Cara Naik Kereta Lokal Mumbai

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:36

Kereta lokal Mumbai yang terkenal, yang secara resmi disebut Kereta Api Pinggiran Kota Mumbai, memiliki kemampuan untuk membuat orang bergidik hanya dengan menyebut namanya. Namun, jika Anda ingin bepergian dari satu ujung kota ke ujung lainnya (utara-selatan), tidak ada cara yang lebih cepat. Dari sudut pandang turis, mengendarai mobil lokal Mumbai juga memberikan pandangan unik tentang kehidupan sehari-hari di Mumbai. Jaringan kereta api lokal adalah jalur kehidupan bagi banyak penumpang di Mumbai-mengangkut delapan juta penumpang yang menakjubkan per hari!

Tidak hanya Mumbai lokal salah satu sistem kereta api komuter tersibuk di dunia, itu juga dikenal sebagai salah satu yang paling mematikan. Sayangnya, semua yang Anda dengar (dan lihat) tentang lokal Mumbai mungkin benar! Kereta api bisa sangat penuh sesak, pintunya tidak pernah tertutup dan terus-menerus memiliki penumpang yang nongkrong, dan orang-orang kadang-kadang bahkan bepergian di atap (ya, mereka tersengat listrik). Apalagi penumpang terkadang jatuh dari kereta, terinjak-injak, dan terlindas.

Namun, jika Anda ingin bertualang, jangan lewatkan perjalanan tak terlupakan di Mumbai lokal. Cari tahu cara naik kereta lokal Mumbai di panduan ini.

Sejarah

Rel Kereta Pinggiran Kota Mumbai adalah bagian dari jaringan kereta api tertua di India -- juga dikatakan sebagai yang tertuadi Asia. Perusahaan ini didirikan oleh British East India Company. Kereta pertama mulai berjalan antara Bori Bunder (sekarang Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) di Mumbai dan Thane pada tahun 1853. Ini diikuti oleh kereta api antara Churchgate dan Virar pada tahun 1867.

Rute Kereta

Lokal Mumbai memiliki tiga jalur-Barat, Tengah, dan Pelabuhan. Masing-masing memanjang lebih dari 100 kilometer atau 62 mil.

• The Western Line membentang dari Churchgate di Mumbai Selatan ke utara luar kota. Dianggap sebagai jalur unggul karena melewati area yang lebih baik, memiliki layanan yang sering, dan paling dapat diandalkan. Namun, ia berhenti di banyak stasiun dan dapat memakan waktu cukup lama untuk sampai ke mana pun.
• The Central Line membentang dari Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (sebelumnya disebut Victoria Terminus) di Mumbai Selatan ke timur laut luar kota dan tenggara. Ini memiliki lebih sedikit perhentian tetapi lebih ramai.
• The Harbour Line membentang dari Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus ke area dermaga timur Mumbai, Navi Mumbai, dan Panvel. Ini membutuhkan peningkatan dan umumnya dapat dihindari.

Kemana Harus Pergi

Jika Anda bepergian di Mumbai lokal sebagai turis, Mahalaxmi dan Bandra di Jalur Barat adalah dua tujuan yang baik. Pilih Mahalaxmi karena dhobi ghat menakjubkan yang terletak di sana (ditambah dekat dengan Haji Ali, atraksi populer lainnya di Mumbai), dan Bandra karena merupakan salah satu pinggiran kota paling keren dan populer di Mumbai dengan belanja murah dan kehidupan malam yang luar biasa. Borivali nyaman untuk mengunjungi Taman Nasional Sanjay Gandhi, dan itu adalah perjalanan kereta yang panjang ke sisi lain kota. Jika Anda menuju ke bandara internasional, Andheri adalah stasiun terdekat (dan Anda dapat naik kereta Mumbai Metro baru dari sana).

Jenis Kereta Api

• Kereta lokal Mumbai cepat (dengan beberapa pemberhentian) atau Lambat (berhenti di semua atau sebagian besar stasiun). Masing-masing dapat diidentifikasi dengan "F" atau "S" pada monitor di stasiun kereta api. Kereta cepat akan berhenti di stasiun yang terdaftar dengan warna merah di peta kereta lokal Mumbai ini.
• Kereta memiliki 12 atau 15 gerbong, dengan 12 gerbong sebagai standar.
• Kereta Cepat, dan kereta dengan 15 gerbong, saat ini hanya beroperasi di jalur Barat dan Tengah.
• Layanan kereta harian ber-AC reguler, dilambangkan sebagai "AC", beroperasi di Jalur Barat (rute Churchgate-Virar). Gerbong Uttam yang diubah khusus, dengan fitur keamanan dan kenyamanan ekstra, juga telah ditambahkan ke satu kereta di rute ini dengan sekitar 10 layanan sehari. Ini berjalan seperti kereta biasa.

Jam Operasi

• Kereta pertama berangkat dari Churchgate pada pukul 4.15 pagi. Kereta beroperasi hingga sekitar pukul 01.00
• Disarankan agar Anda hanya bepergian pada siang hari, dari pukul 11:00 hingga 16:00, untuk menghindari jam sibuk pagi dan sore hari.
• Jika Anda benar-benar menginginkan pengalaman maksimal di "Kota Maksimum" Mumbai, cobalah mengamati jam sibuk dari keamanan peron. Bepergian selama waktu ini cukup berbahaya dan bukan untuk yang lemah hati!
• Jika kamudi stasiun Churchgate sekitar pukul 11.30 hingga 12.30, Anda akan melihat aksi dabbawala Mumbai yang terkenal.
• Minggu relatif tenang, dan merupakan hari yang baik untuk naik Jalur Barat (Jalur Tengah masih ramai dikunjungi).

Jenis Tiket dan Pass

• Tiket Kelas Satu dan Kelas Dua tersedia. Selain kursi empuk, gerbong First Class tidak lebih mewah dari gerbong lainnya. Harga tiket yang lebih tinggi (sekitar 10 kali lipat dari Kelas Dua) hanya membuat sebagian besar penumpang keluar, sehingga memberikan lebih banyak ruang dan ketertiban.
• Tarif minimum untuk satu perjalanan "titik ke titik" adalah 5 rupee. Harganya 50 rupee di First Class, dan 65 rupee di Kelas AC.
• Kartu Turis Lokal Mumbai tersedia untuk satu hari (75 rupee di Kelas Dua/275 rupee di Kelas Satu), tiga hari (115 rupee di Kelas Dua/445 rupee di Kelas Satu), atau lima hari (135 rupee di Kelas Dua/510 rupee di Kelas Satu). Pass ini menyediakan perjalanan tak terbatas di semua jalur jaringan kereta lokal Mumbai.
• Komuter kebanyakan menggunakan Monthly Pass atau Season Pass.

Cara Membayar

• Konter tiket di pintu masuk utama setiap stasiun menerima uang tunai. Namun, garis biasanya berkelok-kelok dan bergerak lambat.
• Membeli Smart Card yang dapat diisi ulang akan memungkinkan Anda mendapatkan tiket dari Mesin Penjual Tiket Otomatis di stasiun dan menghindari antrean.
• Membeli tiket secara online melalui aplikasi UTS Mobile Ticketing juga dapat dilakukan, tetapi ini terlalu sulit untukatur jika Anda bukan penduduk India.

Cara Menemukan Kereta Anda

Menemukan peron tempat kereta Anda akan berangkat dapat membingungkan. Kereta biasanya diidentifikasi berdasarkan tujuan akhir mereka. Untuk kereta menuju selatan, mintalah kereta menuju CSMT (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) atau Churchgate. Huruf pertama atau kedua dari tujuan akhir akan ditampilkan di monitor overhead, dan di sampingnya ada "F" atau "S". Misalnya, kereta yang terdaftar sebagai "V F" (pada gambar di atas), akan menjadi kereta cepat yang berhenti di Virar di Jalur Barat.

Selain itu, kereta api tujuan utara biasanya akan berhenti di Peron 1 dan kereta api tujuan selatan di Peron 2.

Pengaturan Tempat Duduk Kereta

Kereta lokal Mumbai memiliki gerbong terpisah untuk wanita (dikenal sebagai "kompartemen wanita") dan lansia berusia 60 tahun ke atas, serta untuk penumpang penderita kanker dan disabilitas. Kereta lainnya disebut sebagai "kompartemen umum".

Kompartemen wanita bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dan keamanan wanita. Jika Anda ingin bepergian dalam satu, carilah tempat-tempat di mana para wanita berkumpul bersama di peron. Gerbong akan diposisikan di sana ketika kereta tiba dan dapat diidentifikasi dengan tanda "Khusus Wanita" yang tertulis di atasnya. Mengendarainya tidak menjamin pengalaman yang lebih menyenangkan. Para wanita tersebut dikenal berperilaku biadab, terutama saat memperebutkan kursi. Anda kemungkinan akan menemukan pria dikompartemen umum menjadi lebih tenang dan sopan.

Jika Anda bepergian dengan Kelas Satu, carilah kereta bergaris merah dan kuning.

Naik dan Turun Kereta

Lupakan sopan santun Anda saat mengendarai mobil lokal Mumbai! Tidak ada basa-basi seperti menunggu penumpang turun sebelum naik, sehingga menjadi berebutan gila untuk naik dan turun kereta, karena semua pintu macet dengan orang-orang yang mencoba melakukan keduanya pada saat yang bersamaan. Ini adalah kasus nyata dari survival of the fittest, dan setiap pria (atau wanita) untuk diri mereka sendiri! Bersiaplah untuk mendorong, atau didorong, terutama saat naik. Saat perhentian Anda mendekat, bergerak lebih dekat ke pintu untuk turun, lalu biarkan kerumunan mendorong Anda maju.

Tips Wisata Lainnya

• Unduh aplikasi m-Indicator untuk akses cepat ke jadwal dan rute.
• Saat bepergian, jauhi pintu kereta karena terkadang orang tidak sengaja terdorong keluar.
• Agar tidak tertabrak, hindari orang yang sedang terburu-buru untuk mengejar kereta.
• Masukkan barang berharga ke dalam tas dan dekatkan ke dada, karena pencopetan adalah hal biasa.
• Jangan naik kereta ke utara menuju Virar (di Jalur Barat) selama jam sibuk. Terlalu ramai dan agresif.