Monongahela Incline: Rel Kereta Gantung di Pittsburgh

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:41

Funiculars adalah pilihan transit abad ke-19 untuk pergi dari dasar bukit yang curam ke puncak. Kebanyakan orang tidak tahu apa itu, mungkin karena saat ini ada kurang dari selusin yang masih beroperasi di Amerika Serikat. Dua di antaranya, termasuk Monongahela Incline, berlokasi di Pittsburgh, Pennsylvania.

Kota Midwestern ini memiliki lebih banyak rel kereta api bergaya kuno ini daripada negara bagian mana pun-bukan hanya kota di masa lalu. Pada satu titik, ada 17 kekalahan yang berlari sekaligus. Mereka begitu integral dengan komunitas sehingga sejarawan Donald Doherty bahkan menulis seluruh buku tentang mereka dengan tepat berjudul "Kemiringan Pittsburgh."

Rekor jumlah kereta gantung di Pittsburgh, seperti yang lebih dikenal, adalah akibat langsung dari sejarah penambangan batu baranya, menurut stasiun radio lokal WESA. Penambang akan menggunakan kereta api yang bagus ini untuk memindahkan batu bara di tahun 1800-an.

Sekarang, banyak dari mereka yang hilang. Lebih dari selusin tanjakan di wilayah ini telah dirobohkan atau tidak berfungsi, tetapi dua masih tersisa: Tanjakan Duquesne dan Tanjakan Monongahela. Yang terakhir adalah tanjakan tertua dan paling curam di Amerika Serikat.

Alat Transportasi Vital

Dimiliki dandioperasikan oleh Port Authority of Allegheny County, Monongahela Incline telah lama memainkan peran penting dalam sistem transportasi umum Pittsburgh. Ketika kota mulai berkembang pesat menjadi kota industri yang berkembang pesat pada pertengahan 1800-an, para pekerja pindah ke tempat yang lebih tinggi. Saat mereka pindah ke Gunung Washington yang saat itu dikenal sebagai Bukit Batubara-jalan setapak mereka ke tempat mereka bekerja di bawah menjadi curam dan berbahaya.

Jadi, kota itu mempekerjakan John J. Endres dan tim insinyurnya untuk membangun sebuah tanjakan. Karena tenaga kerja lokal sebagian besar terdiri dari imigran Jerman, model ini meniru kereta gantung di Jerman.

Menjadi Objek Wisata Populer

The Mon Incline, demikian penduduk setempat menyebutnya, telah ditambahkan ke Daftar Tempat Bersejarah Nasional AS pada tahun 1974. Tempat ini juga telah dinyatakan sebagai bangunan bersejarah oleh Pittsburgh History and Landmarks Foundation. Selama bertahun-tahun, lintasan sepanjang 635 kaki dan mobil kunonya telah mengalami sejumlah renovasi.

Sekarang, ia beroperasi tidak hanya sebagai sarana transportasi praktis bagi penduduk setempat, tetapi juga salah satu atraksi wisata utama kota. The Mon Incline terus membawa lebih dari 1.500 penumpang per hari naik dan turun lereng 35 derajat dengan kecepatan 6 mph dan telah dibuat dapat diakses kursi roda juga. Ini beroperasi tujuh hari seminggu dan 365 hari setahun dari 73 West Carson St. dan 5 Grandview Ave., di mana stasiunnya berada.

Stasiun bawah Monongahela Incline berlokasi strategis di dekat Jembatan Smithfield Street, membuatnya mudah diakses dari Station Square dan lampu Pittsburghsistem kereta api.

Perjalanan ini berdurasi 35 menit dan memberikan pemandangan kota yang tak tertandingi dari atas.