Ulasan Perahu Layar O'Day Mariner 19

2024 Pengarang: Cyrus Reynolds | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-08 06:16

Selama lebih dari 40 tahun, perahu layar Mariner setinggi 19 kaki telah menjadi daysailer yang populer. Berdasarkan lambung Rhodes 19 yang cepat dan stabil, Mariner menambahkan kabin kecil dan fitur lainnya. Dibangun oleh O'Day dari tahun 1963 hingga 1979, dan saat ini oleh Stuart Marine, Mariner dipasarkan sebagai daysailer keluarga.

Sebagai salah satu perahu layar fiberglass trailerable pertama yang terjangkau, Mariner telah populer di danau dan teluk yang dilindungi sejak saat itu. Dengan kokpit yang lapang, stabilitas balok lebar, dan karakteristik berlayar yang mudah, Mariner layak mendapatkan reputasinya dan masih menjadi salah satu perahu layar serba guna terbaik di ukurannya.

The Pro

Perahu yang sangat baik untuk belajar berlayar dan berlayar bersama keluarga
Stabil dan tahan dengan baik jika angin atau ombak menerjang
Kokpit yang sangat besar menyediakan pelayaran yang nyaman untuk 4 hingga 6 kru
Padat dan dibangun dengan baik; kapal yang lebih tua telah bertahan dengan baik
Pembenaran diri dan flotasi positif

Kekurangan

Kabin berguna untuk berlayar tapi sempit untuk tidur lama di kapal
Perahu yang lebih tua rentan terhadap kebocoran di loker tengah (jika disalahgunakan oleh pemilik sebelumnya)
Model awal tidak memiliki kokpit self-bailing

Spesifikasi

Panjang keseluruhan: 19 kaki 2inci
Beam: 7 kaki
Draft: keelboat: 3 kaki 3 inci - papan tengah atas: 10 inci - papan tengah bawah: 4 kaki 11 inci
Berat kosong: keelboat: 1435 lbs. - papan tengah: 1305 lbs.
Area layar (jib utama dan pecahan): 185 sqft
Tinggi tiang (deck-stepped): 27 kaki 10 inci
Rudder: keelboat: fixed - centerboard: kick-up
Mesin tempel yang direkomendasikan: 2-6 HP
MSRP $24,000 tergantung pada pilihan - banyak digunakan (Harga eceran rata-rata NADA Marine Guide untuk model 1977: $2, 110)
Suku cadang tersedia untuk kapal yang lebih tua, ditambah informasi dari pemilik dan asosiasi kelas

Ulasan Perahu Layar Mariner 19

Pada 1950-an Rhodes 19 adalah perahu layar balap dan daysailing kayu yang populer. Pada tahun 1963, pembalap layar peraih medali emas Olimpiade George O'Day membeli desain lambung, mendesain ulang bagian atas dengan kabin kecil, dan mulai memproduksi salah satu perahu layar keluarga fiberglass pertama yang terjangkau, Mariner 19. Saat masih memproduksi versi lunas, O' Day menawarkan opsi papan tengah yang meningkatkan peluncuran trailer dan memungkinkan Pelaut berlayar ke pantai.

The Mariner dengan cepat menjadi klub satu-desain pembalap yang populer tetapi juga perahu keluarga yang baik terlihat secara luas di danau dan teluk. Pada 1979 O'Day telah menghasilkan hampir 3800 Mariners - jumlah yang sangat besar untuk satu model - dan setelah O'Day menghentikan Mariner untuk fokus pada perahu layar jelajah yang lebih besar, Spindrift dan kemudian Stuart Marine melanjutkan membangun Mariner. Mariner masih dibangun - mungkin produksi berkelanjutan terpanjangmenjalankan model perahu layar apa pun.

Pada akhir 1960-an dan 1970-an, perubahan desain meningkatkan popularitas Mariner untuk pelayaran keluarga. Model 2+2 menambahkan dua tempat tidur lagi di kabin, dengan total empat, meskipun kabinnya terlalu sempit untuk menyebut kapal ini sebagai kapal penjelajah. (Tidur di kapal lebih seperti berkemah di ransel.) Panjang kokpit ditingkatkan ke jendela di atas, membuat ruang yang jauh lebih besar daripada kebanyakan kapal seukuran ini.

Model saat ini termasuk antiselip di dek dan kursi kokpit, semua jalur kontrol mengarah ke kokpit, flotasi positif, dan kemudi kick-up pada model papan tengah yang memungkinkan perahu masuk ke perairan yang sangat dangkal. Dengan balok lebar dan jib fraksional yang mengurangi heeling, Mariner stabil dan aman untuk berlayar di sebagian besar kondisi.

Hampir semua pemilik Mariner mengatakan mereka akan membeli satu lagi - mereka tidak menyesal. Fitur yang paling sering dikutip adalah stabilitasnya ("hampir tidak dapat ditembus"), kokpitnya yang terlalu besar (tempat Anda menghabiskan sebagian besar waktu Anda), dan betapa mudahnya diluncurkan (bahkan di jalur perahu yang dangkal).

Mungkin yang paling penting, Pelaut sangat memaafkan kesalahan pelaut - dan dengan demikian merupakan kapal awal yang sangat baik. Beberapa keluhan pemilik Mariner berfokus pada interior yang sempit, di mana atap kabin terlalu rendah untuk orang yang lebih tinggi untuk duduk di sofa tanpa membenturkan kepala.

Good Mariners dapat dengan mudah ditemukan di pasar bekas. Kemungkinan besar ada masalah dengan trailer lama (karat, aus, dan sobek) daripada perahu fiberglass itu sendiri kecuali jika disalahgunakan oleh yang sebelumnyapemilik. Untuk pemilik baru, Asosiasi Kelas Pelaut menawarkan banyak manfaat, termasuk informasi perahu, tips berlayar, sumber suku cadang, dan buletin.

Jika Anda tertarik dengan perahu layar kecil dengan kabin yang lebih besar untuk jelajah saku, lihat West Wight Potter 19 - perahu layar kecil yang luar biasa. Jika Anda berpikir tentang perahu layar trailerable seperti Potter 19, ingatlah bahwa salah satu keuntungan besar adalah kemampuannya untuk membawanya dengan mudah ke tujuan berlayar lainnya, seperti menuju ke Florida Keys di musim dingin.

Inilah cara yang murah dan efektif untuk mengendalikan anakan jika Anda harus melepaskan sejenak saat berlayar. Butuh motor tempel baru untuk perahu layar kecil Anda? Lihat outboards bertenaga propana baru yang hebat dari Lehr. Jika Anda memiliki trailer untuk perahu Anda, pastikan Anda merawatnya dengan baik agar tetap berfungsi di masa mendatang, tetapi tetap aman saat menggunakannya.