Kereta Steam Express (Fairy Queen) India: Panduan Perjalanan

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:27

Suka kereta api? Anda tidak akan mau ketinggalan naik Steam Express khusus India. Kereta wisata bersejarah ini memiliki lokomotif uap tertua yang beroperasi reguler di dunia. Kereta membawa penumpang dalam perjalanan sehari dari Delhi ke Museum Warisan Kereta Rewari di Haryana. Inilah yang perlu Anda ketahui tentangnya.

Lokomotif Uap di India

Lokomotif uap diperkenalkan ke India oleh Inggris dan dihapus secara bertahap pada awal 1990-an. Namun, Kereta Api India ternyata masih memiliki lebih dari 250, banyak di antaranya berusia lebih dari 100 tahun.

Beberapa mesin uap menarik kereta mainan di jalur kereta gunung India dan kereta warisan lainnya seperti Steam Express. Sebagian besar dipajang di museum kereta api di seluruh negeri.

Dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah India berfokus pada menghidupkan kembali lokomotif uapnya dan mengembalikannya ke jalur untuk joyrides.

Sejarah Steam Express dan Mesinnya

Lokomotif Fairy Queen yang digunakan oleh Steam Express berasal dari tahun 1854, ketika ditugaskan oleh Perusahaan Kereta Api India Timur dan diberi label EIR-22 (Kelas 22 Kereta Api India Timur). Inggris menyebarkannya di kereta pos ringan antara Howrah dan Raniganj di Benggala Barat. Kemudian, mesin mengangkut pasukanselama Pemberontakan India tahun 1857. Akhirnya, dikirim ke Bihar untuk pekerjaan konstruksi jalur sebelum pensiun pada tahun 1909.

Pasca-pensiun, lokomotif itu dipamerkan di luar Stasiun Kereta Api Howrah di Kolkata selama lebih dari tiga dekade. Selanjutnya, dipindahkan ke Sekolah Pelatihan Zona Kereta Api di Chandausi, Uttar Pradesh, pada tahun 1943.

Pemerintah India secara resmi mengakui status warisan lokomotif pada tahun 1972. Ketika Museum Kereta Api Nasional dibuka di Delhi, pada tahun 1977, lokomotif tersebut menjadi pameran fitur di sana.

Didorong oleh keberhasilan kereta warisan mewah Palace on Wheels, pemerintah kemudian memutuskan untuk mengembalikan mesin ke kondisi kerja. Ini diluncurkan sebagai kereta Ratu Peri pada tahun 1997, dan melakukan perjalanan dua hari dari Delhi ke Alwar dan Sariska Tiger Reserve di Rajasthan.

Ratu Peri terdaftar dalam Guinness Book of Records sebagai "lokomotif uap tertua di dunia yang beroperasi secara reguler" pada tahun 1998. Pada tahun 1999, ia memenangkan Penghargaan Pariwisata Nasional untuk proyek pariwisata paling inovatif dan unik.

Sayangnya, tragedi terjadi pada tahun 2011. Lokomotif Fairy Queen dirusak dan dijarah secara besar-besaran di gudang kereta api di Delhi. Pemerintah terus mengoperasikan kereta api dengan mengganti lokomotif dengan mesin uap WP 7161 yang lebih baru yang dikenal sebagai Akbar, dibuat pada tahun 1965, dan menamainya Steam Express.

Butuh waktu enam tahun bagi pemerintah untuk menghidupkan kembali lokomotif Ratu Peri. Sekarang disimpan di Rewari Railway Heritage Museum dan digunakan oleh Steam Express untuk hari spesialperjalanan.

Beberapa fakta: lokomotif Fairy Queen memiliki berat 26 ton dan dapat mencapai kecepatan maksimum 40 kilometer per jam (25 mil per jam). Ini adalah lokomotif berukuran 5 kaki 6 inci dengan susunan roda 2-2-2, dikembangkan oleh Robert Stephenson and Company pada tahun 1833. Lokomotif ini berbahan bakar batu bara dan ditenagai oleh dua silinder luar. Tangkinya bisa menampung 3.000 liter air.

Lokomotif uap WP 7161 Akbar kadang-kadang masih digunakan untuk mengangkut Steam Express, bersama dengan lokomotif kelas WP 7200 yang dikenal sebagai Azad. Itu dibuat pada tahun 1947 dan diimpor dari Amerika. Model kelas WP dirancang untuk spesifikasi Indian Railways, dan lebih ringan dan lebih cepat. Mereka mudah dibedakan dengan hidung menonjol berbentuk kerucut, biasanya dengan bintang perak dicat di atasnya.

Akbar juga dapat dikenali dari penampilannya di berbagai film India seperti Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, " Bhaag Milkha Bhaag ", " Rang De Basanti ", " Gandhi My Father ", " Gangs of Wasseypur ", Pranayam (film Malayalam), dan Vijay 60 (film Tamil).

Fitur Kereta Steam Express

The Steam Express memiliki satu gerbong ber-AC, yang dapat menampung hingga 60 orang. Kursi dalam kondisi baik dengan pelapis kain. Mereka terletak berpasangan, di kedua sisi lorong yang lebar. Kereta memiliki jendela kaca besar di bagian depan untuk melihat lokomotif, dan ruang observasi yang indah yang memberikan pemandangan pedesaan yang luar biasa. Itu juga dilengkapi dengan mobil pantry untuk katering di atas kapal.

Penumpang bisa menghabiskan beberapa jam di Rewari RailwayMuseum Warisan sebelum naik kereta kembali ke Delhi.

Ikhtisar Museum Peninggalan Kereta Rewari

The Rewari Railway Heritage Museum dibangun sebagai gudang lokomotif uap pada tahun 1893. Rupanya, itu adalah satu-satunya fasilitas sejenis yang masih berfungsi di India. Itu diubah menjadi museum warisan pada tahun 2002, setelah diabaikan dan direhabilitasi. Museum ini diperluas lebih lanjut pada tahun 2010. Museum ini menampung 10 lokomotif uap tertua di dunia yang dipugar, peralatan kereta api antik dan sistem sinyal, gramofon, dan kursi.

Atraksi lain di museum ini antara lain film dokumenter tentang sejarah perkeretaapian di India, simulator lokomotif uap 3-D, simulator pelatih realitas virtual 3-D, kereta mainan, sistem kereta model halaman edukatif, berusia seabad mobil makan, kafetaria, dan toko suvenir.

Museum buka setiap hari mulai pukul 9 pagi hingga 5 sore. Masuknya gratis.

Rencana masa depan termasuk taman hiburan warisan kereta api di sebelah museum.

Keberangkatan dan Rencana Perjalanan

Kereta Steam Express beroperasi dari Oktober hingga April setiap tahun. Biasanya berangkat dua kali sebulan, pada hari Sabtu kedua dan keempat. Kereta berangkat dari stasiun kereta Delhi Cantonment pada pukul 10.30 pagi dan mencapai Rewari pada pukul 1 siang. Dalam perjalanan pulang, ia meninggalkan Rewari pada hari yang sama pada pukul 16:15. dan tiba kembali di Delhi pada pukul 18:15

Penumpang harus sudah tiba sebelum pukul 09.30 untuk melihat lokomotif ditembakkan dan berfoto.

Perhatikan bahwa lokomotif diesel dapat digunakan untuk perjalanan pulang pergi.

Biaya

Biaya apulang pergi dari Delhi adalah 6.804 rupee per orang untuk orang dewasa dan 3.402 rupee per orang untuk anak-anak di bawah 12 tahun.

Biaya sekali jalan, baik dari Delhi atau Rewari, adalah 3.402 rupee per orang untuk dewasa dan 1.701 rupee per orang untuk anak-anak di bawah 12 tahun.

Anak-anak di bawah usia 5 tahun gratis bepergian.

Harga sudah termasuk pajak, perjalanan kereta api, dan kunjungan ke Gudang Steam Heritage di Rewari.

Pemesanan

Pemesanan online dapat dilakukan di sini.

Jika tidak, pemesanan dapat dilakukan di National Rail Museum di Delhi, kantor Indian Railway Catering and Tourism Corporation di Peron 16 di Stasiun Kereta Api New Delhi, atau M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telepon: (011) 23701101 atau bebas pulsa 1800110139. Email: [email protected]

Joyrides Kereta Uap Bersejarah Lainnya di India

Pada bulan September 2018, Kereta Api India memperkenalkan layanan kereta uap mingguan baru antara Farukh Nagar (pinggiran kota Gurgaon, sekitar satu jam dari Delhi) dan Garhi Harsaru di Haryana. Farukh Nagar memiliki benteng tua abad ke-18 dan sedang dikembangkan sebagai tujuan warisan.

Kereta, yang dikenal sebagai 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, beroperasi pada hari Minggu. Berangkat dari Garhi Harsaru pukul 9.30 pagi dan tiba di Farukh Nagar pukul 10.15. Di arah lain, Uap Khusus 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru berangkat dari Farukh Nagar pukul 11.15 dan mencapai Garhi Harsaru pada tengah hari.

Tiket berharga 10 rupee per orang dan tidak perlu reservasi.

Lokomotif uap WP 7200 Azad digunakan untuk mengangkut kereta api.