15 Rahasia yang Diketahui Pilot Anda-Tapi Anda Tidak

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:40

Selalu ada pertanyaan yang kami harap dapat kami tanyakan kepada pilot tentang proses perjalanan udara. Reader's Digest merasakan hal yang sama, sehingga meminta pilot maskapai komersial untuk berbagi beberapa rahasia mereka. Pilot menjawab 40 pertanyaan, mencakup semuanya, mulai dari waktu terbaik untuk terbang hingga bandara yang paling tidak mereka sukai untuk dikunjungi. Di bawah ini adalah 15 jawaban atas pertanyaan-pertanyaan yang membara itu.

FAA Juga Membuat Pilot Bertanya-tanya

Administrasi Penerbangan Federal adalah lembaga yang mengawasi maskapai penerbangan penumpang. Terkadang dalam penerbangan, seorang anggota kru mungkin mengutip peraturan FAA yang tampak konyol. Seorang pensiunan kapten mencatat bahwa pramugari dapat menyajikan kopi panas saat pesawat melaju 400 mil per jam pada ketinggian 40.000 kaki di udara, tetapi penumpang harus benar-benar terikat saat berguling di tanah dengan kecepatan lima hingga sepuluh mil per jam.

Bahan Bakar Lebih Sedikit, Lebih Khawatir

Meskipun harga bahan bakar maskapai telah anjlok dalam beberapa tahun terakhir, itu masih merupakan biaya yang mereka perhatikan dengan cermat. Seorang pilot mengungkapkan bahwa bahan bakar kapal induk cukup untuk mencapai tujuan, tetapi jika ada penundaan, Anda mungkin terpaksa mendarat di bandara yang lebih dekat.

Pilot Lelah

Bahkan dengan perubahan aturan yang dirancang untuk memberi pilot lebih banyak istirahat, itu masih belum cukup. Seorang mantan kapten maskapai mengaku tidur sebentar di kokpit dan terkadang bahkan tidak cukup waktu untuk mendapatkan makanan.

Cuaca Baik, Cuaca Buruk

Setiap pelancong telah mengalami penundaan cuaca. Selalu ada satu penumpang yang memeriksa cuaca di kota kedatangan dan mencatat bahwa tampaknya baik-baik saja. Tapi pilot mengatakan bukan kota tujuan yang menjadi masalah; itu wilayah udara antara dua kota yang menyebabkan keterlambatan.

(Kursi) Sabuk Bayi Anda

Meskipun peraturan FAA mengizinkan orang tua untuk menggendong bayi hingga usia dua tahun, sebagian besar pilot setuju bahwa praktik ini sangat berbahaya. Mengapa? Jika terjadi turbulensi, benturan, atau perlambatan, Anda dapat kehilangan kendali atas anak Anda dengan akibat yang tragis.

Bandara Paling Tidak Favorit

Tunggu, bandara yang paling tidak disukai pilot adalah Bandara Nasional Ronald Reagan Washington dan Bandara John Wayne di Orange County, California, karena kedua bandara memiliki batasan kebisingan yang membuat terbang masuk dan keluar menjadi tantangan. Keduanya juga memiliki landasan pacu pendek yang membutuhkan take-off yang cepat.

Pesawat Tersambar Petir

Seorang pilot jet regional yang berbasis di Charlotte, North Carolina, mengakui bahwa sebagian besar pilot pernah mengalamisambaran petir, tetapi meyakinkan para pelancong bahwa pesawat terbang dibuat untuk menerimanya. "Anda mendengar ledakan besar dan melihat kilatan besar dan hanya itu. Anda tidak akan jatuh dari langit," katanya.

Kursi Terbaik untuk Penerbang Gugup

Tempat terburuk di pesawat untuk turbulensi dan pergerakan adalah kursi di belakang karena aliran udara mengalir dari depan ke belakang. Duduk di tengah, di atas sayap, adalah tempat di mana udaranya paling halus dan dapat menenangkan para penumpang yang gugup. “Pesawat itu seperti jungkat-jungkit. Kalau di tengah, tidak banyak bergerak, kata Patrick Smith, pilot dan penulis Cockpit Confidential.

Apa yang Lebih Buruk Dari Turbulensi?

Penumpang cenderung khawatir saat terjadi turbulensi dalam penerbangan. Tetapi pilot memiliki sesuatu yang lebih mereka khawatirkan: Updraft. Pensiunan pilot dan pakar keselamatan udara John Nance mengatakan bahwa ketika sebuah pesawat terbang ke arah angin yang sangat besar, yang tidak dapat Anda lihat di radar di malam hari, itu seperti menabrak gundukan kecepatan raksasa dengan kecepatan 500 mil per jam. Pilot Smith menambahkan bahwa mereka merasa bingung karena begitu banyak orang takut akan turbulensi. Tidak mungkin turbulensi menyebabkan kecelakaan.

Kata-Kata yang Tidak Akan Pernah Anda Dengar di Penerbangan Anda

Kata-kata itu adalah "salah satu mesin kami baru saja gagal." Sebaliknya, kata pilot, penumpang akan mendengar kata-kata "salah satu mesin kami menunjukkan kesalahan" atau mereka tidak akan mengatakan apa-apasama sekali. Jet modern dibangun untuk dapat terus terbang jika satu mesin hilang.

Mengapa Anda Benar-Benar Sakit di Penerbangan

Pesawat bisa menjadi neraka bagi germaphobes, membuat mereka tidak lebih dari menerbangkan cawan Petri. Anda mungkin ingin menyimpan setidaknya pembersih tangan dan tisu bayi dalam kit kemudahan maskapai penerbangan pribadi. Mengapa? Karena pembersih pesawat tidak punya waktu untuk membersihkan pesawat di antara penerbangan, jadi benda-benda seperti baki sandaran kursi dan pengatur lampu, sabuk pengaman, dan toilet adalah tempat berkembang biaknya kuman penyebab penyakit. (P. S. Inilah mengapa kualitas udara pesawat tidak mungkin membuat Anda sakit.)

Tidak Ada Lagi Penundaan Sukarela

Terima kasih kepada Departemen Perhubungan, ada penekanan pada kinerja tepat waktu di mana pilot tidak diizinkan untuk menunda penerbangan lagi. Seorang pilot yang berbasis di Charlotte, Carolina Utara mengakui bahwa maskapai penerbangan telah menyesuaikan waktu kedatangan penerbangan sehingga mereka dapat memiliki catatan kedatangan tepat waktu yang lebih baik dengan mengatakan bahwa penerbangan membutuhkan waktu dua jam padahal sebenarnya memakan waktu satu jam dan 45 menit.

Saat Anda Benar-Benar Perlu Mengencangkan Sabuk Pengaman

Sebagian besar pelancong mendengarkan pilot ketika dia mengatakan untuk tetap menggunakan sabuk pengaman Anda, bahkan ketika lampu sabuk pengaman dimatikan. Pramugari akan mengingatkan penumpang untuk tetap memakainya, tetapi ketika pilot datang di interkom dan meminta pramugari untuk duduk, itu berarti Anda harusdengarkan.

Jika Anda Melihat Sesuatu, Katakan Sesuatu

Mendarat pesawat membutuhkan keterampilan. Beberapa pelancong suka diam-diam menilai pilot saat mendarat. Ternyata ketika seorang pilot memiliki pendaratan yang sempurna, mereka benar-benar menghargai ketika Anda menunjukkannya, menurut Joe D'Eon, seorang pilot di sebuah maskapai besar.

Pakai Sepatu Kokoh

Seorang kapten di sebuah maskapai besar menyarankan penumpang untuk memakai sepasang sepatu yang kokoh saat terbang. Tuhan melarang ada keadaan darurat, Anda tidak ingin mengevakuasi pesawat yang mungkin terbakar atau berdiri di lumpur dan rumput liar mengenakan sepasang sandal jepit.