Bandara Tertinggi di Dunia

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:21

Ketinggian mungkin adalah hal terakhir yang Anda pikirkan saat berjalan ke bandara, terutama jika Anda takut terbang. Anda akan memiliki banyak waktu untuk memikirkan jarak antara diri Anda dan permukaan laut dalam penerbangan Anda. Jangankan fakta bahwa banyak bandara tersibuk di dunia-dan tentu saja, di Amerika Serikat-berada di atau dekat pantai.

Ini pasti tidak akan terjadi jika Anda kebetulan terbang masuk atau keluar dari Bandara Daocheng Yading, yang terletak di Prefektur Otonomi Tibet Garzi di provinsi Sichuan China. Bertengger hampir tiga mil di atas permukaan laut di dataran tinggi Himalaya, Bandara Daocheng Yading memegang gelar bandara tertinggi di dunia.

Berapa Tinggi Bandara Daocheng Yading?

Secara resmi, Bandara Daocheng Yideng berada di ketinggian 4.411 meter (14,471 kaki), di atas permukaan laut. Yang cukup menarik, terletak hanya 77 meter (253 kaki) lebih tinggi dari bandara komersial tertinggi berikutnya di dunia-Bandara Qamdo Bamda, juga terletak di Daerah Otonomi Tibet-dan faktanya, empat bandara tertinggi di dunia semuanya berada di bawah yurisdiksi Tiongkok.

Membandingkan Bandara Daocheng Yading dengan bandara, Anda mungkin tahu, yah, itu sebenarnya agak sulit. Bandara komersial tertinggi yang melayani mayorwilayah metropolitannya adalah Bandar Udara Internasional El Dorado, yang terletak di dekat Bogotá, Kolombia, dan terletak hanya 2.548 meter (8, 359 kaki) di atas laut-yang, sejujurnya, masih lebih dari satu mil tingginya, dan lebih tinggi dari bandara AS mana pun.

Yang pasti, perbandingan yang masih lebih terkenal adalah dengan Bandara Internasional Denver, yang terletak 1.655 meter (5.430 kaki) di atas permukaan laut, ketinggian yang cocok untuk bandara "Mile- Kota Tinggi." Tentu saja, Denver tidak cukup tinggi karena ketinggiannya untuk mempengaruhi kemampuannya menangani penerbangan non-stop bahkan ke tujuan yang jauh (United Airlines telah mengoperasikan penerbangan nonstop dari Denver ke Tokyo selama hampir setengah dekade), terutama karena iklim Colorado sama sekali tidak panas.

Menariknya, satu penghargaan yang kemungkinan besar tidak akan pernah diterima Bandara Daocheng Yading adalah "bandara paling berbahaya di dunia" karena, terlepas dari ketinggiannya, bandara ini dibangun di dataran tinggi. Pemegang gelar saat ini, Bandara Lukla Nepal, duduk sekitar 1.500 meter (5.000 kaki) lebih rendah dari Daocheng Yading tetapi dibangun di lereng gunung yang curam, yang membuatnya jauh lebih berbahaya. Selain itu, meskipun maskapai penerbangan China terkenal rawan penundaan, mereka umumnya tidak termasuk yang paling berbahaya di dunia.

Mengapa Bandara Daocheng Yading Tidak Akan Pernah Sangat Sibuk

Jika Anda seorang nerd penerbangan, Anda mungkin pernah mendengar istilah "panas dan tinggi", yang mengacu pada kecenderungan ketinggian atau ketinggian bandara.iklim yang berlaku di wilayah di mana ia dibangun untuk membatasi panjang penerbangan yang berangkat darinya. Itulah alasannya, misalnya, bahwa penerbangan nonstop antara Mexico City dan Tokyo baru saja dimulai, meskipun lalu lintas dalam jumlah besar antara dua kota besar itu, dan jarak yang relatif mudah diatur di antara mereka. Pasangan kota lama lainnya yang dipisahkan oleh jarak yang sama termasuk New York ke Beijing, Istanbul ke São Paulo, dan Chicago ke New Delhi.

Meskipun Bandara Daocheng Yading jelas tidak panas, ketinggiannya akan menghalanginya untuk menjadi hub udara utama, atau melayani di mana pun di luar wilayah geografis langsungnya tanpa henti. (Ini mungkin tidak terlalu menjadi perhatian pihak berwenang setempat, mengingat seberapa jauh dari pusat populasi utama bandara berada.)

Cara Terbang-Masuk atau Keluar dari Bandara Daocheng Yading

Mulai Januari 2015, hanya dua kota yang dilayani nonstop dari Bandara Daocheng Yading: Chengdu, ibu kota provinsi Sichuan China yang ramai; dan Luzhou, kota yang lebih kecil (menurut standar Cina) yang terletak di tenggara Chengdu. Hanya tiga maskapai yang melayani Bandara Daocheng Yading-Air China, China Southern Airlines, dan Sichuan Airlines-yang berarti jika Anda ingin mengunjungi bandara, pilihan Anda agak terbatas.

Untuk mengatakan apa-apa tentang betapa sulitnya bagi orang asing untuk memasuki Tibet, tetapi itu adalah topik yang berbeda untuk artikel yang berbeda. Memang, tidak akurat untuk mengatakan bahwa permintaan untuk bandara tertinggi di dunia, setidaknya untuk masa mendatang, akanterus berasal terutama dari pasar domestik China.