New Texas Giant - Ulasan Six Flags Over Texas Coaster

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:26

Selama beberapa tahun terakhir, perkembangan terobosan yang luar biasa telah mengguncang industri taman dan menggetarkan penggemar taman. Roller coaster kayu masa lalu yang telah menjadi sangat kasar telah diberi kesempatan baru untuk hidup. Alih-alih benar-benar mengguncang dan mengecewakan penumpang, tatakan gelas yang terlahir kembali memberi mereka tumpangan yang sangat mulus dan seringai lebar pada mereka.

Menggunakan teknik revolusioner, produsen coaster yang inovatif telah merobek jalur coaster kayu tradisional dari wahana yang sudah tua dan menggantinya dengan track coaster baja bermodel baru, sehingga menciptakan roller coaster kayu dan baja hibrida. Revolusi dimulai di Six Flags Over Texas dengan Texas Giant yang legendaris namun kasar. Setelah Six Flags melakukan transformasi pada tahun 2011, ia dijuluki coaster hybrid New Texas Giant.

Pada tahun 2015, saya harus menaiki coaster yang memulai kegilaan hybrid. Jadi bagaimana Raksasa Texas Baru? Itu semua yang saya pikirkan: sangat halus, namun liar, dan dipenuhi dengan banyak waktu tayang dan kesenangan.

Statistik Coaster

• Jenis tatakan gelas: Twister kayu dan baja hibrida
• Kecepatan tertinggi: 65 mph
• Tinggi: 153 kaki
• Jatuhkan: 147 kaki
• Sudut turun: 79 derajat
• Tinggi minimum untuk dikendarai: 48 inci
• Produsen kendaraan: Konstruksi Rocky Mountain

Ini Cadillac of Coasters

Mendekati Raksasa Texas Baru, Anda tidak dapat melewatkan fitur yang paling menonjol: trek oranye terangnya. Dikenal sebagai trek IBox (juga disebut sebagai Kuda Besi), konfigurasi uniknya membantu mengubah coaster yang pernah dicemooh menjadi perjalanan mulus yang spektakuler seperti sekarang ini. Ini bukan track coaster kayu atau baja tubular yang digunakan di coaster baja konvensional. Sebaliknya itu berbentuk seperti huruf, "I," dengan roda pemandu kereta api pas ke saluran rel.

Saat memasuki stasiun, Anda akan kagum dengan fitur kedua yang paling menonjol dari wahana ini: keretanya yang gila. Mereka dirancang seperti Cadillac vintage, lengkap dengan gril krom dan ornamen kap klakson di bagian depan mobil. Anehnya, kereta juga memiliki jendela samping.

Selain memperdagangkan lintasan, produsen kendaraan Rocky Mountain Construction juga mengubah tata letak tatakan gelas. Didorong oleh trek IBox yang kokoh, orang-orang RMC menaikkan ketinggian bukit lift perjalanan asli 10 kaki menjadi 153 kaki. Itu memperpanjang penurunan pertama 10 kaki tambahan menjadi 147 kaki. Alih-alih 53 derajat, RMC mengkonfigurasi ulang penurunan pertama menjadi 79 derajat yang aneh. Semua tweaking meningkatkan kecepatan 3 mph menjadi 65 mph yang cukup ganas.

Klik dan klak-klak -- naik -- bukit lift, penumpang menemukan tanda di bagian atas. Alih-alih sesuatu yang tradisional seperti"No Standing," tanda itu berbunyi, "Tunggu! Mari Kita Diskusikan Ini!" Kamu harus menyukai keceriaan.

Tetesan pertama sangat bagus. Mencapai bagian bawah dan naik, New Texas Giant menyampaikan yang pertama dari banyak waktu tayang. Saya naik di bagian belakang dan depan kereta dan menemukan bahwa kursi di bagian depan menawarkan jam terbang yang lebih jelas.

Coaster Ini Memberi Anda Poros

Di mana pun saya duduk, perjalanan coaster yang mulus terlihat jelas. Alih-alih pengalaman coaster kayu yang kikuk dan terkadang menggelegar, kereta api memeluk rel dan menawarkan perjalanan yang mantap dan pasti. Namun, New Texas Giant berhasil mempertahankan beberapa esensi tatakan gelas kayunya. Ini benar-benar terasa seperti kombinasi tatakan gelas kayu dan baja -- persis seperti itu.

Setelah airtime hill, coaster memasuki salah satu tikungan yang terlalu tinggi. Dan dengan over-banked, maksud saya 95 derajat atau lebih ke samping. Namun, tidak peduli elemen apa yang mereka temui, kereta api dan penumpangnya tetap terkendali dan bebas dari getaran atau sensasi hentakan.

Memutar masuk dan keluar dari dirinya sendiri, perjalanan ini menawarkan airtime yang lebih indah dan tikungan tajam sebelum menginjak rem di tengah jalan. Untuk tindakan terakhirnya, coaster menampilkan tiga terowongan, yang pertama diidentifikasi sebagai "Poros Minyak dan Gas Angus." Setelah terowongan yang membingungkan, perjalanan yang masih ganas namun mulus kembali ke stasiun.

Dengan begitu banyak hal indah untuk dikatakan, Anda mungkin bertanya-tanya mengapa saya memberikan New Texas Gianthanya empat bintang. Seandainya saya meninjaunya ketika debutnya pada tahun 2011, saya mungkin lebih murah hati. Namun, saya beruntung mengendarai Iron Rattler di Six Flags Fiesta Texas dan Twisted Colossus di Six Flags Magic Mountain. Kedua coaster hibrida, yang dibuka setelah perjalanan Six Flags Over Texas, berhutang budi pada aslinya. Tapi menurut perkiraan saya, mereka berdua telah melampaui New Texas Giant dan menjatuhkannya satu bintang. Wahana lanjutan menunjukkan potensi luar biasa yang ditawarkan trek IBox dan konsep hybrid. Namun, coaster hibrida yang inovatif adalah perjalanan yang luar biasa. (Lihat bagaimana beberapa tatakan gelas dibandingkan dengan Raksasa Texas Baru dalam daftar tatakan gelas kayu dan baja hibrida terbaik saya.)

Sangat mudah untuk melihat mengapa tren untuk mengubah woodies yang menua telah berkembang pesat di seluruh industri. Naik satu kali di New Texas Giant, dan Anda akan berteriak, "Hidup revolusi!"