Saya Menerbangkan Maskapai Penerbangan Murah Baru dari Amerika. Begini Rasanya

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:28

Dalam Artikel Ini

Saat maskapai domestik utama mencari bantuan pemerintah untuk tetap bertahan, maskapai berbiaya rendah baru Avelo Airlines mengumumkan kedatangannya-dan kemudian merayakannya dengan tarif $19 untuk mengemas tas. Didirikan oleh Andrew Levy (mantan CFO United Airlines dan salah satu pendiri dan presiden maskapai penerbangan berbiaya sangat rendah Allegiant Air), pendatang baru ini adalah maskapai utama pertama di Amerika yang mencapai landasan pacu dalam hampir 15 tahun.

Avelo mungkin merupakan maskapai berbiaya rendah (bukan tanpa embel-embel). Namun, ada kemewahan tertentu dalam kesederhanaan misi mereka untuk membuat perjalanan lebih terjangkau tanpa mengorbankan pengalaman. Dengan basis rumah di Los Angeles, Avelo saat ini terbang nonstop dari Hollywood Burbank Airport (BUR) ke 11 tujuan yang terletak tepat di luar lampu sorot kota besar di California, Oregon, Washington, Montana, Utah, Colorado, dan Arizona. Maskapai ini juga mengumumkan rencana untuk menjadikan New Haven, Connecticut (HVN), basis pantai timurnya, dan dilaporkan menginvestasikan $1,2 juta ke bandara.

Pilihan maskapai untuk fokus pada pasar yang kurang terlayani adalah keuntungan bagi pelancong dengan anggaran terbatas dengan tujuan liburan musiman yang menawarkan akses ke taman nasional, ski, dan kilang anggur. Kelebihan lainnya untuk penumpang Avelo? Terbang masuk dan keluar dari bandara yang lebih kecil. Ini biasanya berarti lebih cepat,pengalaman perjalanan yang lebih lancar, dan lebih menyenangkan daripada hiruk pikuk, keramaian, dan pengisapan waktu yang ditemui di sebagian besar bandara utama.

Sejauh ini, Avelo telah memenuhi janjinya tentang tarif rendah langsung dari gerbang, tetapi dapatkah itu memberikan di mana begitu banyak maskapai berbiaya rendah lainnya gagal-dengan benar-benar menawarkan pengalaman yang menyenangkan juga? Saya naik penerbangan perdana maskapai dari Bandara Hollywood Burbank di Los Angeles ke Bandara Charles M. Schultz-Sonoma County di Santa Rosa, California, untuk mengetahui bagaimana rasanya terbang dengan anak baru di kota-dan, harus saya katakan, saya sangat terkejut.

Pengalaman Darat

Terbang keluar dari Burbank hampir selalu mudah-tetapi ketika Anda berhenti di bandara 40 menit sebelum penerbangan Anda dijadwalkan berangkat, itu adalah anugerah. Jangan salah, jika Avelo terbang keluar dari LAX, saya akan ketinggalan pesawat. Alih-alih, saya beralih dari melepaskan sabuk pengaman di mobil saya menjadi memasang sabuk pengaman di kursi saya dalam waktu kurang dari 20 menit-dan saya bahkan bukan yang terakhir di dalam pesawat. (Demikian juga, setelah turun dari pesawat di Santa Rosa, keluar dari pesawat untuk keluar dari bandara membutuhkan waktu kurang dari 90 detik.)

Hollywood Burbank adalah bandara kecil dengan dua terminal, dan tidak ada ruang tunggu bandara. Avelo terletak di Terminal B, lima menit berjalan kaki (atau kurang) dari tempat parkir di lokasi. Konter check-in dan tiket maskapai berada di depan dan tengah saat Anda berjalan melewati pintu, dan pos pemeriksaan pemeriksaan TSA berjarak kurang dari satu menit berjalan kaki dari sini. Sekali lagi, Burbank adalah tanda kecil yang mudah dibaca, jaraknya pendek, dan saya berada di gerbang saya bahkan sebelum saya bisa mengeluarkan boarding pass sayalagi.

Boarding agak kacau, tetapi hanya dalam arti bahwa ada banyak keriuhan karena itu adalah penerbangan perdana. Biasanya, saya membayangkan itu sesederhana berjalan ke aspal dan menaiki tanjakan ke pintu depan pesawat.

Kabin dan Kursi

Saat ini, Avelo menerbangkan Boeing 737-800 dari Burbank yang dilengkapi dengan kabin kelas pelatih 189 kursi (dari HVN, ia berencana untuk menerbangkan 737-700). Kamar mandinya sederhana, rapat, memiliki lantai ubin imitasi berwarna putih kecokelatan, dan masing-masing terletak di bagian depan dan belakang pesawat. Lorong-lorongnya sempit, tetapi tidak ada yang terasa terlalu sempit (yang mengatakan, kursi tengah di barisan saya kosong).

Kursi adalah konfigurasi tiga-kali-tiga khas Anda dan memiliki desain ramping namun kontemporer yang kaku-dan, yang lebih penting, cukup nyaman untuk melakukan trik untuk penerbangan jarak pendek. Mereka juga sangat polos. Jangan berharap menemukan majalah dalam penerbangan, layar di sandaran kursi, sandaran kepala, atau port daya-dan satu-satunya tombol kontrol di lengan adalah untuk sandaran kursi.

Namun, saya menemukan ruang kaki di kursi saya terasa lapang secara tak terduga (tinggi saya 5 kaki, 6 inci.) -begitu banyak sehingga saya melakukan pemeriksaan pasca-penerbangan untuk memastikan saya tidak berada di dalamnya kursi dengan ruang kaki yang lebih luas (tidak). Mayoritas kursi Avelo datang standar dengan ketinggian 29 inci (sekitar satu inci di bawah rata-rata ketinggian pada maskapai besar pada umumnya), dan penumpang memiliki pilihan untuk membayar ekstra untuk salah satu dari 60 atau lebih kursi dengan dua atau lima inci lebih banyak. ruang untuk kaki. Berbaring?Rasanya panjang tapi tidak perlu, jadi saya terbang tanpa menggunakannya (walaupun tidak sulit membayangkannya akan membuat gaya orang di belakang Anda kaku).

Menurunkan meja baki sandaran kursi tidak mengganggu ruang pribadi kecuali jika diperpanjang sepenuhnya. Namun, meskipun cukup kokoh untuk menampung minuman, makanan ringan, dan iPad tidak ada masalah, patut dipertanyakan apakah meja baki yang diperpanjang sepenuhnya dapat digunakan untuk mendukung sesuatu seperti laptop yang berat.

Hiburan dan Fasilitas Dalam Penerbangan

Sebagai maskapai berbiaya rendah, fasilitas dalam penerbangan sangat langka, bahkan hampir tidak ada. Seperti yang disebutkan, tidak ada layar hiburan sandaran kursi atau aplikasi hiburan, dalam hal ini. Wi-Fi onboard ada dalam daftar, meskipun belum diluncurkan pada penerbangan pertama (seorang perwakilan mengatakan kepada TripSavvy bahwa mereka mengantisipasi tersedia pada tahun 2022).

Saat ini, penerbangan nonstop terpanjang di Avelo masih masuk sekitar dua setengah jam, jadi kurangnya pilihan hiburan yang disediakan dapat bertahan untuk sebagian besar; kurangnya power point sebenarnya lebih memprihatinkan, terutama bagi siapa saja yang telah mengunduh sesuatu untuk ditonton ke perangkat mereka.

Makanan dan Minuman

Sekali lagi, sebagai maskapai berbiaya rendah, saya tidak berharap banyak dalam hal makanan dan minuman, dan saya pasti tidak mengharapkan apa pun yang tidak dikenakan biaya tambahan. Namun, yang sangat mengejutkan saya, sekitar 30 menit setelah lepas landas, awak kabin mulai membagikan paket “yang bisa dimakan” berisi tisu pembersih Purell, botol kecil delapan ons.air, dan kue kering Lorne Doone.

Berapa lama paket makanan ringan yang dibungkus plastik ini akan ditawarkan-atau gratis-adalah tebakan siapa pun, tetapi saya tidak akan terkejut jika Avelo akhirnya mulai menagihnya atau menggantinya dengan pilihan item yang lebih banyak untuk dibeli. Rumor mengatakan bahwa ada juga rencana untuk menawarkan alkohol di pesawat begitu mereka menerima lisensi minuman keras mereka.

Layanan

Dalam penerbangan singkat 85 menit dengan layanan makanan dan minuman terbatas dan tidak ada pilihan hiburan, tidak banyak interaksi dengan awak kabin. Yang mengatakan, mereka semua ramah dan tampak benar-benar senang berada di sana dan membantu ketika dipanggil.

Tayangan Keseluruhan

Bahkan sebelum penerbangan mendarat, saya sedang merencanakan bagaimana memanfaatkan tarif rendah Avelo dan tujuan pasar sekunder, bahkan jika itu berarti merencanakan perjalanan-bahkan hanya hari cepat atau perjalanan akhir pekan-di sekitar jadwal maskapai dan perutean. Jangan salah paham, ini bukan maskapai yang ingin saya terbangkan secara eksklusif, tetapi harga dan pengalamannya cocok untuk jenis perjalanan tertentu.

Perlu disebutkan bahwa, sementara Avelo tidak mencongkel harga sebanyak operator anggaran lainnya, tidak semuanya termasuk dalam tarif rendah Anda-tetapi ekstra sebenarnya cukup masuk akal. Harapkan untuk membayar lebih untuk tempat duduk yang dipesan, tempat duduk dengan ruang kaki ekstra, tas check-in, tas jinjing yang Anda harapkan untuk disimpan di tempat sampah di atas kepala, hak prioritas naik pesawat, dan saat Anda membawa hewan peliharaan ke dalam pesawat.

Secara keseluruhan, konektivitas yang mudah, pengalaman perjalanan yang tidak repot, dan tarif rendah yang ditawarkan oleh Avelomerasa seperti memperlakukan-dan Anda tahu apa yang mereka katakan: manjakan diri Anda.