Cara Naik Mototaxi di Peru

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:08

Suka atau benci mereka, mototaxis telah menjadi bentuk transportasi yang hampir ikonik di Peru. Seperti rekan-rekan internasional mereka-becak otomatis di India dan Sri Lanka, "taksi bayi" di Bangladesh, dan tuk-tuk di mototaksi Thailand-Peru menyediakan cara murah untuk berkeliling di banyak kota besar dan kecil di negara ini.

Sejarah

Motaxis pertama kali muncul di kawasan hutan Peru selama tahun 1980-an, dengan sebagian besar kendaraan datang dari India. Pada 1990-an, ledakan mototaksi telah mencapai Lima dan segera menyebar di sepanjang pantai Pasifik.

Mototaxis sekarang ditemukan di seluruh Peru, tetapi kota-kota di hutan seperti Iquitos, Tarapoto, dan Tingo Maria masih memiliki jumlah mototaxis tertinggi per orang. Di pemukiman hutan tinggi dan rendah (selva alta dan selva baja), jalan sering didominasi oleh kendaraan roda tiga ini.

Orang-orang di daerah hutan juga suka terlibat dalam balap mototaxi, atau dikenal sebagai Motokar Cross.

Tipe

Ada dua jenis utama mototaxi di Peru. Yang paling umum adalah sepeda motor yang dikonversi dengan bangku kursi di belakang. Di beberapa kota, Anda juga akan melihat trimovil beroda kecil, kendaraan beroda tiga dengan kabin yang lebih kaku dan hampir tertutup seluruhnya.

Anda terkadang mendengar kata Bajajdigunakan untuk merujuk pada trimovil; Bajaj sebenarnya adalah salah satu produsen utama trimovil, tetapi kata tersebut telah menjadi istilah umum di beberapa daerah. Trimovil tertutup memiliki lebih sedikit ruang untuk penumpang, tetapi mereka menawarkan lebih banyak perlindungan dalam hujan. Mereka juga dapat dikonversi untuk berjalan dengan gas (mototaxis a gas).

Rute

Motoaxis berdengung sepanjang hari mencari penumpang. Tidak ada rute yang ditetapkan, jadi cukup tandai pengemudi, atur harga Anda, dan masuklah.

Di beberapa kota, Anda akan menemukan pemberhentian mototaxi (paradero) yang melayani tujuan tertentu. Mototaksi ini biasanya berjalan antara kota dan desa.

Tarif

Motoaxis murah dan bagus untuk hop pendek. Perjalanan lima atau enam blok dapat memakan biaya paling sedikit S/1 (US$0,35); untuk S/.5, Anda dapat melintasi seluruh kota berukuran sedang. Selalu atur harga sebelum menerima tumpangan. Jika tidak, pengemudi mungkin akan memukul Anda dengan tarif yang tidak masuk akal pada saat kedatangan, sehingga sulit untuk bernegosiasi.

Tarif mototaksi biasanya ditentukan berdasarkan jarak saja, bukan per orang (kecuali jika mereka berjalan di sepanjang rute yang ditentukan, dalam hal ini tarifnya mungkin per orang). Secara teori, harga untuk dua atau tiga penumpang harus sama dengan satu penumpang. Pengemudi mungkin menaikkan tarif karena kelebihan berat, terutama jika Anda menumpuk barang bawaan di kendaraan.

Harga juga bervariasi tergantung pada waktu (harga cenderung naik pada Jumat dan Sabtu malam) dan kualitas rute (tarif lebih tinggi di sepanjang jalan yang buruk atau tanjakan yang curam).

Anda tidak perlu memberi tip kepada pengemudi mototaxi di Peru. Pengemudi tidak mengharapkan tip, jadi bonus apa pun sepenuhnya terserah Anda.

Tips Keamanan

Ada banyak hal yang tidak boleh Anda lakukan di Peru, tetapi naik mototaxi aman. Pengemudi mototaxi memiliki reputasi sebagai orang yang sembrono dan mengabaikan peraturan lalu lintas. Hal ini, dikombinasikan dengan sifat tipis kendaraan itu sendiri, menimbulkan sejumlah masalah keselamatan. Ingatlah tips berikut sebelum melakukan perjalanan: