Jembatan Paling Keren di Kota New York

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:02

Terkadang mudah untuk melupakan Kota New York yang terdiri dari pulau-pulau. Namun kota dan lima wilayahnya dihubungkan oleh hampir 2.000 jembatan dan terowongan. Banyak jembatan adalah keajaiban teknik. Lainnya memiliki sejarah yang kaya. Meskipun jembatannya menyenangkan untuk dilihat, Anda juga dapat berjalan, berlari, atau bersepeda melintasi puluhan jembatan tersebut. Lainnya Anda dapat pergi melalui mobil atau kereta bawah tanah. Terlepas dari bagaimana Anda menjelajahinya, mereka menawarkan pemandangan kota yang luar biasa yang tidak ingin Anda lewatkan. Berikut adalah panduan Anda ke jembatan paling keren di Kota New York untuk dikunjungi selama perjalanan Anda.

Jembatan Brooklyn

Jembatan Brooklyn adalah landmark Kota New York. Hampir 4.000 orang dari seluruh dunia mengunjunginya setiap hari, dan ini adalah salah satu bagian kaki langit yang paling dikenal.

Dibangun pada akhir 1800-an di atas East River untuk menghubungkan Manhattan dan Brooklyn. Butuh 14 tahun, 600 pekerja (dua di antaranya meninggal selama konstruksi), dan $15 juta untuk membangun. Menara granit dan kabel bajanya masih mengesankan para insinyur modern.

Cara terbaik untuk mengunjungi jembatan ini adalah dengan berjalan melintasinya atau mengendarai sepeda Anda (dengan panjang 6.000 kaki itu adalah perjalanan yang dapat diatur.) Pintu masuk sisi Manhattan ada di Park Row dan Center Street,timur Balai Kota. Di sisi Brooklyn Anda bisa mendapatkan di jalan setapak di Cadman Plaza East atau persimpangan Tillary Street dan Boerum Place. Jembatan bisa menjadi sibuk dengan begitu banyak orang yang berhenti untuk mengambil gambar, jadi perhatikan baik-baik lingkungan Anda. Penting juga untuk tetap berada di jalur Anda.

Jembatan Manhattan

Jembatan Manhattan menghubungkan pusat kota Brooklyn ke Canal Street di Chinatown, Manhattan. Ini adalah jembatan termuda di East River - dibangun pada tahun 1901 - dan memiliki fasad batu yang sering difoto yang dibangun oleh arsitek yang sama yang menciptakan cabang utama Perpustakaan Umum New York di Fifth Avenue. Jembatan tersebut adalah salah satu yang pertama menggunakan teori defleksi, yang mengatakan bahwa kabel suspensi cukup untuk menopang struktur; Itu tidak membutuhkan balok besar yang awalnya dianggap perlu oleh para insinyur.

Jembatan Manhattan banyak digunakan oleh warga New York. Setiap hari lebih dari 450.000 orang melintasinya dengan mobil, sepeda, dan kereta bawah tanah. Yang terakhir adalah cara mudah untuk mengalami jembatan dan melihat pemandangan cakrawala Manhattan. Anda juga bisa berjalan melintasi jembatan (ada jalur pejalan kaki di sisi selatan) atau bersepeda (di sisi utara) meskipun jalurnya sempit dan berpasir. Sisi baiknya adalah Anda akan melihat Patung Liberty, Pelabuhan New York dan Jembatan Brooklyn.

Jembatan Williamsburg

Jembatan Williamsburg, salah satu dari Sungai Timur lainnyaJembatan, menjadi masalah besar ketika dibuka pada tahun 1903. Itu adalah jembatan gantung terpanjang di dunia dan satu-satunya yang menggunakan semua menara baja. Itu juga salah satu yang terakhir memiliki jalur khusus untuk kuda dan kereta (mobil menjadi tersebar luas beberapa dekade setelah dibangun.) Desainnya konon terinspirasi oleh Menara Eiffel.

Jembatan Williamsburg berada di lokasi sibuk yang menghubungkan South Williamsburg ke Lower East Side Manhattan. Secara historis, penduduk setempat kebanyakan melintasinya dengan naik kereta J, M atau Z, dengan taksi atau kereta bawah tanah. Tetapi dalam beberapa tahun terakhir lebih banyak orang berjalan di jembatan. Pejalan kaki memiliki jalur pejalan kaki sendiri yang terpisah dari pengendara sepeda. Anda dapat memasukinya di Manhattan di Clinton Street dan Delancey. Di Brooklyn, akses di Berry Street antara South 5th dan South 6th Streets.

Ada juga banyak hotel baru di Williamsburg seperti Hoxton dan William Vale yang menawarkan bar di puncak gedung dengan pemandangan jembatan dan keindahan sekitarnya yang tak terkalahkan.

Jembatan Ed Koch Queensboro

Jembatan Queensboro juga dikenal sebagai 59th Street Bridge. Ini adalah jembatan yang dianggap biasa oleh banyak warga New York, karena mereka kebanyakan menggunakannya untuk bepergian dari Manhattan ke Queens. Tapi sebenarnya memiliki sejarah yang luar biasa.

Terbuat dari 75.000 ton baja. Pada tahun 1909, tahun selesainya, jembatan ini dapat membawa beban yang lebih berat daripada jembatan lainnya di Amerika Serikat. Versi aslinya memiliki jalur untuk troli yang membawa penduduk setempat ke Astoria, Flushing, dan bagian lain dari Queens. Itu juga punya mobillift yang akan menurunkan orang di Pulau Roosevelt, yang terletak di tengah East River.

Jika Anda naik taksi dari Manhattan ke Bandara JFK atau LaGuardia, kemungkinan besar Anda akan melewati jembatan ini. Jangan lupa untuk melihat ke luar jendela di belakang Anda; seluruh cakrawala tengah kota Manhattan akan dipamerkan. Dimungkinkan juga untuk berjalan di jembatan ini. Jalan setapaknya sepanjang tiga perempat mil, dan Anda akan mendapatkan pemandangan Long Island City, East River, dan Upper East Side Manhattan (termasuk markas besar PBB). Pintu masuk pejalan kaki di sisi Manhattan adalah East 60th Street antara First Avenue dan Second Avenue. Dari Queens ada di Crescent Street dan Queens Plaza North.

Jembatan Verrazzano-Narrows

Karena lokasinya yang jauh, lebih sedikit turis yang datang untuk melihat Jembatan Verrazzano-Narrows, tetapi sebenarnya jembatan ini adalah salah satu yang tercantik di Kota New York. Ini adalah jembatan gantung yang menghubungkan Brooklyn ke Staten Island. Sejak selesai dibangun pada tahun 1964 hingga 1981, jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di dunia. Biaya pembangunannya $325 juta, termasuk pembebasan lahan.

Sebuah cerita lucu adalah bahwa jembatan ini dinamai Giovanni da Verrazzano, Penjelajah abad ke-16 yang merupakan orang Eropa pertama yang menjelajahi Teluk New York. Namun, awalnya ejaannya salah, dengan hanya satu Z. Kesalahan itu baru diperbaiki pada tahun 2018.

Sayangnya jembatan ini tidak memiliki jalur pejalan kaki atau sepeda. Anda dapat menyeberang dengan mobil atau menunggu acara khusus seperti New York City Marathon dan Five BoroTur Sepeda. Kemudian jalur ditutup untuk lalu lintas, dan peserta dapat melakukan perjalanan sejauh 13.700 kaki melintasinya.

Jembatan George Washington

Jembatan George Washington melintasi Sungai Hudson yang besar yang menghubungkan Manhattan ke New Jersey. Menyeberanginya seperti pergi ke dunia yang berbeda; Anda meninggalkan hiruk pikuk Manhattan dan segera memasuki perbukitan Palisades.

Jembatan itu ditugaskan oleh Otoritas Pelabuhan Kota New York pada tahun 1923, dan sebelum itu, tidak ada insinyur yang dapat menemukan cara untuk merentangkan sungai (mereka mencoba selama 100 tahun!) Jembatan itu digantung di antara dua menara baja, dan begitu kuat sehingga bisa membawa dua tingkat lalu lintas, baik mobil maupun kereta api. Telah diperluas beberapa kali sejak konstruksi aslinya terakhir kali pada tahun 1962.

Meski melintasi Jembatan George Washington bisa menjadi mimpi buruk bagi para komuter - jembatan ini terkenal dengan kemacetan lalu lintasnya - naik sepeda atau berjalan santai di atasnya adalah pengalaman yang menyenangkan. Ada pintu masuk di sisi utara dan selatan untuk memasuki jembatan. Pada hari yang menyenangkan, Anda dapat melihat perahu layar berlomba di sepanjang sungai.

Jembatan Robert F. Kennedy (Sebelumnya Jembatan Triborough)

Hanya sedikit orang yang tahu bahwa R. F. K. Jembatan, dibuka pada tahun 1936, sebenarnya terdiri dari tiga jembatan, jembatan, dan 14 mil jalan yang berasal dari Manhattan, Queens, dan Bronx. Pada titik yang berbeda jembatan menghubungkanManhattan ke Pulau Randalls di atas Sungai Harlem; Pulau Randalls ke Bronx; dan Pulau Wards ke Astoria di Queens. Jembatan itu direncanakan sebelum Depresi Hebat tetapi dibangun sebagai bagian dari Kesepakatan Baru Presiden Franklin Roosevelt.

Dimungkinkan untuk berjalan melintasi jembatan ini. Anda dapat memasuki jalan setapak di 10 titik berbeda di tiga wilayah. Anda dapat melihat semua opsi di situs web mereka. Tinggalkan sepeda Anda di rumah. Semua orang diminta untuk turun dari sepeda mereka dan berjalan ketika mereka sampai di jembatan, yang bisa menjadi sakit besar. Pengendara sepeda juga harus membawa sepedanya menaiki tangga untuk sampai ke puncak jembatan.