Seragam Pramugari Anda? Oh, Ini Couture

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:27

Kami mendedikasikan fitur Agustus kami untuk arsitektur dan desain. Setelah menghabiskan jumlah waktu yang belum pernah terjadi sebelumnya di rumah, kami tidak pernah lebih siap untuk check-in di hotel baru yang indah, menemukan permata arsitektur tersembunyi, atau menikmati kemewahan. Sekarang, kami bersemangat untuk merayakan bentuk dan struktur yang membuat dunia kita indah dengan kisah inspiratif tentang bagaimana satu kota memulihkan monumen paling sucinya, melihat bagaimana hotel bersejarah memprioritaskan aksesibilitas, pemeriksaan tentang bagaimana arsitektur dapat berubah cara kita bepergian di kota, dan ikhtisar bangunan paling signifikan secara arsitektural di setiap negara bagian.

Saat ini, hanya sedikit orang yang menggunakan kata-kata seperti mode atau glamor saat membahas penerbangan. Namun, selama bertahun-tahun, maskapai penerbangan telah berupaya menggabungkan elemen gaya dan desain ke dalam iklan dan pengalaman terbang mereka. Sementara "hari-hari emas terbang" sudah lama berlalu, tim pemasaran maskapai penerbangan masih membayar mahal untuk bekerja dengan perancang busana terkenal dan rumah desain untuk menciptakan perasaan positif terhadap merek mereka.

Kemitraan yang akrab seperti itu di industri penerbangan lebih kuat dari sebelumnya, tetapi perlu kejelian untuk mengenali beberapa di antaranya saat Anda bepergian. Tetapi mengapa maskapai penerbangan menginvestasikan begitu banyak uang untuk sesuatu yang belum tentu merupakan fungsi inti?bisnis?

Dari sudut pandang persepsi (bahkan secara tidak sadar), kemitraan ini memanfaatkan banyak reputasi merek. Dalam industri yang rentan terhadap keluhan konsumen, menggabungkan merek yang sangat disukai dapat menambah nilai. Bagi maskapai penerbangan, mengandalkan nama yang terkenal dan sangat disukai juga menanamkan kebanggaan sekaligus mengangkat moral staf.

Untuk beberapa maskapai penerbangan, ini juga dapat berfungsi sebagai semacam "kartu panggil" untuk suatu tujuan. Di luar perbatasan kami, maskapai penerbangan hub-and-spoke internasional seperti KLM dan Singapore Airlines menyadari bahwa banyak penumpang hanya menghubungkan antara dua negara melalui pangkalan mereka. Ini adalah bisnis roti dan mentega mereka.

Memiliki kesempatan untuk berbagi sedikit budaya lokal mereka sendiri dengan penumpang selama perjalanan mereka (baik melalui makanan, desain, atau bahkan tur lokal gratis dengan koneksi jarak jauh) dapat meninggalkan kesan abadi yang dapat menyebabkan kembalinya kunjungi.

Kembali ke beberapa dekade, ada ratusan hubungan simbolis antara maskapai penerbangan dan label mode, desainer, dan bahkan komposer (halo George Gershwin dan "Rhapsody in Blue" yang terkenal, sekarang identik dengan United Airlines). Berikut adalah beberapa kemitraan mode dan desain paling terkenal yang mungkin Anda kenali dari langit dalam beberapa tahun terakhir.

Di Kabin

Menampilkan merek mewah di ujung pesawat (kelas satu atau bisnis) hadir dengan manfaat tambahan karena menampilkan produk, label, atau layanan yang mungkin menarik bagi wisatawan kaya tanah juga.

KLMkemitraan jangka panjang dengan desainer Belanda Marcel Wanders telah sukses besar. Diluncurkan satu dekade lalu, maskapai ini menugaskan Wanders untuk membuat elemen layanan makanan untuk Kelas Bisnis Dunia. Ini termasuk peralatan makan, piring, liner baki, dan kemasan dengan pola Delft Blue yang rumit dan desain dekoratif. Pola yang sama terlihat di tempat lain di kapal, dari desain menu hingga linen; bahkan muncul di kotak kertas berisi bumbu untuk makanan.

Mitra SkyTeam KLM Delta Air Lines juga tidak asing dengan kemitraan desain populer di penerbangannya. Pada tahun 2013, maskapai ini membawa selimut dan bantal Heavenly Bed Westin yang terkenal ke dalam penerbangan kelas bisnis Delta One.

Kemudian, pada tahun 2017, Delta bekerja sama dengan Alessi untuk merombak peralatan layanan dalam penerbangannya, termasuk peralatan makan baru yang bergaya, piring, nampan, cincin serbet, tempat garam dan merica, dan pramugari yang menyajikan barang-barang seperti teko kopi, keranjang roti, dan kendi anggur. Alessi menciptakan desain eksklusif dan menyenangkan untuk Delta yang menambahkan sentuhan kontemporer pada pengalaman yang biasanya biasa-biasa saja di operator lain.

Finnair Finlandia, yang sudah terkenal sebagai rumah bagi desain yang apik, adalah pesaing lain untuk pemasaran yang cerdas. Selama beberapa dekade, maskapai ini telah menggunakan kacamata Ultima Thule buatan tangan yang ikonik dari Iittala-pertama kali muncul pada akhir 1960-an ketika Finnair meluncurkan penerbangan jarak jauh pertamanya ke New York. Tampil seperti gelas beku berisi es, ini menampilkan warisan Nordik dari tanah air maskapai inisekaligus juga terbukti praktis karena ringan namun kokoh. Maskapai ini juga menggunakan desain Ultima Thule yang sama pada barang pecah belah lainnya, termasuk ramekin dan gelas air.

Marimekko, label desain Finlandia lainnya, juga menandatangani kesepakatan dengan Finnair pada tahun 2012 untuk menggunakan pola khusus di seluruh pesawat. Tampilannya yang berwarna-warni muncul pada perlengkapan perlengkapan, bantal dan selimut, sandal, kartu menu, peralatan makan, serbet, dan bahkan sebagai livery pesawat (gambar di atas). Elemen serupa digunakan di ruang tunggu kelas bisnis bandara Helsinki maskapai, yang membawa sedikit budaya Finlandia kepada penumpang, bahkan jika mereka hanya menghubungkan antar penerbangan.

Bukan hanya elemen makanan dan minuman yang mengandalkan nama besar. Arsitek dan desainer Jepang Kengo Kuma membantu All Nippon Airways (ANA) Jepang dalam mendesain ulang ruang tunggu bandara serta kursi bisnis dan kelas satu maskapai yang baru. Dijuluki "The Room" (kelas bisnis) dan "The Suite" (kelas satu), ini memiliki privasi yang cukup dan menggunakan sentuhan akhir kayu Jepang dan garis-garis sederhana dalam desainnya.

Seragam Kru Ikonik

Desainer busana telah bekerja dengan maskapai penerbangan selama beberapa dekade. Di antara yang menarik adalah Emilio Pucci dan Roy Halston (Braniff Airlines), Oleg Cassini (TWA), Coco Chanel dan Pierre Cardin (Olympic Airways), Christian Dior, dan Cristóbal Balenciaga (Air France), dan Yves Saint Laurent (Qantas), di antaranya puluhan lainnya.

Mungkin tidak ada maskapai yang lebih terkenal dengan seragam pramugarinya selain Singapore Airlines, yangmemperkenalkan kebaya sarung rancangan Pierre Balmain untuk kru wanitanya. Singapore Airlines telah menggunakan pakaian berwarna-warni dalam pemasarannya sejak akhir 1960-an, yang akhirnya menjadi simbol layanan tingkat tinggi yang membuat maskapai ini dikenal.

Delta meminta Richard Tyler untuk membuat gaun biru tua dan merah yang sekarang terkenal dan mencolok untuk pramugari pada tahun 2006. Seragam terbarunya adalah hasil karya kreatif Zac Posen yang memamerkan nuansa “paspor plum, kardinal jelajah, dan kecepatan gerak grafit” (terjemahan: ungu, merah, dan abu-abu). Posen dikatakan telah bekerja bersama karyawan dalam berbagai peran untuk memahami pakaian seragam apa yang paling fungsional dalam peran kerja yang berbeda tanpa kehilangan fokus pada gaya. Hasilnya dianggap oleh banyak orang sebagai yang paling mencolok dari seragam maskapai Amerika Utara saat ini.

Demikian pula, Vivienne Westwood bertanggung jawab atas penampilan chic awak pesawat Virgin Atlantic dan seragam staf darat. Untuk sebuah maskapai penerbangan yang sangat bergantung pada citranya yang trendi dan mutakhir, mengandalkan desainer terkenal menjadi hal yang pas di mata konsumen. Ketika pelanggan merasa bahwa suatu merek memiliki kualitas yang lebih tinggi, banyak yang bersedia membayar lebih untuk menjadi bagian darinya. Ini telah menjadi prinsip dasar model bisnis Richard Branson selama bertahun-tahun.

Martin Grant kelahiran Melbourne menciptakan seragam terbaru Qantas sementara United bermitra dengan Brooks Brothers sebagai salah satu perusahaan yang membuat seragam karyawan terbarunya. Seragam Gianfranco Ferré untuk bahasa KoreaAir menggabungkan tampilan regional dalam warna baby blue dan beige yang menjadi sorotan di bandara di seluruh dunia.

Dan kemudian ada Prancis. Dianggap sebagai basis rumah bagi para fashionista dunia, seragam buatan Christian Lacroix untuk Air France masih kuat sebagai simbol keanggunan dan budaya. Maka tidak mengherankan jika maskapai ini telah meminta bantuan nama-nama terkenal untuk seragam karyawannya sejak tahun 1946, ketika rumah mode Georgette Renal menciptakan lemari pakaian pertama maskapai tersebut.

Meskipun kesulitan keuangan yang tak ada habisnya, Alitalia selalu menghabiskan banyak uang untuk mendatangkan rumah mode terkemuka untuk membuat seragam karyawan yang bergaya juga. Ini termasuk stylist Alberta Ferretti, Ettore Bilotta (yang juga bertanggung jawab atas penampilan chic seragam pramugari Etihad Airways dan Turkish Airlines), dan Giorgio Armani.

Perhatikan saat berikutnya Anda berada di bandara atau terbang di ketinggian 35.000 kaki. Ada beberapa nama mode dan desain yang dapat dikenali yang bersaing untuk menarik perhatian Anda. Anda mungkin akan terkejut menemukan bahwa industri penerbangan lebih bergaya dari yang Anda bayangkan…penundaan penerbangan dan sebagainya.