Perusahaan Ini Berencana Terbang Ke Mana Saja di Dunia dalam Empat Jam-Hanya $100

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:28

Kebanyakan orang merasa ngeri membayangkan menghabiskan 18 jam di pesawat, yang saat ini merupakan durasi penerbangan terpanjang di dunia (Singapura ke New York, bagi mereka yang bertanya-tanya). Tetapi bayangkan masa depan di mana Anda dapat melakukan perjalanan itu hanya dalam empat jam-dan dengan biaya yang sangat rendah, $100. Perjalanan akan berubah selamanya.

Itulah tujuan ambisius jangka panjang dari Boom Supersonic, sebuah perusahaan dirgantara yang mengembangkan generasi berikutnya dari pesawat komersial supersonik. Pesawat supersonik, bagaimanapun, bukanlah teknologi baru.

Dari tahun 1976 hingga 2003, Concorde, yang diterbangkan oleh Air France dan British Airways, mengangkut penumpang melintasi Atlantik dalam waktu sekitar tiga jam, terbang dengan kecepatan 1.300 mph-atau hanya dua kali kecepatan suara. Tetapi pesawat itu dipensiunkan karena dua alasan: satu, itu adalah mesin yang mahal untuk dioperasikan (penerbangan menelan biaya penumpang sekitar $ 20.000 per kursi, disesuaikan dengan inflasi), dan dua, itu terbatas pada rute transatlantik (tidak bisa terbang di atas). daerah berpenduduk karena ledakan sonik yang diciptakannya). Jadi sejak tahun 2003, kami terjebak dalam perjalanan dengan kecepatan sekitar 600 mph.

Boom Supersonic bertujuan memanfaatkan teknologi baru untuk memperbaiki dua masalah yang melanda Concorde di pesawat barunya, Overture, yang akan membawa 65 hingga 88penumpang di lebih dari 500 rute di seluruh dunia. (Bagaimana tepatnya itu akan dilakukan, hanya waktu yang akan menjawab.) Pesawat juga akan netral karbon, menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) untuk mencapai tujuan itu.

Tentu saja, masa depan supersonik masih jauh. Boom Supersonic baru saja mengungkapkan pesawat ujinya, XB-1, akhir tahun lalu-dijadwalkan untuk terbang pertama kali pada tahun 2021. Tetapi jika semuanya berjalan sesuai rencana, perusahaan mengharapkan untuk membangun dan menerbangkan Overture hanya dalam beberapa tahun, dengan pesawat yang memasuki layanan pada awal 2029. Dan itu adalah taruhan yang bersedia dilakukan United Airlines.

United telah menjadi maskapai pertama yang melakukan deposit dengan Boom Supersonic, menandatangani kesepakatan untuk 15 pesawat Overture dengan klausul yang memungkinkan penambahan hingga 35 lagi.

"United melanjutkan perjalanannya untuk membangun maskapai penerbangan yang lebih inovatif dan berkelanjutan dan kemajuan teknologi saat ini membuatnya lebih layak untuk memasukkan pesawat supersonik," kata CEO United Scott Kirby dalam sebuah pernyataan. "Visi Boom untuk masa depan penerbangan komersial, dikombinasikan dengan jaringan rute industri yang paling kuat di dunia, akan memberikan akses bagi pelancong bisnis dan rekreasi ke pengalaman penerbangan yang luar biasa."

Tapi ada beberapa cetakan halus yang cukup signifikan yang terlibat. Boom Supersonic harus mencapai sejumlah tonggak sejarah, seperti sertifikasi federal, agar kesepakatan dapat tercapai. Mengingat pesawat uji bahkan belum diterbangkan, ada beberapa rintangan besar yang harus diselesaikan oleh perusahaan kedirgantaraan, mulai dari membangun pesawat saja.

Saat Overture akhirnya lepas landas dengan penumpang, Boom Supersonic memperkirakan biaya penerbangan kira-kira sama dengan penerbangan kelas bisnis jarak jauh hari ini. Untuk menurunkan tarif menjadi $100, seperti yang diharapkan perusahaan, dibutuhkan beberapa inovasi dalam ilmu material, yang mungkin akan memakan waktu beberapa dekade lagi, kata Boom Supersonic kepada CNN.

Bahkan dengan dukungan United, banyak hal yang harus dilakukan agar Boom Supersonic berhasil, dan itu pasti akan menjadi perjuangan yang berat. Misalnya, pesaing utama perusahaan, Aerion, tutup bulan lalu karena kekurangan dana. Tapi itu tidak berarti kami tidak berharap untuk kembali ke penerbangan supersonik suatu hari nanti! Kami tidak akan menahan napas sambil menunggu masa depan yang menyenangkan itu tiba.