selesai dibangun pada tahun 1893. Kereta rel listrik aslinya masih melakukan perjalanan curam dan indah dari Wilderswil ke Schynige Platte, mendaki 1.420 meter (4, 659 kaki) dalam 7,3 kilometer (4,5 mil). Di awal perjalanan, Anda akan melihat pemandangan Danau Thun dan Danau Brienz, yang kemudian beralih ke pemandangan puncak Eiger, Mönch, dan Jungfrau. Perjalanan satu arah memakan waktu sekitar satu jam, dan rute beroperasi Mei hingga Oktober. Setelah berada di (stasiun) Schynige Platte-Bahn yang bersejarah, Anda dapat berangkat mendaki gunung dan padang rumput, bersantap di restoran stasiun, atau menikmati pemandangan epik dari Hotel Schynige Platte. Untuk sampai ke sana, berkendara dari Interlaken atau naik Bernese Oberland Railway dari Interlaken ke Wilderswil.

Cogwheel Railway dari Alpnach ke Gunung Pilatus

Ini menyebut dirinya sebagai kereta roda gigi paling curam di dunia, dan dengan gradien hingga 48 persen, kami percaya itu! Dibutuhkan kereta merah kecil yang perkasa 30 menit untuk melakukan pendakian 4.618 meter (15.150 kaki) dari Alpnachstad, di tepi Danau Lucerne, ke Pilatus Kulm, area rekreasi di puncak Gunung Pilatus. Sistem roda gigi asli dibangun pada tahun 1889, dan tidak banyak yang berubah sejak saat itu. Melewati padang rumput dan memotong formasi batuan yang tangguh, ini adalah salah satu yang paling indah di Swissperjalanan kereta api pendek yang tak terlupakan. Di puncak, terdapat hotel, restoran, taman salju musim dingin, hiking, dan aktivitas musim panas.

Pilihan paket termasuk naik perahu pulang pergi dari Luzern, menginap, dan makan. Kereta berjalan dari Mei hingga November; di waktu lain sepanjang tahun, puncak dapat dicapai dengan gondola atau kereta gantung.

Gotthard Panorama Express dari Luzern ke Lugano

Perjalanan 5,5 jam dengan kereta api dan perahu, Gotthard Panorama Express populer karena perubahan dramatis dalam pemandangan, iklim, dan budaya di sepanjang jalan. Perjalanan Anda dimulai di kota Lucerne, di mana Anda akan naik perahu melintasi Danau Lucerne dalam perjalanan ke Flüelen. Dari sana, Anda akan naik kereta yang mendaki ke Göschenen, lalu pindah ke kereta menuju Lugano. Perjalanan lengkap melintasi tiga bahasa dan budaya yang berbeda-Prancis ke Jerman ke Italia-dan berakhir di dekat tepi Danau Lugano di kanton Ticino selatan. Gotthard Panorama Express beroperasi dari Mei hingga Oktober. Perjalanan dapat dilakukan sebagai kaki yang terpisah, dan hanya mobil kelas satu yang tersedia.

Kereta Uap Brienz Rothorn

Kereta baru yang populer di Bernese Oberland, Brienz Rothorn Railway membawa penumpang dalam perjalanan sejauh 7,6 kilometer, selama satu jam hingga Brienzer Rothorn. Moda transportasinya adalah gerbong kereta api terbuka yang didorong ke atas gunung oleh lokomotif uap antik. Di puncak (yaitu 2.266 meter di atas lauttingkat) ada restoran, hotel, jalur pendakian, dan pemandangan Danau Brienz dan Pegunungan Alpen Bernese. Kereta uap beroperasi dari bulan Juni hingga Oktober.

Kereta Coklat

Keju dan cokelat adalah dua hidangan terbaik Swiss, dan perjalanan kereta musiman dari Montreux akan membawa Anda ke kedua harta nasional ini. Kereta Cokelat (atau Kereta du Chocolat) membawa penumpang ke House of Gruyère, tempat keju terkenal diproduksi, sebelum dipindahkan ke pabrik cokelat Maison Cailler Nestlé di Broc. Tastings disertakan, tentu saja! Ditawarkan oleh Perusahaan Kereta Api Montreux Oberland Bernois (MOB) dan bagian dari jaringan GoldenPass, rute ini beroperasi dari Mei hingga November.