Keberlanjutan Maskapai

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:53

KLM, Maskapai Penerbangan Kerajaan Belanda, telah berdiri sejak 1919. Dan selama 12 tahun, maskapai ini mendapat peringkat Maskapai Paling Berkelanjutan menurut Indeks Keberlanjutan Dow Jones. Artinya, KLM, maskapai penerbangan tertua di dunia yang masih beroperasi dengan nama aslinya, sekaligus menjadi salah satu maskapai penerbangan paling mutakhir di planet ini.

Tujuan ganda KLM untuk abad kedua operasinya adalah menjadi maskapai paling inovatif dan paling berkelanjutan di dunia. Perusahaan secara aktif mencari cara untuk membuat perjalanan udara lebih ramah lingkungan, dan karyawan KLM di setiap departemen diberi penghargaan atas ide dan tindakan ramah lingkungan. Anda dapat yakin bahwa inisiatif keberlanjutan maskapai ini melampaui tiket tanpa kertas.

Sulit membayangkan bahwa perjalanan udara, yang menggunakan begitu banyak bahan bakar, dapat berkelanjutan. Tetapi KLM membuat kemajuan yang stabil. Inilah cara maskapai penerbangan Belanda ini berada di jalur yang tepat untuk mendekati keberlanjutan dalam satu atau dua dekade mendatang.

Yang Paling Penting: Kurangi Emisi Karbon

Aktivis hijau menganggap emisi karbon dari mesin jet sebagai ancaman terbesar industri penerbangan bagi planet kita. Karbon dioksida, atau CO2, berkontribusi terhadap perubahan iklim, cuaca buruk, penyusutan air tawar, polusi udara, dan penyakit lainnya. Rencana Aksi Iklim KLM membahas ancaman ini poin demi poin.

Ukuran maskapaiEmisi CO2 dengan jumlah bahan bakar jet yang dibakar untuk membawa berat dan bagasi setiap penumpang. Program CO2ZERO KLM diterapkan untuk mengurangi CO2 jetnya. Rencana Aksi Iklim maskapai melibatkan beberapa faktor.

“Perpanjangan armada” adalah salah satunya. Ini berarti jet yang lebih baru dan lebih hemat bahan bakar. Boeing 787-9 Dreamliner, diluncurkan pada akhir 2016, menggunakan bahan bakar 40% lebih sedikit daripada jet berukuran sebanding. KLM menerbangkan Dreamliner dalam berbagai penerbangan jarak jauh termasuk antara hub Amsterdam dan Amerika Utara (New York, San Francisco, dan Calgary); Dubai. Dreamliner juga terbang ke dan dari beberapa kota di Asia Timur.

“Efisiensi operasional” adalah cara lain KLM mengurangi keluaran CO2 melalui perawatan jet yang lebih efisien. Perutean juga merupakan faktor. Rencana penerbangan KLM dirancang untuk meminimalkan waktu yang dihabiskan jetnya untuk membakar bahan bakar di landasan, di udara, dan berputar-putar untuk mendarat.

Tetap Dingin

KLM telah mengembangkan praktik hijau "mencuci dengan air:" menyemprotkan dingin mesin jetnya dalam penerbangan. Dikenal oleh karyawan sebagai “putar, bukan bakar”, pencucian dengan air menjaga suhu mesin tetap rendah, yang menyebabkan mereka membakar lebih sedikit bahan bakar.

Mengembangkan Biofuel

Biofuel, bahan bakar jet hibrida dengan efek buruk yang lebih sedikit di atmosfer, merupakan inovasi yang menjanjikan bagi industri penerbangan secara keseluruhan. KLM (bersama dengan saudara perusahaannya, Air France) telah memelopori penggunaan alternatif yang lebih ramah lingkungan untuk bahan bakar jet standar.

Maskapai penerbangan telah berinvestasi dalam pengembangan biofuel dan bermitra dengan perusahaan yang berfokus pada hal ini. Hari ini KLM beroperasi banyak setiap haripenerbangan yang sepenuhnya ditenagai oleh biofuel, terutama dari LAX di Los Angeles dan JFK di New York ke bandara asal maskapai di Amsterdam.

Di Bandara

KLM memainkan peran penting dalam peningkatan lingkungan ke bandara hubnya di Amsterdam, Schiphol (diucapkan "Skipple"). Untuk menjalankan bandara 24 jam sehari, 365 hari setahun, sumber energi alternatif semakin banyak digunakan, dengan kontribusi energi utama dari turbin angin dan panel surya. Hampir semua kendaraan darat dan kargo menggunakan "diesel merah," yang dicampur dengan biodiesel dan rendah emisi sulfur berbahaya.

Di dalam Schiphol, operasi bandara tidak menggunakan kertas, baik dalam layanan pelanggan maupun operasi dalam penerbangan. Bandaranya cerah, ramah, dan bersahabat. Dengan layanan penumpang seperti lounge tidur dan lari anjing, ini menjadi pusat yang semakin menarik bagi para pelancong. Saat Schiphol berkembang, langkah-langkah diambil untuk mengurangi kebisingan di dalam dan di luar bandara. Schiphol adalah anggota pendiri Airports Going Green, sebuah organisasi internasional.

Offset Karbon

KLM telah melembagakan program karbon-offset yang terinspirasi dari banyak maskapai lain. “Pengimbangan karbon” berarti penumpang menyumbang untuk program konservasi yang menebus kerugian yang mereka lakukan dengan terbang. Dalam praktiknya, “pengimbangan karbon” pada dasarnya adalah sumbangan amal, yang dikemas oleh maskapai penerbangan atau oleh lembaga nonprofit lingkungan.

Pembelian penggantian kerugian Anda dapat membantu membeli hutan untuk menyelamatkannya dari kehancuran atau untuk menanam kembali pohon di area yang terdeforestasi (seperti yang telah dilakukan KLM dicara di Panama) atau untuk meng-upgrade mesin energi-hogging di negara-negara berkembang. Penyeimbangan karbon biasanya ditambahkan ke harga tiket Anda, tetapi KLM (dan beberapa maskapai lain, seperti Air France dan United) mengizinkan penumpang menggunakan miles untuk membelinya.

Jejak Lingkungan Lebih Kecil

Selain melepaskan lebih sedikit racun ke atmosfer, kita dapat memilih untuk mengurangi limbah. KLM telah menjadikan pengurangan sampah sebagai pilar inisiatif keberlanjutannya dan berada di jalur yang tepat untuk mengurangi setengahnya pada tahun 2025 dibandingkan dengan tahun 2011.

Untuk maskapai ini, pencegahan limbah melibatkan banyak praktik. Salah satunya adalah sesuatu yang banyak dari kita amati dalam kehidupan kita sendiri: tidak ada lagi media kertas. Koran dan majalah tidak lagi didistribusikan di kelas ekonomi KLM, menghemat 50.000 pon kertas setiap tahun. Sebagai gantinya, penumpang bus dapat membaca berbagai media terkini di aplikasi KLM Media gratis.

Daur Ulang Semuanya

KLM tidak membuang apa pun yang dapat digunakan kembali atau digunakan kembali. Benda apa pun yang digunakan penumpang dalam penerbangan, dari bantal hingga peralatan makan, dikumpulkan untuk digunakan kembali di dalam KLM. Komponen jet itu sendiri-–dari bodi logam hingga karpet kabin-didaur ulang atau “didaur ulang” (artinya digunakan oleh orang lain).

Tidak ada kemungkinan penggunaan kembali yang diabaikan. Pada tahun 2017, siswa sekolah desain MOAM di Amsterdam membuat peragaan busana yang pakaiannya terbuat dari bahan jet KLM antara lain karpet, sabuk pengaman, bantal, seragam pramugari, bahkan ban.

Katering Dalam Pesawat yang Bertanggung Jawab

Semua yang ada di nampan makanan KLM Anda dapat didaur ulang, dan yang tidak Anda makan adalahdikomposkan. Bahan makanan yang digunakan dapur katering KLM adalah Fair Trade dan berkelanjutan, mulai dari ikan yang disajikan hingga minyak sawit yang digunakan untuk memasak.

Bagaimana Penumpang Penerbangan Dapat Terbang Lebih Ramah

• Penumpang maskapai penerbangan dapat membuat pilihan yang sadar lingkungan.
• Terbang lebih sedikit jika Anda bisa: kereta sering kali merupakan pilihan paling ramah
• Menerbangkan maskapai yang sadar lingkungan seperti KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Terbang langsung dan nonstop: lebih sedikit mil di udara berarti lebih sedikit CO2 yang dihasilkan
• Terbang di luar jam sibuk: lalu lintas udara yang lebih sedikit berarti penerbangan yang lebih cepat dan emisi CO2 yang lebih rendah
• Terbang di siang hari: sinar matahari menangkal gas rumah kaca di knalpot jet
• Terbang dengan lebih sedikit bagasi: kurangi CO2 dengan mengemas barang bawaan saja
• Pelatih terbang: penumpang ekonomi menanggung emisi CO2 yang lebih kecil
• Beli “pengimbangan karbon” dari maskapai Anda: sumbangan amal untuk proyek lingkungan. Terserah kita semua untuk melakukan apa yang kita bisa.