Efek Samping Mengejutkan dari Menghentikan Perjalanan: Prakiraan Cuaca Salah

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 05:36

Sebuah maskapai penerbangan yang terbang di antara awan

Meskipun diketahui bahwa virus corona telah menghentikan industri perjalanan, gangguan tersebut memiliki efek samping yang agak tidak biasa: mengurangi kemampuan kita untuk memperkirakan cuaca secara akurat.

Meteorologi kontemporer sangat didorong oleh model komputer yang mengandalkan data yang dikumpulkan tidak hanya oleh stasiun pemantauan berbasis darat, balon cuaca, dan satelit, tetapi juga oleh pesawat komersial. Saat terbang ke seluruh dunia, pesawat mengukur indikator cuaca seperti suhu, kelembapan, dan tekanan udara dengan sensor bawaannya, dan mereka menyumbangkan data tersebut ke program Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) dari Organisasi Meteorologi Dunia (WMO). Menurut WMO, “Data yang dikumpulkan digunakan untuk berbagai aplikasi meteorologi, termasuk prakiraan cuaca publik, pemantauan dan prediksi iklim, sistem peringatan dini untuk bahaya cuaca dan, yang terpenting, pemantauan dan prediksi cuaca untuk mendukung industri penerbangan.”

Pada bulan Mei, WMO merilis sebuah laporan yang memperingatkan bahwa perlambatan perjalanan akibat pandemi dapat secara drastis mempengaruhi prakiraan cuaca. Dalam sebuah studi akademis yang diterbitkan oleh Dr. Ying Chen dari University of Lancaster di Inggris minggu lalu, hal itu terbukti benar. Sebelum pandemi, beberaparibu pesawat dari 43 maskapai yang berpartisipasi dalam program AMDAR mencatat sekitar 800.000 observasi setiap hari. Tetapi mengingat pengurangan penerbangan karena pandemi, jumlah pengamatan harian yang diukur telah menurun antara 50 dan 75 persen.

Menurut penelitian yang membandingkan prakiraan meteorologi dengan data cuaca yang direkam dari Maret hingga Mei 2020, prediksi jauh lebih mungkin tidak akurat selama periode ini daripada bulan-bulan sebelumnya, “menunjukkan bahwa pandemi COVID-19 membahayakan cuaca prakiraan suhu permukaan, RH, tekanan dan kecepatan angin karena kurangnya pengamatan pesawat selama penguncian global.”

Kesalahan dalam prakiraan mungkin tidak tampak seperti masalah besar untuk prakiraan jangka pendek, seperti seperti apa cuaca di akhir pekan. Namun, itu memiliki dampak yang berpotensi berbahaya dalam peramalan jangka panjang, terutama mengenai prediksi badai. Musim badai tahun 2020 diperkirakan akan lebih aktif daripada tahun-tahun sebelumnya, yang berarti bahwa model komputer yang memprediksi intensitas dan jalur badai akan sangat penting untuk menyelamatkan nyawa. Mengingat model tersebut bergantung pada data yang dikumpulkan oleh sistem pemantauan seperti AMDAR, akurasinya kemungkinan akan berkurang karena kurangnya penerbangan.

Sementara langkah-langkah jeda seperti meluncurkan balon cuaca baru mungkin membantu memperoleh lebih banyak data meteorologi, prakiraan cuaca kemungkinan akan tetap kurang akurat dari biasanya sampai kami mendapatkan lebih banyak pesawat kembali mengudara-sesuatu yang tidak mungkin terjadi sampai COVID -19 vaksin dikembangkan dan bepergiandapat melanjutkan tanpa hambatan.