Penolakan Asrama Sukarela dan Tidak Sukarela

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:54

Banyak pelancong percaya bahwa "terbentur" dari penerbangan adalah situasi yang mudah. Ketika penerbangan dibatalkan atau dipesan berlebih, pelancong cukup membuat rencana alternatif dengan bantuan maskapai mereka. Cukup sering, maskapai penerbangan bahkan akan menawarkan kredit perjalanan sukarelawan dengan imbalan setuju untuk mengambil penerbangan berikutnya. Namun, banyak pelancong tidak tahu perbedaan antara tertabrak secara sukarela dan tidak disengaja dari penerbangan.

Penolakan Boarding Sukarela vs Tidak Sukarela

Perbedaan antara penolakan boarding sukarela dan tidak sukarela lebih dari tingkat ketidaknyamanannya. Pelancong yang secara sukarela melepaskan kursi mereka bisa kehilangan ratusan dolar dan menyerahkan hak untuk kompensasi di masa depan. Sebelum menerima voucher perjalanan untuk penerbangan selanjutnya, setiap pelancong perlu mengetahui perbedaan antara penolakan naik pesawat secara sukarela dan tidak sukarela.

Involunterly Denied Boarding

Penolakan naik pesawat secara paksa terjadi ketika ada terlalu banyak orang yang memegang tiket yang dikonfirmasi untuk penerbangan yang sama. Hal ini dapat terjadi karena sejumlah alasan, termasuk pemesanan berlebih dan pembatalan penerbangan karena cuaca atau situasi lainnya. Terlepas dari situasinya, penolakan boarding yang tidak disengaja terjadi padawisatawan yang memiliki tiket penerbangan yang telah dikonfirmasi tetapi tidak dapat diakomodasi di penerbangan tersebut.

Ketika benturan yang tidak disengaja terjadi, hukum Amerika Serikat menjamin kompensasi tertentu kepada wisatawan yang terkena dampak. Pertama, maskapai penerbangan harus menawarkan akomodasi alternatif bagi wisatawan yang terkena dampak untuk perjalanan ke tujuan akhir mereka dalam waktu satu jam dari waktu pendaratan awal. Jika penumpang tidak dapat diakomodasi oleh maskapai (atau maskapai lain yang terbang ke tujuan akhir penumpang), pelancong tersebut berhak atas kompensasi.

Jika maskapai penerbangan tidak dapat mengantarkan penumpang hingga dua jam melewati waktu kedatangan yang dijadwalkan, maka penumpang yang menabrak berhak atas 200 persen dari tarif yang dipublikasikan untuk segmen pertama dari rencana perjalanan, hingga $650. Jika dibutuhkan lebih dari dua jam untuk membawa penumpang yang tertabrak ke tujuan akhir mereka, maka pelancong berhak hingga 400 persen dari tarif yang dipublikasikan untuk segmen pertama dari rencana perjalanan, dengan maksimum $1.300.

Penting untuk diperhatikan dalam situasi ini bahwa pelancong harus ditabrak oleh maskapai mereka untuk menerima manfaat maskapai ini. Jika penumpang ditolak naik karena alasan lain (termasuk masalah keamanan atau atas perintah pilot), maka penumpang mungkin tidak berhak atas kompensasi. Selain itu, sukarelawan yang setuju untuk kehilangan kursi mereka dalam penerbangan dapat menyerahkan hak mereka dengan imbalan kompensasi lainnya.

Voluntarily Denied Boarding: Hadiah untuk Terbang Nanti Dengan Hak Terbatas

Untuk menghindari pembayaran tunai kepada penumpang yang secara tidak sengaja ditolak naik pesawat,banyak maskapai penerbangan akan melakukan segala daya mereka untuk meminta sukarelawan menyerahkan kursi mereka pada penerbangan yang dipesan berlebih. Agen gerbang dapat menawarkan sejumlah keuntungan kepada penumpang, termasuk kredit perjalanan maskapai dan kamar hotel untuk menghindari penolakan boarding yang tidak disengaja.

Ketika seorang penumpang memilih untuk tidak terbang dengan imbalan beberapa bentuk kompensasi yang dipilih oleh maskapai penerbangan mereka, ini dikenal sebagai penolakan naik pesawat secara sukarela. Akibatnya, syarat dan ketentuan penyerahan sukarela sering kali menetapkan bahwa pelancong menyerahkan banyak (atau semua) hak mereka berdasarkan hukum, termasuk meminta maskapai bertanggung jawab atas pembatalan atau kompensasi lebih lanjut.

Sekali lagi, pembatalan berlaku untuk pelancong yang memegang tiket yang dikonfirmasi pada penerbangan yang terkena dampak. Selain itu, maskapai penerbangan dan agen gerbang dapat menetapkan aturan khusus tentang siapa yang dapat dan siapa yang tidak dapat secara sukarela dikeluarkan dari penerbangan.

Bagaimana Penolakan Boarding Dipengaruhi oleh Perjalanan Internasional

Selain undang-undang yang mengatur penerbangan domestik di Amerika Serikat dan kondisi pengangkutan maskapai penerbangan, undang-undang internasional mengatur situasi di mana wisatawan harus ditawari kompensasi untuk penolakan naik pesawat. Tingkat kompensasi didasarkan pada dari mana pelancong terbang dan tujuan akhir mereka.

Untuk penerbangan yang berasal dari atau berakhir di Uni Eropa, Komisi Eropa menetapkan ketentuan yang jelas tentang kapan penumpang harus diberikan kompensasi. Jika pelancong ditolak naik tanpa disengaja, telah penerbangan mereka dibatalkan ataujika tidak tertunda, mereka berhak atas pembayaran tunai dari maskapai penerbangan mereka. Dengan sedikit biaya, wisatawan dapat memanfaatkan layanan seperti refund.me untuk membantu mendapatkan pengembalian dana karena penolakan naik pesawat atau penerbangan yang dibatalkan.

Penerbangan ke tujuan non-Eropa di seluruh dunia diatur oleh sejumlah konvensi dan kesepakatan internasional antar negara. Penerbangan internasional sering diatur oleh hukum timbal balik dari negara keberangkatan dan kedatangan. Pelancong yang mungkin secara tidak sengaja ditolak naik pesawat harus meminta untuk diberitahu tentang hak-hak mereka sebelum membuat keputusan.

Dengan memahami perbedaan antara naik pesawat sukarela dan tidak sukarela, wisatawan dapat membuat keputusan yang lebih baik tentang rencana perjalanan mereka. Terlepas dari apa yang dipilih wisatawan, memahami hak yang dilindungi oleh hukum dapat menghasilkan kompensasi yang lebih baik berdasarkan situasi pribadi.