Ulasan Perahu Layar West Wight Potter 19

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:14

The West Wight Potter 19, seperti saudara perempuannya yang lebih kecil, the 15, telah menjadi perahu layar penjelajah saku yang populer selama lebih dari tiga dekade. Terinspirasi oleh desain asli di Inggris, sekarang dibangun oleh International Marine di California. Sejumlah perbaikan telah dilakukan selama bertahun-tahun, sementara perahu masih mempertahankan tampilan aslinya dan telah menarik banyak pengikut yang berdedikasi. Mereka masih ditampilkan di pameran kapal utama tertentu di AS

The Potter 19 populer bukan hanya karena kapal kecil yang tangguh dan mudah untuk berlayar, tetapi juga karena panjangnya kapal yang banyak. Lambung hard-chine-nya menawarkan stabilitas yang baik dan memiliki freeboard yang tinggi untuk membantu menjaga kokpit tetap kering, dan ini adalah kapal yang sangat mudah dan pemaaf untuk berlayar. Kabin cukup besar untuk pasangan untuk "berkemah" dengan nyaman untuk pelayaran singkat. Potter 19 bahkan telah berlayar melintasi Atlantik dan dari California ke Hawaii!

Deskripsi dan Fitur

Deskripsi

• Panjang keseluruhan: 18 kaki 9 inci
• Panjang garis air: 16 kaki 4 inci
• Beam: 7 kaki 6 inci
• Draft 6 inci (keel up), 3 kaki 7 inci (keel down)
• Perpindahan: 1225 lbs
• Berat lunas (ballast): 300 lbs
• Mainsail: 89 kaki persegi
• Headsail: 53 sq.kaki (jib), 93 kaki persegi (genoa)
• Tinggi tiang: 22 kaki di atas dek, sekitar 27 kaki di atas permukaan air
• Berat trailer standar: sekitar 500 lbs
• Dapat ditemukan digunakan dalam kondisi baik untuk sekitar $5000 dan lebih tinggi

Fitur Utama

Berikut ini merupakan standar dengan Potter 19 baru dalam paket pilih. Tidak semua fitur standar di tahun-tahun sebelumnya, jadi kapal bekas mungkin berbeda.

• Lunas galvanis ditarik secara vertikal dengan winch kokpit yang mudah digunakan
• Kick-up kemudi memungkinkan untuk pantai
• Loker tunggangan jangkar dengan hawsepipe/ventilasi udara
• pintu pendamping dari kayu mahoni
• Motor transom yang dapat disesuaikan
• pegangan tangan jati di atas kabin
• Tangga renang/naik stainless steel
• Lampu berjalan, lampu jangkar
• Kompor satu tungku tabung butana
• 15 galon sistem air dengan isi dek
• wastafel dengan pompa tangan
• Porta-potty laut di area kabin bawaan
• Trailer galvanis khusus
• Kruk tiang baja tahan karat (untuk trailer)

Fitur Opsional

• Membuka port dengan layar
• Built-in 36-liter pendingin
• Sistem terumbu seketika
• Sistem pengangkat tiang satu orang
• Lambung dan/atau dek berwarna
• Layar berwarna
• CDI furler untuk headsail
• Paket singlehanders (jalur ke kokpit, dll.)
• Derek Genoa
• Pemintal asimetris
• Bimini

Sailing a Potter 19

Karena ini adalah perahu kecil dan ringan, Potter 19 mudah diangkut tanpakendaraan khusus. Tiang berengsel bertingkat-dek dapat dinaikkan oleh satu orang dengan sistem pengangkat tiang, atau dua tanpa, sehingga pekerjaan sederhana dalam waktu kurang dari satu jam untuk melakukan semuanya sebelum diluncurkan. Karena perahu hanya tertarik 6 inci dengan lunas terangkat dan kemudi berengsel, perahu dapat meluncur dengan mudah di hampir semua lereng perahu.

Banyak pemilik telah memimpin antrean ke kokpit untuk memungkinkan berlayar tanpa harus naik ke dek, dengan asumsi Anda memiliki CDI furler seperti kebanyakan pemilik. Bahkan untuk menaikkan layar utama tanpa halyard yang diarahkan ke belakang, seorang pelaut yang tinggi dapat berdiri di dalam kabin di sisi tempat berlabuh tepat di belakang tiang kapal dan dengan mudah menarik kapal utama dan melepaskan tali kapal. Sail slug yang terpasang pada boltrope disarankan dan membuat ini menjadi operasi satu tangan yang hanya membutuhkan beberapa detik.

Dasar lambung kapal yang keras berarti perahu lebih lambat untuk bergerak di atas 10 hingga 15 derajat dibandingkan perahu dengan lambung bulat atau V, dan dagu juga cenderung melontarkan semburan busur ke samping, bukan ke belakang menuju kokpit. Trade-off, satu-satunya kelemahan saat berlayar, adalah kapal menumbuk lambungnya yang hampir rata saat berlayar di tengah gelombang atau bangun dari kapal lain.

Pada setiap perahu layar kecil, penting untuk memposisikan berat awak dan penumpang untuk keuntungan (yaitu, sebagian besar berat di sisi angin untuk meminimalkan tumit), tapi ini bukan masalah dengan kokpit yang cukup besar untuk empat orang dewasa untuk menjadi nyaman. Drop lunas yang relatif berat, tidak seperti papan tengah yang lebih ringan dari banyak perahu layar trailerable, memberikan pemberat yang baik dan dalam untuk meningkatkan stabilitas. Di bawah penuhberlayar dengan genoa, perahu mungkin mulai terlalu miring dengan kecepatan angin sekitar 12 knot, tetapi kapal utama mudah diguncang dan penopang sebagian digulung untuk mengurangi tumit. P-19 bergerak dengan baik dalam kecepatan angin 5 knot dan dengan cepat mencapai kecepatan lambung sekitar 5,5 knot dalam angin 10 knot.

Kebanyakan pemilik menggunakan daya tempel 4 hingga 6 HP. Dudukan motor lemparan panjang yang dapat disetel memungkinkan penggunaan poros tempel pendek atau panjang. Kecuali jika ada ombak yang signifikan atau angin sakal yang kuat, kapal dapat bergerak dengan mudah pada kecepatan 5 knot dengan mesin di bawah setengah daya.

Asosiasi pemilik Potter mencakup banyak cerita yang ditulis oleh pelaut Potter yang berbeda tentang pengalaman mereka. Sangat sedikit laporan tentang terbalik atau masalah serius, selalu karena kesalahan pelaut, seperti lupa menurunkan lunas atau mengencangkan layar dan kemudian membelok ke arah angin. Ketika berlayar dengan benar, Potter mungkin lebih aman daripada kebanyakan perahu layar seukurannya. Seorang pelaut baru, seperti halnya perahu layar lainnya, disarankan untuk memiliki beberapa bentuk instruksi berlayar sebelum menjelajah untuk pertama kalinya, tetapi Potter 19 adalah perahu yang bagus untuk mempelajari dasar-dasarnya.

Interior Seorang Potter 19

The Potter 19 memanfaatkan ruang interiornya dengan baik. Meskipun berlayar di perahu layar kecil mana pun cenderung lebih ke arah berkemah daripada kemewahan ruang berjalan-jalan seperti di kapal jelajah yang lebih besar, Potter 19 lebih nyaman daripada yang lain ukurannya. Keempat tempat berlabuhnya semuanya hampir 6 setengah kaki panjangnya, dan ada penyimpanan yang bagusdi bawah. Tetap saja, itu akan menjadi berempat yang langka yang akan berlayar lebih dari satu malam atau lebih. Tapi ada banyak ruang untuk dua orang untuk tidur dan menggunakan tempat berlabuh lainnya untuk tas ransel dan perbekalan.

Tungku butana satu tungku bekerja dengan baik untuk makanan satu panci, dan wastafel berguna untuk penggunaan terbatas. (Namun, tidak ada saluran pembuangan melalui lambung: Anda membawa atau membuang "air abu-abu" Anda dari kantong reservoirnya.) Banyak pemilik cukup kreatif dalam mengatur tempat penyimpanan dan memanfaatkan ruang yang tersedia. Pendingin dapat digeser di bawah dan di belakang tangga pendamping, misalnya, jika perahu Anda tidak memiliki pendingin bawaan.

Intisari

Dari berbagai macam perahu layar trailerable kecil di pasaran, Potter 19 lebih memenuhi kebutuhan pemilik yang ingin melakukan beberapa jelajah daripada hampir yang lain, yang pada panjang ini biasanya dirancang lebih untuk daysailing daripada bermalam.

Karena Tembikar sudah ada sejak lama, tidak sulit untuk menemukan tembikar yang digunakan di banyak daerah. Tetapi karena mereka juga sangat populer dalam ceruk pasar mereka, mereka juga menjual dengan harga yang agak lebih tinggi daripada trailerable lainnya bahkan hingga 22 kaki atau lebih. Jika Anda mampu membelinya, tidak ada salahnya untuk membeli Potter jika Anda menyukai tampilannya dan menginginkan ruangnya - Anda tidak akan kecewa.

Jika Anda berpikir tentang perahu layar trailerable seperti Potter 19, ingatlah bahwa salah satu keuntungan besar adalah kemampuannya untuk membawanya dengan mudah ke tujuan berlayar lainnya, seperti menuju Florida Keys di musim dingin.

Lihat situs produsen untuk lebih lanjutinformasi.